爱车行驶到一定的公里时候，你需要更换一些部件

现在的车友、司机这开车技术是杠杠的牛，可是说到行驶多少公里后应该对爱车进行什么保养、那是一头雾水摸不着头脑，倘若公里数到了而没有注意到保养与更换某些部件、在行车过程中故障那可就大麻烦了。因此果子给您列个表：

机油、齿轮油（变速箱油+尾牙油）：三油应该进行更换，而机油是5000公里一换的这开车人都知道。但是还是有些车友并还不知道齿轮油需要更换的，甚至行驶五万公里还未更换，因此未更齿轮油换需要进行更换。（在此包括更换机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯）

刹车油、助力油：这两种油也许是否更换在很多车友眼里没有太大影响，并且觉得看其颜色并不肮脏，其实错误。“油”会被空气氧化、会被磨损的铁屑污染，渐而失去“油”本身具有的功能特效。因此油对部件的润滑以及油自身的工作效率都会下降，从而导致相关部件故障。

火花塞：公里数达五万公里后应该检查并更换火花塞。检查火花塞燃烧成都以此来判断发动机工作是否正常、燃油质量是否可以、是否会烧机油，即便是火花塞燃烧的不错也应该更换因为其是有一定寿命的。同时检查高压线、高压包是否会漏电。

清洗节气门：节气门是控制进气量的、从而经过传感器感应节气门开度、再传达至汽车电脑。节气门会受油污与积碳的影响而信号失真、导致怠速不稳、熄火、着车困难、提速缓慢的原因，因此需要清洗。（注意：高端车型清洗节气门后需要匹配行车电脑）

清洗油嘴、油路、更换燃油滤芯：油嘴也会受积碳的影响而导致喷油量失真、喷油不足、甚至堵塞、因此需要对油嘴进行清洗。同时清洗油路、更换燃油滤芯，油管免不了有细微杂质堵塞，而燃油滤芯是过滤杂质的、当杂质过滤在滤芯内多了、自然影响燃油的输送效率。

检查刹车系统：刚才已经说了刹车油的更换。那么就说到刹车片的更换了，行驶了五万公里刹车片早已磨损的差不多了（低于3mm是更换），即便是还能用也建议更换、因为在长期的摩擦高温下刹车片会老化，同时需要专业磨（镗）刹车碟/刹车鼓至平，才能与新刹车片更好的接触并磨合。

皮带：至于行驶了5万公里到了，皮带可拆卸检查质量如何有无破损、从而定论是否更换。至于正时皮带与张紧轮（皮带调节轮）可以行驶至8-10万公里进行换。正时皮带的用料远比普通的驱动皮带质量好但也就十万公里左右的寿命，而皮带调节轮也可以有细异响时更换或随正时皮带一同更换。