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2016-10-20 17:00 | 豆瓣：kokomi 只能使用JR的路线，同一个车站不能乘坐两次，必须走最长的路线，必须是独自一人走完全程， 2004年关口知宏带着苛刻的环日旅行规则登上了出发的列车。车窗外的日本列岛美景，站台旁的日本风土人情，通过镜头娓娓道来。  列島縦断鉄道12000km 不知道有多少人像kokomi一样通过《列島縦断鉄道12000km 最長片道切符の旅》对日本铁道旅行充满向往。在现在签证和交通都更加便利的时代，kokomi要启程去日本圆一个日本铁道梦。  列島縦断鉄道12000km 造访车站，大家理所当然想到的肯定是坐火车去，但这次kokomi要去的是人迹罕至的秘境车站，不仅每天班次较少，每班车的间隔时间也很长，所以我们选择驾车前往，直达目的地。 ———保佑胜利的车站/一胜地站——— 从佐贺机场出发，第一晚住在熊本市内，第二天早上去看了个倒掉的熊本城（哭）以后，我们就赶紧离开城市，赶赴球磨川畔的一胜地站。  一胜地站 一胜地车站的外观看起来和普通乡村车站没什么不同，但是我留意到门口的画架上挂的不是画，而是一幅“盆景”，上面写着“日本最美乡村花多多运动”，就可以看出这个村庄的不同．原来球磨村是”日本最美乡村联合“成员哦。  日本最美农村 候车室和国内的公交站规模差不多，简单的长条木椅，让人想起学校的教室。黑白色的屋内唯独竹条上挂的彩色诗笺最显眼。原来阳历七月七日是日本的七夕节，南来北往的旅客们也纷纷在上面写下了七夕的愿望。  一胜地站 通往站台的门口站着”球磨太郎“，看来日本村村乡乡为了推广旅游也是很拼。虽说谈不上非常可爱，帽子上模仿梯田的样子也充满了当地特色，蓝色的衣裳应该就是奔腾的球磨川吧，红色的腰带是球磨川上大铁桥？这样仔细一想后，我越来越觉得球磨太郎形象了。  一胜地站 现在，轮到我揭开这个车站吸引人的原因了。原来日本人也相信谐音可以带来好运，”一胜地“成为体育选手和参加考试的学生，为了祈求胜利（合格），前来购买必勝守（护身符）的胜地，有着堪比神社的魔力。  必胜御守 如果同时拜访肥萨线的真幸站，就有一生(一勝地站)幸福(真幸站)的寓意，所以JR九州也贩卖一生幸福的车票。现在车站也作为球磨村观光案内所使用，在候车室隔壁的案内所内，可以买到御守和画着真字、幸字的扇子。  一胜地站 这时，我无意间在窗台上看到一块写着”SL人吉“的牌子，向工作人员确认后，发现熊本和人吉之间开行的蒸汽机车”人吉“会经过一胜地，但是现在它停靠在距离一胜地只有十几公里的人吉站，人吉的发车时间是下午2:38。如果我在那个时间前赶过去，就可以看到梦寐以求的蒸汽机车啦。得到这个消息，我们立马赶往人吉站。  一胜地站 地址：熊本県球磨郡球磨村大字 ———《夏目友人帐》取景地/人吉站——— 不多久我们就抵达了一座非常气派的白色车站--人吉站。这就是我们的目的地”SL人吉“停靠站，听说也是动漫《夏目友人帐》的重要取景地哦。因为人吉市是《夏目友人帐》作者绿川幸的老家，哈哈，感觉赚到了呢。我来这里之前还一无所知。  人吉站  人吉站 不过没关系，在站内的观光案内所，可以免费获得非常详细的《夏目友人帐》取景地地图，还能看到声优的亲笔签名和各种卡通手办哦。屏幕上不间断播放《夏目友人帐》，虽然我还没看过这部剧，不过已经打算去补番啦。  夏目友人帐取景地map 不要小看这里的检票口和一切不起眼的站台、轨道，全部都出现在《夏目友人帐》中过哦。原图不po了，等你们自己来探索。  人吉站 人吉站的站牌也很有意思，左边是青井阿苏神社，右边是球磨川泛舟，非常能够代表人吉的特色所在，这两个景点都非常值得去看，有机会再介绍给大家。  人吉站 继续探索”SL人吉“的所在。问了工作人员，主站楼是停靠JR的地方，我们找的蒸汽机车应该停靠在不远处的石造车库里。听说车库是日本全国唯一还在使用的石造机车库。由当地的石匠们使用球磨当地的石材建造而成，可以感受到厚重的历史氛围呢。  人吉站 穿过月台上的跨线天桥，步行十分钟后，我们终于看到了一辆正在冒烟的火车。由于不能进入车库，但从远处看到车头上的58654数字，可以断定就是我们正在寻找的”SL人吉“。  SL人吉 在这过程中，我又发现了一个隐藏景点，就是车库对面的铁道博物馆。门口坐了几位老爷爷，一看就是怀着对火车事业的无限热爱，退休了以后继续的博物馆讲解的义工。里面陈列了很多退役列车的部件，还免费附赠超详细解说，铁道迷巡礼不能错过。  昭和时代SL列车所使用的停车跟启动系統 人吉车站的活招牌就是贩卖经典人气栗子便当的菖蒲先生。这款便当外盒是栗子形状，里面也摆满了栗子，是从1965年问世的长寿商品。这样在车站里站着销售的便当，现在全日本也非常少见了呢。  栗子便当 地址：熊本県人吉市中青井町 ———113岁的老车站/嘉例川站——— 来到嘉例川站的时候下起了瓢泼大雨，看来从熊本就一直跟着我们的台风也吹来了鹿儿岛。所以嘉例川站的拜访更像是一场避雨，来了才发现其实其他几位游客的处境和我们差不多。  嘉例川站 嘉例川车站是鹿儿岛县内最古老的车站，从1903年盖好至今已经超过100年，车站平常都没人驻点管理，都是由乘客自行上车抽票，到站后到出口付钱。小小的车站都是由木头打造，站内充满怀旧风格，彷彿让人一脚跨入日本明治时代。  嘉例川站 在变成无人车站后，候车室、售票窗口依然维持从前的样子，时间在这里仿佛凝固。当我俯下身子在售票窗口的留言本留言盖章的时候，忍不住想说一句”月台成人票一张“。  嘉例川站 原先的站务室里摆放着嘉例川车站一年四季的照片，为了让游客可以更了解鹿儿岛的特色，小小的木屋里有一块属于车站记忆的艺术空间，记录着每个月嘉例川车站的变化。  嘉例川站 嘉例川车站的站内站外挂着比任何其他车站都多的七夕细竹，为了能挂更多的诗笺还把细竹绑成了大环套小环的形状，红红绿绿的诗笺记录着来来往往游客的愿望，看着随风摇曳的长条诗笺可以充分感受到夏天的气息。  嘉例川站 这时候一辆车身颜色全黑的萨摩风格列车向站台驶来，竟然遇到了传说中的隼人之风！这辆从鹿儿岛市内开往雾岛的观光列车，到站后会停 5分钟。大家下车后，列车小姐就会拿出准备好的小道具请大家拍照，就是这样的小心思让每个参加铁道旅行的游客感受到满满诚意。  隼人之风 趁乘客们都下车观光的机会，我冲上车厢一窥车内的环境。车内都是木制桌椅，走暖色系的温馨路线，因为是观光列车，所以设有大车窗，让游客可以观看窗外景色。  隼人之风 下车看到乘客们都在争相购买车站便当，我也要来凑热闹。该便当可是连续三年荣获九州第一的铁路便当，菜色都是鹿儿岛当地有名食材，算是鹿儿岛的乡土料理，一想到乘客们可以边吃边欣赏窗外景色，难怪铁道便当这么流行。  百年の旅物語便当 我也买了一盒坐在廊下吃起来。车站代言人”niang太郎“就坐在我身边。我拿出炸的香喷喷的胡萝卜芋头天妇罗的时候，一直昏睡的它突然抬起头来，好像来了食欲。好吧，我扯下一块天妇罗递给它，被它一口气吃掉。哎，真是拿你没办法~~  niang太郎 在车站的对面有一间蔬菜店，本来想去买点水果没买到，却发现墙上挂着很多名人的照片和签名。仔细看左上角那副，这不就是关口知宏嘛，想不到铁道纪行时他也来过这个小小的车站，存在于两个时空的我们竟然以这种方式见面了！  关口知宏照片 地址:鹿児島県霧島市隼人町嘉例川 ———日本最南端的车站/西大山站——— 来到九州最南端的指宿，不仅为了体验沙蒸温泉，也要去看看日本最南端的车站--西大山站。 西大山站位于北纬31度11分，自1960年启用以来就一直是全日本最南的车站，直到冲绳单轨电车线于2003年开业后，才将这“日本最南车站”的头衔让给该线的赤岭站。而这里改名为JR日本最南端车站。  西大山站 车站的四周除了菜田，完全没有居民。不用说，这里也是一个无人车站。不仅没有人，连站舍也没有，完全开放的站台，就像一个公交车站。这个车站是眺望开闻岳的最佳位置，而此风景应该深深烙印在来访的众多铁道迷脑海中吧。  西大山站 从看板上我们也可以看到日本最北端，最西端和最东端的车站。想必那些车站的车次也很少吧，只有来过才会了解每一次到达秘境站的经历都是一场冒险。  西大山站 在站外，有一个黄色的邮筒，据说这是召唤幸福的邮筒。收到从这里寄出的信，不止得到旅行的分享，还会得到幸福。另外还有一个钟，敲响它，幸福就在不远处。  西大山站 车站背面的墙上画着一幅画，名字叫做”欢迎来到我们的家乡指宿“。是指宿幼稚园小朋友的毕业作品哦。一望无际的玉米田后面是开闻岳和池田湖，湖里那个是水怪嘛，听说真的有哦，噗。  西大山站 车站北面中園久太郎商店，是一家漬物工场兼观光案内所，在这里可以申请到“当站到达证明书”。还能买到当地产的西瓜、萨摩渍、知览茶、萨摩芋，芒果冰、樱岛大根……完全没想到如此偏僻的地方商品会这么齐备。  中園久太郎商店 各种指宿限定的温泉苏打和芒果苏打，其他地方喝不到，你懂的。  中園久太郎商店 地址：鹿儿岛县指宿市山川大山602 ———隧道里的车站/高千穗站——— 隐藏在九州中心的高千穗是日本的神话之里，kokomi选择住在有430年历史的寺庙，和住持大叔一起（划掉）分别去泡高千穗温泉，夜晚去高千穗神社看夜神乐。在尝试了这些特别的体验以后，我还找到了一个隧道，发现里面竟然藏着已经消失的高千穗车站。  高千穗站 车站为什么会消失？我从住持大叔口中得到了答案。原来高千穂鉄道在2005年9月受到台风袭击，铁道桥被暴风雨破坏、全线运行休止。由于缺少修复的资金以及考虑到未来的安全性，铁道废线，高千穗站废站。从那以后，从高千穗去其他城市只能通过公路了。  高千穗站 在车站让渡给民间机构以后，高千穂町的酒造会社神楽酒造接手了。他们把旧站改造成了「隧道中的车站」，开设咖啡店和土特产商店。站内轨道上展示的红色列车是TR300，而桥梁上的黑色蒸汽机车和我们之前看到的SL人吉应该是同款。  高千穗站 最神奇的是神楽酒造把冬暖夏凉的隧道改造成了日本烧酒的仓库，而且是无料见学哦，现在就让我们进去看看里面有什么。  高千穗站 哇~~一进来就感受到隧道特有的清凉，同时一股浓郁的酒香扑面而来。从墙上的看板我们可以知道，日本烧酒的生产步骤分为原料、浸渍、蒸煮、制麹、一次发酵、二次发酵、蒸馏、原酒、贮藏、制品。这隧道里进行的就是倒数第二个阶段贮藏。  高千穗站 在1115米长的隧道中，储存着1300个橡木桶，可以灌装18000瓶烧酒呢。这里的温度常年保持在17℃，湿度在70％。让烧酒原酒享受红酒的熟成环境，想必这里的烧酒肯定特别好喝吧。  高千穗站 真佩服日本的治安，这么多令人垂涎欲滴的美酒价值连城，却连个看管的人都没有，就不怕被偷喝？好吧，我想多了，如果你想喝酒或买酒，隧道外的物产馆就可以哦。  高千穗站 地址：宫崎县高千穗町大字下野字赤石2221-2 最后想说九州真是一个非常适合坐火车观光的地方，不管选择哪条线路都会有意想不到的惊喜。  九州铁道地图 九州连载才刚刚开始，你的顺手点赞转发也许会让kokomi早点更新哦。 |
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