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谈到选车，每个人的标准不同，但大都包含同一点，那就是高性价比。很多消费者认为，高性价比就是要配置多一点，很多厂商也利用消费者这种心理，在宣传时以配置齐全为噱头。然而配置多=高性价比吗？事实并非这样。性价比指的是性能与价格的比值，疆哥认为，汽车的性价比一般需从以下几个方面进行考察。
发动机 发动机如同汽车的心脏，为汽车提供动力，是汽车的核心组件。汽车动力性、燃油经济性、环保性全依赖于发动机，因此，发动机是汽车性价比最重要的考察对象。正常来说，排量接近的发动机，自吸的性价比要比涡轮增压更高，这就是为什么尽管大众一直宣传TSI发动机，但其自吸车型就比涡轮增压车型更受欢迎的原因。
安全性能 汽车的安全性能主要取决于其车架结构。在发生碰撞时，优秀的车架结构可以吸收大部分冲击力，使车的变形达到最小，使车内人员获得最大的空间保护。另外，汽车内饰在发生碰撞时可以起一定的软化作用，安全防护装置和安全玻璃也会在发生意外时对车内人员起保护作用。 具体到购车的时候，需要关注的是车型的平台。消费者应该理性地去选择被动安全系数较高的新车型，尽量远离那些基于老旧平台上的拉皮车。毕竟在越来越苛刻的碰撞标准的倒逼之下，汽车制造商在研发新车型时也在不断优化车身结构，行业整体的被动安全性能越来越高。
配置 汽车配置也很重要，但配置不在多，实用就好。一些实用配置如ABS、EBD、安全气囊等是必须要有的，但有些配置使用率很低，就比较鸡肋了。根据市场调查，国产车低、中、高配价格梯度较小，而配置却相差很多，因此中高配国产车性价比较高；对于合资车和50万以内的进口车，三种配置价格梯度较大，综合考虑上中配性价比最高；而对于50万以上的进口车，最低配置已经可以满足需要了，是豪华车中性价比最高的。
车内空间 中国人常常会有喜“大”情节，尤其是在购买房子、车子时，通常觉得越大越有面子。然而大的空间也带来了油耗增多、调头停车难等问题。随着经济、环保、便捷的社会主题深入人心，越来越多的消费者更倾向于选择方便快捷、经济实惠的小车。总之，车内空间不是越大越好，对于一般消费者来说，在满足了日常载人载物需求的前提下，小巧便捷的汽车更加经济实惠。 通过上述的分析，性价比除了大家平时关注的配置以外，同时也要关注发动机、车身的容易被忽视的重要部件。不同的消费者对于各种性能的需求是不同的，在考察性价比时有着不同的性能加权，可以根据自己的实际情况来进行权衡。最后，疆哥提醒一句，消费者在选车时一定要先关注自己的需求，再来考察汽车的性价比，不要盲目追求性价比，适合自己的才是最好的。 |
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