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上个月底，SpaceX在墨西哥的国际宇航大会上公布了一个非常激进的火星殖民计划：利用一艘可以装100人的巨大可重复使用的飞船，在2020年代就把第一艘完整功能的殖民飞船送往火星。 这比美国国家航天局的计划提前了数十年。但抛开SpaceX怎么筹措到实现这个宏伟目标的数百亿美元不谈，这计划也有太多技术细节需要解答，尤其是这艘未来前往火星的飞船将会是卖票的，任何都掏 20 万到 50 万美元就可以来一次前往火星的单程“殖民”旅行，关于这艘飞船的技术细节就更有向公众解释的必要。 今天马斯克在Reddit 论坛上搞了一个问答活动，对他的火星殖民计划如何实施回答了网友的提问。按照他的回答，SpaceX 的火星计划将以如下的步骤来完成： 首先，Block 5 版本的猎鹰 9 号火箭不会淘汰，未来 6 到 8 个月内，这种第一级可以自动飞回发射场，经过保养可以无限次使用的火箭就会投入商业发射。更便宜、周期更短的商业发射会是 SpaceX 的日常业务和资金来源之一。 2017 年，重型猎鹰火箭（Falcon Heavy）会进行第一次测试飞行，这种火箭具有 13600 千克的火星轨道酬载能力，和波音设计的德尔塔 4 型具有相似的运载能力。 “红龙”飞船着陆火星想象图 2018 年，猎鹰重型火箭将发射一艘“红龙”飞船前往火星。红龙飞船就是 SpaceX 已经研发的“龙”飞船的无人改装版，拆除了不必要的设备，将主要搭载寻找水源的设备。利用水源，就可以借助萨巴蒂埃反应，利用火星上的水和二氧化碳制造氧气和甲烷，氧气和甲烷正是未来火星殖民飞船的燃料，来自地球的飞船可以在火星加注燃料返回地球。 2018 年的红龙飞船发射将借助 NASA 的帮助，NASA 将帮助选择着陆点，帮助处理行星开发的法律和政策问题，以及提供深空地面测控技术。作为回报，红龙飞船着陆火星将使用的超音速降落技术也将加快 NASA 的自己的火星计划。 在这之后，SpaceX 会在每一个每隔 26 个月出现一次的火星发射窗口执行一次无人火星发射任务，无人飞船会搭载在火星建造推进剂加工厂的设备、建筑材料等等。  “星际运输系统”发射模拟图 2025 年前后，SpaceX 将首次发射全新的“星际运输系统”。这种可重复使用的火箭和飞船将是人类历史上设计的最大号的航天器，每次可以搭载 100 人，或者 2500 吨货物前往火星。 抵达火星之后，第一批人类将利用之前发射到火星上的建筑材料建设居民区、农场和燃料工厂，直到火星能够容纳更多的人类，制造的燃料足够飞船返回地球。 载人版火星飞船将重复使用 12 次，货运版飞船将重复使用 100 次，发射用的火箭将重复使用 1000 次。借助重复使用降低成本，SpaceX 前往火星的船票大概会在 50 万美元每人，更遥远的未来这个价格还可以低至 20 万美元。而按照过去传统的航天工业，单人前往火星的价格一般估计高达 100 亿美元。 首批前往火星的拓荒者中，会有一部分的宇航员和专业人员，以建立可以在火星上生活的设施，但不会有未成年人。而未来前往火星的旅客，只需要经过几天的训练就可以上路。在 80 到 150 天的旅程里，这些游客会有舒适的飞船和娱乐。抵达火星之后，可以选择待在火星，或是作为游客在之后返回。  “星际运输系统”飞船想象图 在火星建立燃料工业体系之前，SpaceX 会发射更多的火星飞船，运送更多的货物，直到第一批人类有能力为飞船加注燃料并返回。SpaceX 预计，在火星建立殖民地需要 40 到 150 年，借助从地球发射的隧道机器人，火星上的永久居民区将是以碳纤维和玻璃纤维制造的球形居住空间。 马斯克和 SpaceX 没有说明更多的细节，比如乘客如何筛选、资金来源这些细节。SpaceX 的火星计划展现出了惊人的激进，比如一次运载数百人的大型飞船，多次重复使用的火箭等等，这根本不符合一般航天业界的认知。但 SpaceX 把原本虚无缥缈的载人登陆火星变成了一个一代人内就能实现的短期计划，无疑是展现并且实施最惊人野心的商业公司。 这看起来非常难，而且有太多因素会导致推迟和失败，但希望这一切能成功。 原标题：马斯克计划中的火星殖民地，机器人会修建城市 |
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