答分歧：充电指示灯跟水温过高有什么关系

小余的男朋友小京最近真是祸不单行，跟小余的关系闹僵了不说，车子的充电指示灯一直亮着，开出去几公里又因为水温过高而抛锚了。现在停在路边，打电话向车厘子大叔求救呢！

只见小京的这辆日产轩逸，充电指示灯一直在亮着，说明小京一开始的判断也许没错——发电机发生故障了。那水温高是怎么回事？

大叔用布料抱着手，去摸水箱的进水管。不出所料，果然很烫。随后，大叔有摸了摸水箱出水管。咦？怎么不烫手？大叔又拿开布料再次用手去碰水箱出水管，依旧是冰冰凉凉的。

发动机的冷却系统中，有大循环和小循环之分。小循环就是发动机内部的冷却液循环，像是人体的血液循环一样；大循环就是水箱里的冷却液与发动机内部的冷却液发生交换，就像是人体喝水与排尿一样。

而决定发动机是进入大循环还是小循环的关键，就是一个小小的节温器。当他它打开时，发动机进入大循环；其关闭时进入小循环。

既然水箱的出水管就是发动机的进水管，发动机的出水管就是水箱的进水管，那就可以确认的就是节温器罢工了。

不过更换节温器有些麻烦，拆出来的话水箱里的冷却液都漏光了，现在又没有备用的冷却液，还是想看看发电机出了什么问题吧，车厘子大叔这样想到。

大叔想把发电机拆下，仔细检查里面的整流器，可是没想到又有一个惊人的发现——发动机皮带哪去了？难不成早就断了？

难怪又是充不进电又是水温过高的，水泵和发电机都是通过发动机曲轴带动的，现在没有皮带传递发动机的动力，能正常充电和冷却才怪呢！不过更换发动机皮带也不是那么简单的事，需要把右前轮卸下，然后扒开轮毂档板，才有位置进行操作。

换了皮带后，小京的轩逸又恢复正常了。车厘子大叔擦了擦额头上的汗，骄傲地说：“还说我不行？看到没，你大叔我还是有两把刷子的。好了，这里是帮你修车的费用”车厘子大叔回头跟小京说，“哎，你别走啊，你以为是免费的吗？”

看着小京开着轩逸渐行渐远，车厘子大叔也凌乱在风中……