现代海盗解析

2008年11月7日至16日索马里海盗在十天里累计劫持了10多艘商船。15日更是一日内连续劫持3艘商船，其中更包括世界第二大超级油轮天狼星号。有报道称去年索马里海盗的非法收入超过1亿美元。到底在索马里海域活动的海盗是用什么方法如此连续作战？而为什么他们的勾当又是这样容易得手呢？本文将会为你揭秘现代海盗的犯罪手法。

 

[巨型油轮“天狼星号”也曾在印度洋被海盗劫持。]
 

劫船前的准备工作

 

虽有很大一部分被劫持的渔船或者货船都因不幸在海上碰见海盗才被劫持，但有不少其实都是海盗们事先盯上的。由于海盗生意日进斗金，而海上运输又相当繁忙。对于海盗而言，抢劫一艘载满土豆的老式货船的工作量与劫持一搜超级油轮其实并无区别。那么到底劫持哪艘船获利最大，自然是海盗最为关心的问题。因此现在索马里海盗组织已经开始派出侦查人员，在苏伊士运河等地活动。利用长途电话和互联网通报航运情况，以便找到最肥美的猎物。

 

除了侦查人员之外，互联网搜索也是海盗们的得力工具，利用搜索服务器搜索船名，可以轻易获得该艘船只的船期及相关资料，这样可以找到一个高价值的目标下手，以争取更多的赎金。实际上天狼星号就是被海盗事先侦知行踪进而被劫持的。

劫船的过程

海盗在劫船的过程中，主要使用快艇作为登船工具。然而这种小型船只只能在近岸处活动。为了获得更远行程，索马里海盗往往采取母船战斗群的模式。利用一艘经过改装的拖船或者货轮，携带多艘快艇出海。这样其活动半径可以延伸至距离岸边几百海里之外，过去远离索马里海岸的航行方式已经无法避开海盗的袭击。

 

海盗的母船往往带有雷达和卫星定位系统，一旦进入目标可能出现的海域，就会打开雷达进行搜索。虽然民用雷达精度并不足以锁定船只速度及大致体积等数据，但是仍然可以通过屏幕中物体的运动方向判断其是否为自己所准备劫持之船只。

 

当发现目标船后，母船先判断其航行方向，然后进行追击。接近目标6-10海里的距离的时候可以投放快艇进行登船作业。投放快艇一般有两种方式，最普通的方法为吊放，直接把甲板上的快艇通过吊机放入海中，然后启动马达开走。近年来也有一些海盗船通过改装母船，在其后甲板制造可动的液压钢板，这样一旦需要投放快艇的时候，将这个斜板展开，快艇就可象坐滑梯一样滑入海中。

 

一般而言，索马里海盗在一次劫船中会出动3-4艘快艇，同时从两舷接近目标船只。并且鸣枪警告被盯上的船不要反抗。在登船作业中，两艘快艇分别向船的两侧不同位置抛出勾索或者绳梯到甲板上，另有一艘至两艘快艇在距离目标船100米外持枪警戒。必要时可以随时开火射击甲板上敢于反抗的船员。

 

海盗登船后将会第一时间控制住驾驶舱，并且将全部船员锁入底层仓室或者集中在甲板，然后将人质以及船只一并开到自己控制的港口岸边看管。

 

[索马里海盗]

 

如何索要赎金

由于事先已经进行了相关的调查，并且通过船长也可以直接联系到船东。此时海盗集团会有专门负责谈判的人员出马，要求船东提供一定数额的赎金才会归还人质以及被劫持的船只。在谈判工程中，一般海盗集团将会出示人质和船只安全的证据，谈判的主要内容为赎金的数额、交款时间和地点以及船只人质的交割地点和时间。

 

索马里海盗一般很少伤害被劫持的船员，因为其一向以勒索赎金为目的，而伤害船员则将意味着影响信誉，那样的话以后劫持船舶的船主可能就不会交付赎金。

 

海盗知多少
 

想象一下：您正乘坐着轮船穿越海洋，旅行非常惬意，一路有温和的天气和平静的大海相伴。您站在甲板上，正在享受船上最后一晚的习习微风。可是，数名海盗突然出现在了甲板上。他们索要钱财、货物，抢走船长的保险箱。他们控制了船，并且要把您和船员们放逐到附近的一个小岛上去。。。

 

不过，您并不是在一艘西班牙大帆船上，这些海盗也不是头戴卷曲假发，身穿马甲的模样。今时今日的您正在一艘现代货船上，而海盗们穿的是军服，还带着机关枪。您的轮船就是每年遭海盗洗劫的数百艘轮船之一。。。

 

他们是怎么成为海盗的？遭遇海盗时如何保存性命？本文将介绍17世纪和21世纪的海盗是如何抢夺劫掠的。

[现代海盗]
    

顾名思义，做海盗就是指驾驶船只袭击其他船只，意图勒索、抢劫，或进行其他形式的伤害。但这个基本定义并不完整。公海上的暴力行为必须满足以下几个条件才称之为海盗行为：

 

必须是为获取私人财物且使用私人船艇进行的劫掠行为。军事行动、环境保护或产业间谍等都不属于海盗行为。

海盗的活动必须是在各国政府管辖范围之外进行。在过去，人们要进行海盗活动需获得政府许可（通常是以捕虏敌国商船许可令的形式，那是一种准许进攻或抢劫敌船的官方文书），那些船被称为武装民船。在战争时期，政府会使用武装民船突袭敌船，援助海军作战。在和平时期，很多武装船就开始从事海盗活动，例如法兰西斯·德瑞克爵士。

在过去，海盗行为包括港口和陆地殖民地上的侵袭行为。而在现代法律中，海盗仅指海上的侵袭行为。有的法律将其限定在国际海域的船只上，而有的则不管是行进中的船只，还是抛锚停泊的船只，一律适用。除此以外，现有的某些关于海盗行为的定义仅限于使用船只袭击目标的行为。换言之，并非每种定义都包括人们偷乘船只在海上侵袭。

究竟是谁制定了这些法规？

以下几个组织从事海盗犯罪活动的研究和报道：

国际海事局海盗案件报告中心（PRC）是国际商会（ICC）的一个组成部分。海盗案件报告中心设在马来西亚首都吉隆坡。

国际海事组织（IMO）是联合国（U.N.）的下属机构。国际海事组织协助通过立法来控制海事安全和环境问题。

大多数沿海国家都有各自的法律规定和惩治措施来监管海盗犯罪。

很多关于海盗的定义都引自1982年《联合国海洋法公约》（CLOS），其中包括通过飞机进行的抢劫活动。公约详细内容见联合国网页。 

海盗活动存在已久，从人们开始用船运送货物就出现了。下面是对海盗历史的简要回顾：

 

古书所述的Lukka，他早在公元前14世纪就在如今属于土耳其的海域掠夺船只。

海盗行为在古希腊和古罗马的海疆上十分常见，直到后来古罗马领袖庞培在大约公元前67年组织了一次大型反海盗战役，他们才有所收敛。各种资料显示大约有10,000名海盗在此役中丧命。

在15世纪到16世纪期间，北非海盗在地中海一带进行抢劫和掠夺。这些海盗们在北非巴巴里沿岸港口洗劫船只——因此，他们也被称为巴巴里海盗。

从16世纪末到17世纪初，海盗的猎物是每年两次前往美洲沿岸的西班牙大型帆船，那里也被称为西班牙大陆美洲。这些大型帆船给殖民地带来了生活物资，而带回西班牙的却是金银财宝。

到了17世纪，巴肯尼亚海贼以牙买加皇家港和托尔图加岛为据点来抢劫加勒比海上的西班牙商船。

总而言之，在这个依赖海上贸易的世界，海盗活动已经遍及各地。例如在中国，有文献记载，早在公元前220年汉代末期的中国南海上就出现了海盗。

经济使然

经济状况对于海盗活动的盛行起到很大的作用。例如，在16世纪到17世纪的海盗活跃时期，有很多船只将贵重物品从美国运往欧洲。而在其他时间，贫困又导致海盗猖獗，因为在海盗多发地区缺少集权的政府和执法机构。 

 

但是，历史上的海盗并不是人们想像中的劫富济贫的水上罗宾汉。今天，“海盗”一词使人联想到的形象是装备成这样的：

 

一艘配有很多大炮和船帆的巨轮，还有一面骷髅旗；一顶船形帽（三角形的帽子）或一方大手帕；身穿奢华的及膝外衣；一件蓬乱的衬衫，领口和袖口有蕾丝花边和褶裥；高到膝盖的翻边靴子；耳环；粗糙的皮肤上有很多伤疤；短剑、匕首和燧火枪；一条腿是木制假腿或一只手是铁钩；成堆的财宝；一张寻宝图，上面用X标识地点；一只鹦鹉。

 
这种海盗形象的现代概念主要有两个来源：海盗的黄金时代，指从17世纪中期至18世纪初期这段时间；以及诸如《金银岛》、《彼得·潘》之类书籍。

 

在下一节，我们将分别对这两方面进行详细介绍。

 

 

 

有的人将“海盗”（pirate）、“海贼”（buccaneer）和“北非海盗”（corsair）这几个词混淆，但是它们的含义存在很大差异。

海盗是指以私人财物为目的使用私船非法袭击其他船只的任何人。

巴肯尼亚海贼专指17世纪时在加勒比海抢劫船只的海盗。

北非海盗指15到16世纪时期在地中海抢劫船只的海盗。  

海盗黄金时代

各种资料关于海盗黄金时代的确切时间并不统一，但是大多认为它是指17世纪末至18世纪初的那段时期。黑胡子可能是历史上家喻户晓的海盗，他的航海活动正是在那个时代。白棉布杰克也是黄金时代闻名的海盗，他启用安妮·伯妮和玛丽·瑞德两位女海盗的做法引起了争议。

 

[黑胡子]
 

海盗活动在1690年到1730年达到顶峰有以下几个原因。那时值得抢劫的船只很多——那些船把奴隶从非洲运往美洲，又把蔗糖、朗姆酒和其他货物从美洲运往欧洲。除此以外，英国和荷兰的政府还在西班牙王位继承战争中使用私掠船。当 1714年战争结束的时候，很多私掠船因为做商船上的水手不够富裕而转做海盗。由于美洲沿岸的新殖民地通常缺乏抵御海盗抢劫的手段，它们自然就成了遭袭击的对象。

 

黄金时代的海盗有很多特点都被人们与今天的海盗上联系起来：

 

旗帜：海盗旗最早出现在18世纪初。在此之前，海盗通常会冒用邻近船只的旗帜，以骗取船长的信任。海盗使用与众不同的旗帜恐吓威胁对方，而被劫持人通常还没交手就投降了。海盗无需损耗弹药和生命就能控制住一艘毫无损坏的船。

衣服：海盗通常穿着适于海上生活的工作服，而黄金时代的海盗们却常穿着从俘获的轮船上抢夺来的昂贵且质量上乘的衣服。典型的海盗装扮正是以黄金时代流行的海盗服饰为原型的。您可以在Costumer网站看到这种服饰的样式。

海盗船和企业号航空母舰有何相似之处？

黄金时代的海盗船上没有盥洗室（就像美国企业号航空母舰的设计蓝图一样），而是使用撞角（船舰前部的平台）上的坐便器。在没有撞角的船上，通常用管子将排泄物从坐便器排入大海。

 

鹦鹉：海盗船上并不一定有常住的鹦鹉尖声叫喊着“巴里亚尔币披索”（西班牙古银币），但是海盗经常捕获鹦鹉出售。

铁钩和木制假腿：当海盗是很艰难和危险的营生，常常会在战斗或意外事故中失去胳膊或腿。但是有两个著名的虚构人物固化了海盗会失去肢体的观念——《彼得·潘》中的铁钩船长和《金银岛》中的朗·约翰·斯尔维尔。此外，尽管大多数海盗都饱经风霜，但是没几个年纪大的。海盗生涯的凶险危机意味着他们大多只是二十多岁。

武器：燧发枪在海盗的黄金时代非常普遍。但是这种枪在海上并不是很可靠，因为盐和水会影响开火。海盗们在投入战斗时，通常装备有多支燧发枪、弯刀式短剑和各式匕首。

黄金时代的海盗与现代所描述的海盗有显著不同。他们通常使用很小的快艇，而不是大型帆船。他们大多驾驶着快速且易于操纵的单桅帆船。单桅帆船大约可以承载75个人和14架小型火炮。这种帆船通常吃水很浅，因此他们可以驶入浅水，以躲避或追赶其他船只。17到18世纪期间，海盗们还使用纵帆船（即美式单桅帆船）和双桅帆船——其承载量是单桅帆船的两倍。

 

[海盗船基本船形设计] 

这些海盗通常也不是为了寻找金银珠宝。他们抢劫的主要是烟草、朗姆酒、蔗糖和常用物资。宝藏图和成堆的财宝等概念主要是来源于《金银岛》和其他海盗传奇故事。有一个例外是著名的海盗萨姆·贝拉米（Sam Bellamy），他的Whydah号海盗船于1717年在马萨诸塞州的科德角沉没。Whydah号的战利品包括成箱的黄金和钱币。更多关于Whydah号及其财宝的信息详见《国家地理》。

 

另外，很多故事和电影把海盗描写成很有魅力的流氓或贵族，他们都是迫于不幸的境况才去当海盗的。海盗的形象被刻画成《公主新娘》中的恐怖海盗罗伯茨那样的传奇英雄，或是《加勒比海盗》中的杰克·史帕罗那样的贵族逃犯。但即便是在黄金时代，各地的海盗通常也不是贵族或权贵。尽管有的海盗遵守规章制度，也通过民主方式推选他们的船长，但他们终归是盗贼和凶犯。虽然有的海盗船上混杂着不同人种，但很多都会俘获和抢劫贩奴船只，并参与奴隶贩卖活动。

 

很多人都以为海盗很富有，靠洗劫船只生活。虽然一些海盗比商船上的水手更富有，但漫长的海上旅途令他们的生活相当艰辛。海盗的饮食常常包括变质的肉、受藻类污染的苦水和压缩饼干，这种饼干很硬，不像普通面包那样容易变质。尽管这样，轮船上储存的压缩饼干经常长满了象鼻虫那样的小虫。关于压缩饼干的更多信息及制作方法，可访问盖茨堡国家军事公园网站。在美国，《金银岛》和《彼得·潘》这两本书并无版权，可以在古登堡计划免费阅读这两本书。

剖析海盗的侵袭行为

当海盗要袭击敌船时，他们倾向于选择近距离、个人进攻的方式。海盗希望先把船只洗劫一空，再将其搞沉。海盗们需要在沉船之前尽可能对船只进行抢劫，或者保存船只而不是将其沉入海底。除了大炮自身的危险因素之外，这样做会让船对船的战斗也变得更危险。因此海盗更愿意胁迫人们投降或者登上敌船，直接在甲板上肉搏。

 

理想的海盗袭击有两种途径。海盗们可以公然靠近他们的目标，升起海盗旗，然后接受对方的投降。或者，海盗们划小艇接近敌船，然后通过爪钩和绳索上船。其中一个海盗会让轮船的舵失控，以防船上的人逃跑。

[《黑胡子海盗的俘虏》，琼·利昂·杰罗姆·费里斯创作于1718年]
 

但并非每艘船只都会缴械投降，也并非每次奇袭都一帆风顺，所以海盗们会在必要时使用武器。炮火会让船只瘫痪，或彻底将其摧毁。大炮也可以发射两枚炮弹或连锁弹，那样会损坏或摧毁桅杆和索具。他们还会向水手发射葡萄弹。海盗在开火时通常先要设法击中掌舵的水手。

 

当海盗成功俘获一艘船只后，他们必须要处置那些船员。他们可能会让俘虏入伙，或者杀死俘虏，也可能把他们卖去当奴隶。海盗还会把俘虏们流放到荒岛上，即便给他们留下供给也是少得可怜。此外，对港口或其他殖民地的袭击还会引发拷打、残杀或者绑架勒索。

 

海盗对待自己的船员也同样暴力。很多海盗守则中都有死刑，用于惩治偷盗或私自让女人上船之类罪行。另一种处罚是龙骨拖刑，这种刑罚是用绳子捆住犯罪的海盗，将其拖在船的龙骨下。船底拖刑通常会使人溺水而死，船体外壳上的鼻钳会把罪犯的皮肤和衣服都撕成碎片。而走跳板（被蒙着眼睛在伸到舷外的跳板上向前走，最后落海淹死）只是文学作品中虚构的，并非真实的海盗刑罚。

 

黄金时代结束于18世纪30年代，那时美洲沿岸的殖民地居民已经有能力抵御海盗袭击了。在下一部分，我们将对黄金时代的海盗和现代海盗作一个对比。

 

利用的风力和我们的不一样

纵观历史，船只大多利用帆和浆提供动力。因此，船只似乎不可能追上其他船只——毕竟他们利用的风力是一样的。但是有以下几个因素会影响船行速度：船体外壁的光滑程度及其大小形状；货物重量；船帆的数量、大小及其装配适当与否。

海盗和水手能够控制这些因素。他们会定期将船只拖上岸，倾斜船体，刮去上面的鼻钳。他们也会把不需要的货物丢弃、卖掉或者储存起来。有经验的水手还知道如何通过他们的船帆获得最大的动力。 

现代海盗活动

电影和书籍赋予海盗以传奇色彩，然而现代海盗可没那么浪漫。2005年，有将近300只船遭到海盗的袭击，这略低于最高峰的2003年，那年有450只船遭遇海盗袭击。这些海盗行径大多发生于印度尼西亚、索马里以及孟加拉国的海域。有报道称，伊拉克正成为一个新的海盗多发区。

 

一般现代海盗的袭击对象是货船、油轮和集装箱货运船。停泊或抛锚的船只最容易受到攻击。

近年来海盗猖獗的几点原因：

 

在海盗多发地区，经济状况迫使有些人从事这类非法活动。同样也因为这些经济状况令政府无暇顾及海盗案件。

有些船长不愿报告海盗案件，因为报告程序会花费大量的时间和金钱。有时候，船长也会对地方政府机构的廉政和效率提出质疑。

船运公司会缩减船员以节省开支。而船员数量减少就会造成无法连续值班，遇到威胁无法有效做出反应。

 

[2006年印度洋上，美国“温斯顿·S·丘吉尔”号军舰追踪一艘疑似海盗船。] 

现代海盗依然采用与黄金时代海盗相同的战术。他们常常在黑夜突袭轮船的尾部，在引起他人警觉之前，他们就通过爪钩和绳索或者桅杆上的爪钩登上船只。但是现代海盗并不总是看中船上的货物，因为必须要到允许他们进入的市场里才能卖掉大批货物。海盗们更愿意带走船员私人的贵重物品、电子用品和其他补给。

 

此外，有些轮船上用保险箱储存了大量钱财，用于购买供给品和兑换外汇。对于海盗来说，船上的保险箱算是非常有诱惑力的目标。

 

在大多数情况下，这些袭击事件发生在离岸较近的地方，而海盗常用小型快艇出击。但是有的海盗案件发生在离海岸线400海里（740.8 公里）的地方。权威机构怀疑，在这种案件中，那些小快艇是有母舰一同配合完成抢劫的。而母舰上装有燃料、供给和弹药。有些使用独木船的袭击，也发生在离岸不远处。

 

与黄金时代的海盗相比，现代海盗的装备更多。他们有刀、枪、手榴弹和火箭发射器。海盗会恐吓并攻击船员，捕获人质并且将俘虏流放到荒岛上。他们也会将俘虏的船员全部转移到海盗船上，然后驾驶着轮船，带着船上的所有货物一起离开。有时候，船员会死在现代海盗的手下。海盗也会利用现代科技监控轮船和港口之间的通讯，以确定最佳的袭击对象和计划。

 

寻声而来

在美国，如果你要买眼罩、望远镜或漂流瓶，你可以顺便光顾一下位于加利福尼亚州旧金山的826 Valencia海盗商店。不用担心，你不是在帮助血腥的凶手，而是在资助一个非赢利性的儿童文化中心。

 

黄金时代的海盗一生中大部分时间都在海上度过，而现代海盗一般生活在岸上。少数专门从事海盗活动（而非偶尔袭击轮船）的人，必定拥有将战利品卖入市场的途径。他们也必须有组织机构、武器和监视设备。偷走整条船后，海盗必须找到合适的港口，在那里政府不介意他们的这种非法行为。在这些港口，海盗以新名字和假身份重新登记船只，创造出用于非法目的的幽灵船。

 

幸运的是，现在已经有了避免、防止海盗抢劫的工具和技术。一套名为ShipLoc 的卫星系统使轮船公司能够监控所属船只的位置。这在轮船遭遇海盗袭击或偷盗之后十分有帮助。只要轮船上没有装载易燃物品，轮船公司还会在轮船周围安装不致命的电网围栏。此外，国际海事组织规定，船只可以在遭遇海盗抢劫时暗中发送遇难信号或警告。

 

为防止海盗侵袭，船员应当做到以下几点：避免在港口谈论船只的航线及货物情况；在海盗多发区始终保持严密监视；避开海洋航路上的瓶颈；离岸前搜查船只，以确定没有擅自登船人员。

 
抵御海盗的最佳措施

 

抵御海盗的最佳措施是回避——不让海盗登船要比强迫他们离开容易一些。如果一名船员侦查到海盗正在逼近他们的轮船，他应当这样做：发出求救信号警告区域内的其他船只；采取回避措施，争取以智取胜；鸣响警报，或用船上的灯光照亮海盗船，以及采取其他办法让海盗意识到他们已经被发现。

如果海盗接近轮船，船员首先应当在海盗登上船之前将爪钩或长竿扔下去。船员还可以使用船上的灭火水龙带阻止海盗，或将他们从船上推下去。然而，专家不鼓励船员携带武器，因为武器的出现会促使攻击者暴力反抗。

一旦海盗登上轮船，船员首先应当确保自身的安全。船员还应该尽量保持对轮船的控制，迫使海盗们离开。更多关于如何在海盗侵袭中保存生命的建议，请访问国际海事组织的安全页面。