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远方 广州堂友 . 東西堂 组织 | 孟豆豆 . 東西堂志愿者 遇见 | 回复 6 東西堂 . 全球社群 影像 | 回复 V 東西堂 . 视频节目 主持人荐语 西藏是“心病”，这心中的圣地，吸引着无数背包客、旅行者跋涉在觐见之路。一路上的艰难险阻，风风雨雨，悲喜交加，无时无刻不在考验着意志与心灵。我一直想象着他到达的那一刻，站在布达拉宫前是怎样的心情，将会是多么欢欣鼓舞，多么激动不已，然而一切和我的想象并不一样。——東西堂志愿者孟豆豆>> 那年我18岁未满，家里发生了一些事，一个月失眠，通过微博认识了旅行，当年在贴吧发的贴子现在还留着。 2013年 很久之前就想安排半个月出去走动，时间不多，不能任性的像以前似的，丢了工作出去行走。为了追求生活某些目的，还是得坚持。看海吧，也许会好一点。六月的不顺，希望七月一切按原计划顺利进行。 很喜欢那种感觉， 我想，那么久了还是无法解释。 常常想一个人出去走走，发发呆。 这样回来继续可以很好的生活， 大都市的工作生活节奏太快了， 需要找一个地方慢下来， 好让灵魂能够赶上我们的躯体。 其实七月的生日礼物是想要个单反的，未能如愿。不然，我也能像行者那般，见见拍拍。我想，没有人能抗拒美好的东西吧。镜头前景色的美丽，更是无法让人抗拒。 安静的味道，亦如身上的味道，就是非常着迷，非常喜欢。最终还是叫姐姐帮买了个富士S530，十八岁未最后一日出发，北海，银滩，涠洲岛亦是献给我自己的生日礼物。 生活总是这样，当你安排好所有的计划，总会一竿把它打翻。得知消息时，出发前一晚，我跑出去坐夜车，就随便收拾几件衣服，带上个背包，一台相机就出行了。 我想这次应该算是说走就走吧！常常在微博里看到：人生至少要有两次冲动，一为奋不顾身的爱情；二为一场说走就走的旅行。没有任何的准备，我实行了一场说走就走的旅行。 一个背包，一台不昂贵的相机，几本几米漫画的书，所有的喜欢歌曲，一张单程车票，一颗潇洒的心。一个人的旅行并不孤独，在路上遇见最真实的自已。原来说走就走的旅行真的需要很大的勇气，以及放弃一些东西，我只是固执地去执着自已坚持的事。 心动不如行动， 可行动却是最艰难的决定。 说走就走， 那是一种勇气。 北海之行，一个人的行李，简单而美好。没有专业的摄影设备、只有一部可随时记录心情的数码相机；没有因为人多而出现的意见不合，简简单单；没有过于复杂的情绪，更多的是一份坦然，带着一颗坦然的心去流浪。 这次一个人的旅行，是所受到《北京青年》和微博所感染的。这5天在北海留下的不止是盘旋在脑子里的美景，借用《北京青年》里的一段话： “我喜欢旅行，喜欢在路上的感觉，我深深地被这个世界所呈现的不同，还有我们生活中所呈现出的张力所吸引，其实相对旅行中所能看到的这些风光，我更加迷恋的是旅行中所能遇到的那些人和事，在我们回忆的时候，就好像剥洋葱一样，经常让人泪流满面…” 其实人要见识过很多东西， 经历过很多东西。 看过大山大水， 吃过苦，享过福， 人生的张力就会很大很大。 胸怀也会变得很大 再看这个世界也就不一样 旅行中所有的事物都变得那么新鲜，旅行也是一种体会，在路上遇到一位大叔，是我在丹霞山认识的，他对我说「花钱比赚钱还辛苦」，这是他对旅行的看法。 她是我在北海结伴认识的，她是一位安徽女孩子，我和她登到山顶的时候，我们聊天中无意聊到的人生和旅行。我喜欢从旅行中去感受。 不知道我从什么时候喜欢上旅行给我带来的快感，喜欢旅行给我带来的自由感觉，我对我人生中的每一个下一站都很期待、很憧憬、很向往、很神往。 没去之前永远也不知道下一站将会发生什么，会遇到什么，也许就是这一份好奇心让我喜欢旅行和开始旅行，虽然我现在去的地方还不多，但在我以后的人生中，我一定会以多元化的方式走遍我所向往的地方，我坚信，我可以的。 我喜欢过山车、海盗船那些让我体验心跳的游乐项目，一直期待蹦极、跳机。我喜欢行走那些未曾到过的地方。对我来说，走过高山、流水、城市和遇到的人都是新鲜且有意义的，等着哪天我可以像个行者一样行走。 人生，不就应该鲜活的过吗?如果可以，我愿意做一个自由自在的背包客，远离尘世的喧嚣，去追求自然的伟大。 人生就像旅行中登山一样，登山很累很辛苦，当你登到山顶的时候，你才觉得眼前的美景是值得的，生活也是这样的。 我喜欢那种休闲和安逸的自由， 可以去阅历这个大千世界。 我喜欢坐火车去旅行， 我喜欢坐着中巴车在开往县城和乡村的路上， 我喜欢在农村的小路上穿梭， 我喜欢与大自然相依， 我喜欢在大自然的世界里呼吸自由的空气， 喜欢欣赏大自然的美丽与神奇， 我爱上了大自然。 有人问我：你一人背包旅行不害怕吗？好玩吗？有意思吗？你不怕遇到什么麻烦的事情吗？还说挺羡慕我一个人出来这种心态。如果，你真把这些事情都解决了才去，那就是旅行的“杯具”，谈何旅行，你干脆呆在原地不动箅了。 旅行是一种精神上的自由，旅行也是一种感受，旅行也是一种挑战，更是一种阅历，在旅行当中遇到一些小小插曲，那才有意思，那才叫旅行，旅行就是这么美妙。 我爱上了旅行。 踏入户外就像吸了毒一样，只有上路才解瘾！不知道从什么时候认识了骑行，看见别人骑去西藏觉得很疯狂，听都根本没听过。心里暗想此生一定自己也要骑去西藏！ 西藏，非常遥远！主要的进藏公路分别从四川，青海，云南，新疆开始：成都是川藏公路的起点，但现在已经找不到零公里的里程碑了；西宁是青藏公路的起点，也是唐番古道的必经之道，两条路分别从昆仑山和巴颜喀拉山进入西藏；大理是滇藏公路的起点，沿着茶马古道进藏，从南迦巴瓦开始，沿着险骏的山谷，走向喜马拉雅山脉的深处，可以找到许多古老的文明；新藏公路是中国最艰难的路段，没有一棵树，全程平均4500米以上，严重缺氧！900多公里内没有一个加油站，没有医院，没有汽车修理站，随时会出现冰雹雨雪，无论是车和人发生任何状况，都无法得到及时救援，这一切都让每个人的精神处于一种高度极限紧张状况。 即便如此，我依然选择上路 时隔两年和一个认识的网友约了，从广州坐上火车便去了成都，我的车、装备都是在成都买的，我出发前并没有骑过山地车，事前也没有煅炼，我一直蒙着我队友说我什么都懂，怕他不带我去骑。   到成都逛了一天准备装备，第二天就出发了，连变速都还不懂。出发连放驮包上车我都不会，从没骑过车的我第一天骑了85km，只要一停车就倒地抽筋！初生牛犊不怕虎应该就是这意思了。 骑几公里我跟不上，因为好害怕他丢下我，我又不认识路，队友是四川人直肠子，经常骂我：“我说你到底有没有骑过车，出发前段练过没有！”被骂到直接想走。 东升竹庄出来就是一条路，直走318国道，偶遇腾哥，小周。一路上坡，到新沟住下了。 和两个背包客互相加油，从两个人变四个人了，腾哥和小周和我们一起走，而腾哥是和我们走到最后的。新沟翻越二朗山到红色名城泸定，途中偶遇“滑轮哥”，滑轮进藏。   小雨，泸定出来到康定。遇见那天在新沟的队伍，一起拍照留念。
早上下大雨，决定在康定休整一天不走了，在康定闲逛了一天，去泡了温泉。“还有1800多km啥时候才能骑到拉萨？”腾哥说。
康定出来一路好风光，看见雪山了，但还不太激动，后面的才漂亮。今天到折多塘，分两天爬折多山，啥叫折多山？就是折磨人的山，很多骑友就在这里断梦了！这两位60多岁的大爷，从东北出来，到这骑了半年的车。
翻折多山，川藏线上的第一座大山，如果连这座山都翻不过，那就回家了！上折多山的雾气大的让人害怕！呼吸也困难了。  这是折多山，是我们进藏路上遇到的第一座大山。这里的海拨是4298米了。康定是茶马古道的重要关口，翻过折多山就算出关了，从此便是一片藏地风情！从翠绿温和成都平原，一下跳到单调的高原，寒冷，雾气，窒息，一望无际的荒野，这样的反差更加重了恐惧。
新都桥，光和影的艺术，摄影家的天堂。 翻川藏第二座大山。高尔寺山海拨4412，从新都桥出来一路“好路”。
从高尔寺山下来，下大雨，到雅江以为客栈到了，相宗克17km全上坡，弹尽粮绝了，被大雨淋湿好冷啊，又冷，又累，又饿，连推车都没力了！永远都忘不了那杯泡面的味道。我们3个人9点还没走出大山。冷！真想帐篷一扎就睡了。
从相克宗出来翻川藏的等三座大山，剪子弯山，这里的海拨是4659，“天路十八弯”，依然下雨，有的人坚持，有的人放弃！
路牌写明，此路不通的，还要抄近道走上去，还要排队，看似那么近却抄了1.5小时才到垭口。
从119道班出来翻川藏第四座大山，到世界高城理塘。今天还是下大雨，让人累透了。这里的海拨高度是4718，卡子拉山。
从世界高城出来后，毛垭大草原太美了！摄影师给我们拍完照后，看见那黑云，吓尿了，赶紧跑啊！大雨，加冰雹狂砸我们，但是5分钟不到就停了，眼前映入一片美景。
理塘出来入住禾尼乡，所波大叔家。简直是太爽了，大草原，门前就是雪山，关键的是牦午肉管饱啊，没听错吧，吃了八碗，叫我做八碗哥，早上吃了四碗粥，四包榨菜。
已经出来骑车半个月了，距离拉萨还有1411km。今天我们要翻的第五座大山，海子山也是在四川界最后的一座山！骑行在两侧都是雪山包围着我们，那种感觉太冷了！
当我们上到海子山的垭口时，雨，雪，冰雹，一起来，我一直想看的雪，终于下了，却没让我激动起来了，因为太少了啦，却让我们冻得全身发抖！下山时我双手已经冻到失去知觉了，幸好下3km到姊妹湖观景台，得到一家好心的藏们帮助！我们才能顺利下山，当一个陌生人伸出一双手给你搓暖时，那一瞬间的感动一下子就涌上心头，无言感激你们！
经历了各种坎坷颠簸，终于进藏，进藏的瞬间每个人都激动不已，但后面还有更高的山，更烂的路，一切都只是刚刚开始，前途莫测！ 从康定出来天天下雨，进藏后天马上变晴了，一路好风光，今天要翻的山：拉乌山。
3434这个里程碑在我的脑海里出现过无数次，终于拍下了。
下坡遇见一位徒步全国的大哥，已经在路上走了2万km了，今天我们到如美镇休整。
从如美出来就爬坡，今天的山，觉巴山，虽然它的海拨4k不到，但是它是川藏线上最难爬的山，最让人崩溃的山。 从荣许兵站出来翻东达山到左贡，第二座海拨最高的山，海拨5008米，气喘！
到达邦达，肚痛睡了半个钟，等滕哥骑上来，吃了药才没事。
邦达出来就翻业拉山！从业拉山下来就是：著名的怒江72拐。连续40km下坡，每年都有很多骑友在这里出意外，或断送生命。安全第一！
在这里陈哥请我和希希吃藏餐，就一餐藏餐之缘我们相识了，真感谢陈哥的热情款待！来西藏吃一次藏餐，包你终生难忘。
翻安久拉山，刚骑没多久就把两个大饼吃完了。苹果树好多苹果呀，我很容易饿，出发不到一会就要吃了。
刚装好车看见陈哥的宝坐，我和小伙伴们都惊呆了，太高调了。
从然乌到波密(森林的城市)，正式进入林芝界，畅游西藏，从林芝开始。看中国最美的冰川——米堆冰川，随着进藏的深入，我们在逐渐靠近终点，漫长的旅途中永远不知道麻烦和危险什么时候会发生，反而越走越害怕，害怕不幸降临到我们头上。
恐惧和希望渐渐的交织在一起，不知觉中对变幻莫测的大自然产生敬畏！于是开始理解藏族人的生活方式，我们也期盼着能得到高原的眷顾。 通麦天险 这段路很多人选择搭车走过，听说那天晚上有个骑友赶夜路被大车撞死了。 排龙乡，鲁朗林海——中国的瑞士。 鲁朗，八一镇，好久没进城了，翻完色季拉山就还有最后一座大山，也是海拨最高的山——米拉山。
到达工布江达，这个梨子是我们群里的一个姐姐给我的，和她很有缘份，在路上遇见了三次，到拉萨又遇见她和她的丈夫，然乌湖又遇见她了。 距离拉萨还有180公里，越来越接近西藏坛城的中心，道路越来越平坦，视野越来越开阔，心里的期待也继渐在增长。拉萨越来越近了，长时间的骑行，已经让每个人精疲力尽，长距离的颠簸也使路上少些欢声笑语，不断在告诉自己，再坚持两天就到了，眼见的拉萨就在不远处，可路还是那么长！怎么也走不完？只能继续往前走，咬牙往前走。
第28天也是最后一天了，马上旅途就要结束了，5：30就起床了，天还没亮，今天直杀拉萨差不多200km，骑到中午时，又说在墨竹工卡休一晚分2天到拉萨，就慢慢边骑边玩过去，到墨竹工卡又说要直接赶到拉萨，已经18点了，还有60km啊，当我们骑到拉萨时已经22：30了，找到布达拉宫已经23点了，午夜了才吃上饭，等上菜已经睡着了。
到了，终于到了！永远也忘不了那一刻，第一次完成梦想，一个月的风雨兼程，二千公里的坚持，用车轮去丈量心中的远方。当我来到日夜思念梦想圣地的时侯，什么话我也不说，只是看着它的宏伟壮观。 我曾以为当我骑到拉萨布达拉宫时侯我会激动的跳起来，可是并没有，内心却是从未有过的平静，旅行的终结并没有许多兴奋，也许在旅途风雨中的洗礼，心早已变得淡然！
对于朝拜的藏民，我还是无法理解从骨子里透露出的那种虔诚，我曾一个人扎堆在大昭寺朝拜的人群中，静静的坐在那里，看着他们，反思自己所追求的是什么。我还是庸人，融入不了这片圣地，只能是过客！
再见，西藏，那片曾经让我热血沸腾的土地，那片让我寄托梦想的土地，我爱大昭寺的阳光，我爱羊湖的水，我爱日喀则的蓝天，我爱喜马拉雅的雪山，我爱拉萨驴窝，还有那满院子的格桑花，我享受着一切。 我只是个流浪的孩子，终究还要回到路上，等我真正长大的那一天，真正完成理想的那一天，我一定还会回来。
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