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发动机缸内直喷简图 发动机活塞 活塞可分为三部分，活塞顶部、活塞头部和活塞裙部。 曲轴 直线运动如何变旋转运动 发动机飞轮 飞轮的作用主要有两个：一是为发动机储存能量，并用所储存的能量来使发动机完成非做功行程；二是使发动机向外界输出的转矩和转速尽量均匀。 飞轮之所以做得比较大，主要是为了存储发动机的运动能量，这样才能保证曲轴平稳的运转。其实这个原理跟我们小时候的陀螺玩具差不多，我们用力旋转后，它能保持相当长时间的转动。 发动机的排量、压缩比
压缩比示意图
可变排量 可变排量，即发动机的排量并不是固定的（参加工作的气缸数量是发生变化的），而是可以根据工况需要而发生改变，以进一步改善汽车的燃油经济性降低能耗。
如何改变排量？ 通过控制进气门和油路来开启或关闭某个气缸的工作。比如一台6缸可变排量发动机，可以根据实际工况需要，实现3缸、4缸、6缸三种工作模式，以降低油耗，提高燃油的经济性。
缸内直喷 缸内直喷（GDI）就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。能降低油耗，提高发动机的动力性能。
均质燃烧与分层燃烧
均质燃烧的目的是在高速行驶、加速时获得大功率； 分层燃烧是为了在低转速、低负荷时节省燃油。
本文为汽车发动机系列第三期，更多内容，持续更新中！ 【第一期】汽车发动机：发动机结构种类图解 【第二期】汽车发动机：如何运转的？可变气门工作原理 文章由《新汽车后市场》制作，转载请注明出处！
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