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 正常的尾气没有颜色，但是有的汽车发动机出现故障，导致排气管冒白烟，蓝烟，黑烟，这些排气管冒出的白烟，蓝烟或者黑烟有的是因为发动机的原因，有的则是由于操作不当引起的，通过本文快速找原因，能做到看排气管气体颜色判断汽车故障。
一般而言，汽车排气管排出的尾气应当是完全无色的，只有在北方地区的冬季，寒冷环境中才会产生白色的雾气，但以珠海、中山、江门的气候来说，这种情况一年四季都不可能出现。 一辆车从身边开过，几秒钟内就能说出这辆车可能存在什么故障，在不少人看来，这样的人必是阅车无数，深藏功与名的修车 “老行家”。再搭配含含糊糊语焉不详、只可意会不可言传的那股子高深莫测的劲儿，云山雾罩间更给人一种高不可攀的仰视感。 其实，我们看车是否有故障就像医生看病一样，也讲究“望、闻、问、切”，医生了解病理，就可以通过病人所表现出来的种种情况，判断出其所患的病症，而与此同理，如果我们了解一些汽车工作的原理，想要通过汽车的表现迅速判断出其大致的故障和成因也就没有想象中的那么难了。 今天，我们就来教大家一招 “高手速成大法”——通过汽车冒烟的颜色判断车辆故障。学会了这招之后，不仅能帮助你及时发现自己爱车的问题，更能找个机会在朋友面前炫一把，体验身为“专家”的感觉、享受一下周围人的集体“膜拜”也不是什么难事。 因此，我们基本可以说，只要排气管排出的气体有肉眼可见的颜色，就说明这辆车在某些方面有故障了。常见的汽车冒烟一般有三种：黑烟、白烟和蓝烟，下面 Hellfire排气就来详细分析一下每种烟的可能成因。 冒黑烟的现象在化油器发动机的车型上比较常见，这是由于化油器车型的喷油量不是由行车电脑控制，而是由脚踏油门控制，一些情况下，如果过多的燃油进入了汽缸，燃油来不及被充分燃烧就排出车外，就会造成我们看到的黑烟。 同时，这样的车在冒黑烟的同时往往还伴随着汽车的发动机抖动大、排气管有不正常声音发出、加速时感觉无力等状况。化油器的车如今基本都已经上了年岁，要避免冒黑烟的情况出现，就要经常检查化油器等机件的老化程度。化油器车型不同于电喷车型，需要经常进行保养和调校，并要求车主养成更好的用车习惯。 而对于现在已经占了绝大多数的电喷车型而言，就只需要每隔3万公里检查缸线，每隔1万公里检查火花塞，有问题时及时更换，一般就不会发生冒黑烟的问题了。 仔细观察冒白烟的车，不难发现白烟其实是大量白色水蒸气冒出，并且还会伴有发动机运转不平稳的现象，且即使发动机预热达到了正常工作水温后，仍然不断有大量的水蒸气冒出。 导致上述状况的原因，很有可能是由于发动机汽缸的缸垫有磨损，产生了一定的间隙，导致散热系统的水通过间隙大量进入燃烧室。无法燃烧的水在受热后会生成水蒸气，直接从排气管排出。 除此之外，还有一部分车冒白烟是由于遇到了传说中的“黑心加油站”，所加油品被不法商家掺了水，但这种情况一般会在某次加油后突然开始冒白烟，相对比较容易找到原因。 如果你的爱车已经出现冒白烟的现象，就要尽快检查发动机缸体、汽缸垫是否有损伤，检查油箱内是否有积水。如果你刚刚买了新车，请务必认真查看汽车说明书，严格依照厂家的规定添加标号正确的汽油。 蓝烟多是由于发动机内部故障，导致机油窜入燃烧室燃烧而产生的。常见的一般有两种情况：一是汽缸内壁有划伤、活塞密封不良，二是气门处严重磨损。这两种情况都会产生间隙，而原本负责润滑的机油此时会通过这些间隙窜入燃烧室参与燃烧，燃烧不了的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟。 冒蓝烟的车辆同时还会出现爆发力下降，明显感觉加速无力，噪声变大等现象，并伴随有机油燃烧所产生的焦糊味道。通过检查机油标尺同时还会发现机油的消耗量过大， 正常情况下每次保养完，经过7500公里左右的行驶后，机油的消耗量仍应在正常的范围内，无需中途补充，而冒蓝烟的车辆往往很快就会耗光机油。 对于车龄较老的车辆而言，要防止爱车出现冒蓝烟的情况，就必须要经常检查缸体、活塞等部件的密封性。而当发现已经有蓝烟排出时，应及时到维修站修理，以免产生更大的损失。 Hellfire排气此外，给爱车添加机油要适量，过多、过少都不可取。定时检查机油使用情况，一旦发现机油消耗异常，应立即去专业维修站进行检查。 遇到内燃机排气管冒白烟，黑烟和蓝烟的情况不要惊慌，要分析一下原因，然后维修处理，形成良好的用车习惯。 |
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