液力偶合器的结构及工作原理

液力偶合器的结构及工作原理

一、液力偶合器的定义及结构:

1.液力偶合器又称为液力联轴器，是一种用来将动力源（电机）与工作机连接起来，传递旋转动力的机械装置。(我们热电厂现在的2#给水泵就是采用液力偶合器连接方式把电机和给水泵连接起来的)。

2.液力偶合器主要由壳体、泵轮、涡轮三部分组成。泵轮和涡轮相对安装统称为工作轮，在泵轮和涡轮上有径向排列的平直叶片，泵轮和涡轮互不接触，两者之间有一定间隙，约3-4mm。泵轮与涡轮装合成一个整体后，其轴线端面一般为圆形，在其内腔中充满液压油。泵轮连接传动机（也叫驱动轮），涡轮连接的执行机构（也叫被执行轮）。

二、液力偶合器的工作原理:

电动机运行时带动液力耦合器的壳体和泵轮一同转动，泵轮叶片内的液压油在泵轮的带动下随之一同旋转，在离心力的作用下，液压油被甩向泵轮叶片外缘处，并在外缘处冲向涡轮叶片，使涡轮在受到液压油冲击力而旋转；冲向涡轮叶片的液压油沿涡轮叶片向内缘流动，返回到泵轮内缘，然后又被泵轮再次甩向外缘。液压油就这样从泵轮流向涡轮，又从涡轮返回到泵轮而形成循环的液流。液力耦合器中的循环液压油，在从泵轮叶片内缘流向外缘的过程中，泵轮对其作功，其速度和动能逐渐增大；而在从涡轮叶片外缘流向内缘的过程中，液压油对涡轮作功，其速度和动能逐渐减小。液压油在循环流动的过程中，除受泵轮和涡轮之间的作用力之外，没有受到其他任何附加的外力。根据作用力与反作用力相等的原理，液压油作用在涡轮上的扭矩应等于泵轮作用在液压油上的扭矩，这就是液力耦合器的工作原理。

三、液力偶合器的优点:

1.柔性传动、自动适应功能。

2.减缓冲击、隔离扭震的功能。

3.使动力机轻载启动功能（即软启动）。

4.过载保护功能。