寒心！交通事故中唯一守规则的司机却惨死！

寒心!

交通事故中唯一守规则的司机惨死！

10月17日晚22:09，在北京市通州区发生了一起交通事故，一辆出租车被拉石头的大卡车压扁，出租车司机当场死亡。

事故视频让人看得非常寒心！为什么寒心？因为现场先后出现了四辆车，只有出租车司机师傅遵守规则，结果却……

让我们来回顾一下事发现场：

交通灯由绿转红时，出租车司机停下来了，而第一辆大货车闯了红灯。

第二辆小轿车，实道并线。

第三辆肇事的大卡车，本来也想闯红灯，被实道并线的小车挡了一下，而且看样子根本没刹车的意图，结果发生侧翻，结结实实压在了出租车上。

最终......唯一没有违反交通规则的出租车司机惨死，现场非常惨烈！

守规则倒霉，不守规则得利？

在这起惨烈交通事故中，不幸罹难的出租车司机，无疑非常无辜，据了解，这位出租车司机今年39岁，正是上有老下有小的年纪，是一个家庭的顶梁柱，一个家就这么毁了！

而他，确实也是其中“唯一的守规则者”，但如果因此便简单凸显放大“唯一守规则者惨死”现象，甚至进而推导出“守规则倒霉，不守规则得利”这样的“规律”，显然是并不恰当合理、不符合客观事实的。

首先，

“唯一守规则司机惨死”是事实，但这一事实又并不简单意味着，“守规则”就是导致这位司机不幸死亡的根本原因，而根本原因实际上是：

小轿车的违规变道加塞

大卡车的“未减速、超载”

也就是说，出租车司机的不幸死亡，其实并非源自其“守规则”，而是源自其他车辆的“不守规则”。

其次，

尽管“守规则司机惨死”是事实，但它只是一种“个案、偶然”。

它并不具有普遍的规律性与导向性，根本不可能由此推导出像“守规则倒霉，违反规则得利”这样的“规律”。如据公安部统计，“近年来，80%以上道路交通事故因交通违法导致，其中超过两成是闯红灯、不按车道通行等的违法行为”。

也就是说，绝大多数交通事故事实上都是“不守规则”造成的，而与“守规则”无关，换言之，“守规则”不仅不意味着“吃亏”，而且恰恰能避免“80%以上”交通事故。

事故责任该怎么判定？

通过监控画面看，小轿车的违规变道加塞是导致这起事故发生的根本原因。但小轿车司机是否要承担刑事责任？律师表示，主要是看交管部门对这起交通事故的责任认定，查明该小轿车突然变道的原因。

如果交管部门调查结束后,出具的《交通事故责任认定书》认定小轿车司机承担事故全责或主要责任，则该司机的行为涉嫌交通肇事罪，需要承担相应刑事责任，出租车司机的家属可对其提起刑事附带民事赔偿。

不过从画面来看，小轿车司机被认定承担事故主要责任的可能性不大。如果认定小轿车司机承担次要责任，出租车司机家属也有权单独提起民事诉讼索赔。

小易有话说：

或许应该承认，在现实生活中，尤其是在一些法治秩序并不十分健全完备的领域，“守规则倒霉，不守规则得利”现象确实存在，甚至比例还不低。但这不是我们凸显放大这些“中国式不守规则”现象的理由，因为一旦秉持这样的信条，不仅不可能帮助我们避免交通事故，而且势必破坏“全民守法”的法治秩序，让我们的交通秩序陷入一种“所有人对所有人的战争”的状态。

对这些交通事故，真正更值得我们关注和反思的，不是“守规则要惨死”，而是其中的不守规则司机，能否及时得到法律的严厉惩戒问题。不守规则者霸道横行，守规则者无处安身? 不能让守规则的人流血又流泪！