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刹车油 · 刹车油又叫汽车制动液，用精制柴油馏分加稠化 剂和抗氧化剂而成 。是用于汽车液压制动系统中 传递压力的液体 · 对刹车油要求有好的粘温性能，能在较宽和较低 的温度下工作，具有良好的氧化安定性、抗泡性、 防橡胶膨胀性、防锈性等。 · 刹车油的优劣直接关系刹车的可靠程度。因此制 动液的选购事关车友生命安全，绝不可掉以轻心
刹车油的级别
· 我国实施与国际通用标准接轨的国家强制 产品标准GB12981-2003《机动车辆制 动 液》,将制动液分为HZY3、HZY4、HZY5。 分别对应国际上的 DOT3、DOT4、DOT5 · 制动液级别越高，安全保障性越好。 · 西方国家对DOT标准制订很苛刻，并非简 单调配就能达到的。国内市场上很多低价 劣质制动液都标明符合DOT3标准，其实产品质量并不合格
刹车油的分类
· 一、醇型制动液：有1号和3号共2个牌号 ， 现已淘汰。 · 二、矿物制动液：有10号和15号共2个牌号， 现已淘汰。 · 三、合成型制动液：是目前主要使用的类 别。有醇醚型、酯型和硅油型三大类型， 但使用最多的是醇醚型和酯型。
汽车刹车油使用常识： （1）车辆正常行驶4万公里或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，要及时更换。 （2）不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用。由于配方不同，混合刹车油会造成刹车油指标下降。 （3）车辆正常行驶中，若出现制动忽轻忽重时，要对刹车油及时更换，在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净。 （4）刹车油吸入水分或有杂质时，应及时更换或过滤，否则会造成制动压力不足，影响制动效果。由于华南天气总体较为潮湿，这点尤为重要。 （5）车辆制动出现跑偏时，要对制动系统进行全面检查。若发现分泵皮碗膨胀过大，就说明刹车油质量可能存在问题。这时应选择质量比较好的刹车油更换，同时更换皮碗。 
汽车换油注意事项： 1.有的车主对刹车油的特性不了解，觉得刹车油没有变黑，刹车没有感觉‘软’就没有必要更换刹车油。其实这种想法是非常危险的，完全是拿自己的性命做赌注。 2.刹车油沸腾导致的刹车失灵基本上没有什么预兆，制动失灵是突然出现的。而这时候肯定又是车主需要车辆制动的时候。如果事故发生在路况复杂的道路上或者车主处理不当，后果将不堪设想。 3.我们知道，一般汽车的刹车油更换周期是两年，超过规定使用时间而仍然使用的刹车油，对日常的驾驶没有太大问题，车主也不会有异样感觉。但是当车子在下山或者激烈驾驶的时候，制动系统产生的高温很可能会让刹车油沸腾。沸腾产生的气泡在刹车管路中，严重的时候会影响刹车系统的工作。这时候就会出现刹车失灵的情况，严重的时候，高温下的蒸汽甚至会把刹车油管涨裂。
4.制动液具有吸水特性，长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。制动液一般两年或者4万公里更换一次，根据具体车型不同，更换的制动液级别和容量也会不同。 
刹车油的选择很重要，关系到安全哦，所以一定要慎重选择质量有保障的，不要图便宜啊
刹车油DOT标准制订很苛刻，并非简单调配就能达到的。国内市场上很多低价劣质制动液都标明符合DOT3、DOT4标准，其实产品质量并不合格。
真正合格达标的制动液有几个特性：即在高温、严寒、高速、湿热等工况条件下保证灵活传递制动力；对刹车系统的金属和非金属材料没有腐蚀性；能够有效润滑刹车系统的运动部件，延长刹车分泵和皮碗的使用寿命。所以消费者选择合格的制动液产品非常重要。
使用劣质制动液的危害很多，劣质的制动液平衡回流沸点不达标，这样的产品易产生气阻，造成刹车失灵；而且劣质的制动液运动粘度不合格，低温时粘度过大会使刹车迟缓，高温时粘度过低又导致润滑性差，零件磨损严重。
选购制动液时在三个方面要注意：
一闻 ：闻气味。达标制动液闻起来是甜甜的味道，劣质制动液闻起来是甲醇的臭味，或者人工香精的味道。
二试 ：试粘稠度。合格刹车油明显较水粘稠，看起来很像稀释后的蜂蜜，倒在玻璃板上扩散速度慢。劣质刹车油粘度和水一样稀，倒少量在玻璃板上扩散速度快，用手指蘸取也可以感觉到没有稠度。
三比较：比较价格，成本决定价格，价格决定质量。合格制动液原料主要来源于石油加工基本原料---环氧乙烷，由环氧乙烷聚合成多乙二醇单醚，目前环氧乙烷单体的价格为16000元/吨。导致合格制动液的材料成本较高。按正常生产成本判断，凡是800g每瓶市场零售价在18元/瓶以内的制动液，极大可能是不达标的产品，其中零售价在10元/800g左右的制动液更是100%为甲醇类劣质制动液产品。
另外，如果您的车要求用级别是DOT4的，千万不要用DOT3的！反之，如果要求用DOT3的话，则可以用DOT4的代替，也就是高等级标准的已经代替了低等级的了。
更换准备工作（捷达为例）：
1.最好是三个人操作：一个负责放油，一个负责踩刹车踏板，一个负责加新油。也可以两个人：一个负责放油，一个负责踩刹车和加油。
2.换油前可拔掉保险座上第20号保险，使刹车尾灯在踩制动踏板时不亮，延长灯泡寿命。换完了想着装回去。
3.比较正规的方法要准备一根长度为50cm，内径在6mm左右的透明软塑料管和一个有容量标记的透明塑料瓶。更换刹车油时将软管，一头插在分泵放油口，另一头插在塑料瓶中，避免费油飞溅和观察更换量。
4.准备新刹车油1～2瓶，原厂标准包装为2L，一瓶就够，为了清洗的更干净，两瓶也行，可留做以后补充用，但下次更换刹车油时最好不再使用旧油。正常的制动系统不会泄漏刹车油，刹车油液面只会随刹车片逐渐磨薄而下降，CL型以后的捷达车没有刹车油液面位置传感器，需要人工观察刹车油储液罐液面位置。刹车油位于刹车总泵上方，那个透明的方塑料罐就是。
更换操作： 1.将车辆置于地沟上或用举升机举起。 2.一人在车下，摘掉放油口上的橡胶防尘帽，将预备透明软管两端分别装在分别放油口和废油收集瓶中，之后用扳手反时针方向松开放油口螺丝，同时车上的人反复踩制动踏板。此时刹车油会从放油口喷出，主意制动液储液罐内的液面，要随液面下降添加新制动液。待出油清亮后拧紧放油口螺丝。
3.车上人反复踩刹车踏板到最高点并踩住刹车踏板不要松脚，车下人松开放油口螺丝，待刹车油喷净后拧紧并通知车上人松开。以上操作反复数次直到放出的刹车油中无气泡。主意制动液储液罐内的液面，要随液面下降添加新制动液。
4.到另一个轮重复上面1～3的操作步骤。
5.更换制动液顺序应该先远后近，就是先从刹车管路的远端开始，先后轮，再前轮。如果特别在意，因为刹车管路是“X”布局，为了避免新、旧油混合，换油、放气可以从左后或者右后开始，比如第一个放左后轮，下一个放右前轮，然后右后轮，最后是左前轮。
6.四个轮更换完成后路试，如发现刹车软，不灵敏，请重复步骤3进行放气操作，顺序依照步骤5进行。主意制动液储液罐内的液面，要随液面下降添加新制动液。
制动液的使用如果有亏损需要添加的，一定要用同一种产品（马牌是你最好的选择），最好不要混用，以免产生反应
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