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近几年，随着船木家具的热销，使原本比较窄众的船木家具也逐渐走入了大众的视线。 几年前，闽匠船木家具从业多年就如何挑选老船木家具写一些分享给大家，而对于船木家具行业来说没有什么知名或行业领先的品牌，有的只能是实体店参观见识考察一下。最近，一些小作坊坊间有这样的一个想法：哪些船木家具是真的？这个问题问的好生奇怪，按理说，作为受众群很小的家具，喜欢它的人都是一些崇尚自然、心境带有禅意的爱好者，难而不管那一块来说只要有销售基本上很难保证全是采用纯船木材料来做，其原因在于船木材料稀少以及做工费时难于批量。而无法批量导致其销售处于相对尴尬的阶段，这时候商家就会从另外一方面来开发？随便搜了下，网络上也有很多帖子在做出各种船木家具的真伪鉴别。 好吧，也许有些厂家真的敢冒天下之大不韪，用一些便宜的料来鱼目混珠。当然，也有可能是厂家之间的一种恶性竞争，但无论如何，有这样的疑惑我们也有相同的解说如何鉴别真假船木，给大家一些通俗易懂的方法，希望对大家有帮助。 蹭黑渍 鉴别船木家具的第一步。因为老船木家具是从废弃的船只上拆卸下来的木料制成的，所以为船的时候肯定在船体有一些铁钉、铆钉，这些在做成家具之前必须经过除钉工作才可以。铁钉被拔出后，会有一个手指宽的洞出现，这个洞，你去观察，周围的颜色都是黑色的。而且是从钉眼附近层层渗透过去的黑渍，拿手蹭一下，能明显地感觉出来是从里面渗过去的。这个黑色就是铁钉被氧化之后形成的，你怎么去都去不掉。因此说为什么老船木给人看起来会很沧桑的感觉之一，也是航海路线上流下来的历史印迹。 观光泽 光泽，专业术语叫“包浆”，这种光泽，不是普通的光泽，它是专指古物表面的一层光泽。大凡器物经过长年累月的时间洗礼，才会在表面上形成这样一层自然的光泽。再进一步讲，文物表面由于长时间氧化形成的氧化层，就是包浆。 首先，船木家具是经过海水浸泡几十年的废旧渔船，这些船废弃后被拆成船木料，船木料经过在岸边两三年的日晒通风，挥发掉木料本身大部分水分，待木料本身含水量低于10%的时候，就可以打磨成船木家具了。原始的船木料本身是很粗糙的，有一种旧旧的感觉，在能工巧匠的巧手之下，刨掉最表面的一层，露出里面光鲜亮丽的木料，或呈红色，或呈黄色，经过不断打磨，才露出其润滑的一面。请注意，这个时候的润滑，远远不是你最后看到的所谓的“包浆”。虽然说经过海水的浸泡确实让木质密度坚硬、纹理也冲刷得尤为漂亮，但好的木头是需要人来养的。大家去买家具的时候，可以看看店家经常坐的家具，经常用的家具，都有一层淡淡的很润的光泽，那个就是他们用久了之后出来的真正的“包浆”。所以说，真正的具有包浆的家具，都是靠人经久养出来的。 家具经过打磨之后，会有一层自身的色泽呈现出来，是一种很薄的光。这也跟上漆有关。现在为了追求美观和时尚，还有保证家具本身的使用手感和防止家具变形，各家都会给家具上一层油漆。这个油漆很有讲究，不能上的太厚，有的厂家为了宣扬家具有“包浆”，让你第一眼看上有一种很润的感觉，就是油漆刷的太厚了。这种厚油漆，对人体本身的伤害就不用说了，更主要的是，刷上之后，就再也不要指望能养出“包浆”来了，你整天摸着一层厚厚的油漆哪里还有实物让你去摸去养？ 摸触感 这时候就说到第三步了，当你用手去触摸船木家具表面的时候，会明显的感觉到有一种韧性，同时会有一种油油的感觉，这就是船木料本身的因素决定的了。真正的古船木家具大多是由铁犁木、坤甸木等硬木制成，这类木头本身就具有高硬度、油性或者蜡质的优质木材，所以你触摸的时候，会觉得很润滑，很有质感。 掂重量
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