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新能源汽车产业发展已历经数年，在最近两年，由于国家扶持的实质化，呈现爆发式发展，同时也带动了诸多产业，比如充电桩、充电站等。新能源汽车产业链其实非常广阔，在它庞大的产业链下，核心部分产业究竟是什么？让我们来看一看。
其实新能源汽车的发展，最重要的还是它本身的性能，因此，电池、电机、电控便成为了新能源汽车产业链核心的三驾马车。 电池 动力电池在新能源车中占据50%以上成本，是最为重要的组成部分，电池的性能决定着电动汽车续航里程的大小，目前的电动汽车电池比容量的问题是世界难以攻克的难题，因此车的行驶还过于依赖充电桩的建设，所以只能作为市内通勤的一种交通工具，无法远行。 电动汽车电池分为两大类，蓄电池和燃料电池。目前比较普及的便是蓄电池。它包含铅酸蓄电池、镍基电池、钠硫电池、二次锂电池及空气电池，其中锂电池是目前公认最安全、产业化后成本最有可能为消费者接受的汽车动力电池。
锂电池是产业化初期技术最为成熟的且最先享受到产业化带来利润的电池，在其他新型电池未普及之前，它一直是主流解决方案，虽然优点很多，但是污染问题也是一直为人们所关注的。 国内电池技术比亚迪、沃特玛等企业做的比较好，日本松下、韩国LG、三星、美国特斯拉等知名企业都在不断攻克电池技术上的难题。相信有朝一日，电池技术可以得到突破性的发展。 电机 电动汽车电机是指以车载电源为动力，电动汽车用电机驱动车轮行驶。电机需符合道路交通，安全法规等各项要求。电机性能的好坏直接影响汽车的续航里程及电池的使用寿命，因此至关重要。在目前技术还不是很成熟。
电机按照工作电源种类可划分为交流电机与直流电机， 目前高端车型诸如特斯拉采用的是交流电机，但是从经济上考虑，永磁同步电机才是主流发展方向。 电控技术 如果说，把之前两项比作身体的重要器官零件，那么电动汽车电控技术便相当于人的大脑，它由各个子系统构成，每一个子系统一般由传感器、信号处理电路、电控单元、控制策略、执行机构、自诊断电路和指示灯组成。
虽然不同类型的电动汽车的电控系统存在差异，但总体来说一般都包括能量管理系统、再生制动控制系统、电机驱动控制系统、电动助力转向控制系统以及动力总成控制系统等。各个子系统功能不是简单的叠加，而是综合各子系统功能来控制电动汽车。 总结：电池、电机及电控三者之间互相分离式工作，却又紧密相连，互相影响。作为新能源汽车产业链下的三类核心组成产业，电池、电机及电控的发展直接影响着电动汽车的发展，同时电动汽车数量的大幅增长也会使得电机、动力电池及充电设施面临供应不足的局面，加快电池及电机产业的发展，才能真正意义提速电动汽车的发展，当然，在电池比容量无法提升的前提下，充电设施的建设对于电动汽车也很重要！ |
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