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2014年，京津冀协作中有一个热点话题，那就是京津之间计划修建第二条城际客运高铁。原因是第一条京津城际高铁已经很拥挤了。不过这只是还在规划的线路，我个人估计会从通州到香河，然后走向天津，北京段算是京唐高铁的一部分。 但人们都没有注意到，首都第二机场开工的消息中，有一条配套的京霸铁路，也就是北京到河北霸州的铁路即将开工。如果这条铁路开工，京津第二高铁就将事实形成。 因为天津西站到霸州，在2015年的年底，将开通天津到保定的津保铁路，会经过霸州。 而天津到霸州已经有了一条货运线路，所以这个津保铁路的天津到霸州段，将只会运行城际客运列车。 那么，加上京霸铁路也是只运行客运的（货运走老的京九线），于是，北京到天津的第二条城际线路就事实产生了。 还值得主要的是，京霸铁路的起点是丰台站，丰台站的定位就是西边的一个纯城际客运站，而且丰台站在地铁10号线上。地铁10号线大家仔细看看，是北京最重要的环线地铁了。于是北京很多的地方，去霸州将非常方便，特别是北京西南地区，去霸州的时间将会控制在1个小时之内。这很有诱惑力呀。丰台站附近的房价是多少？霸州的房价又是多少？ 我们一贯把高碑店3000多的房价视为北京西南部之锚，因为高碑店到保定和到北京市区都挺远的，房价供大于求，基本只和当地自建房相竞争，而3000多的房价+县城的配套，我们认为是合理的。所以作为北京周边地区的房价之锚。 现在霸州的房价在4000左右，还算合理吧，未来会是北京西南方向北漂的良好选择之地吗？ 京霸铁路还在勘测，还不清楚设站等情况，这还有太多的未知了。 等我们去霸州考察过后，再回来给大家答案吧。 但京霸铁路的开通，给北漂们又多了一个选择，扩大了北京周边的供给量，无疑是一件好事情。 估计霸州将是北京周边价格最便宜的选择。感觉非常适合把父母接在身边的人群。周末探望父母太方便了，身体有恙到北京看病也方便，丰台站出来可是北京西边丰富的军队医院。 新干线改变了日本的城市布局，高铁自然也能形成京津冀的城市新格局。 |
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