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对于所有司机驾驶员来说，黄灯是一把双刃剑，它能够很好的起到警示作用，特别是通过很多没有读秒器路口时，三秒闪烁足够你减速慢行。此外，对于一些常常赶时间的车主来说，黄灯约等于绿灯，简直就是省时利器。但是，黄灯每年不知道要造成多少起因抢灯造成的事故。所以，为了你和他人的安全，禁止抢黄灯。
很少有人知道，黄色信号灯于1972年被正式启用，发明者是位中国人，名叫胡汝鼎。黄灯的初衷是为了给红绿信号灯的转换起到缓冲作用，减少事故的发生。而真正让闯黄灯这件小事引起热议的，是2011年7月因有车主闯黄灯被罚150元，这位车主以处罚事实不清、证据不足、无法律依据等三条对当地交警部门提起诉讼，但最终以败诉收场。由此事件开始，越来越多的人参与进了闯黄灯是否属于违章的讨论之中。根据《中华人民共和国道路交通安全法》[1] 第二十六条明确规定，交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。
而根据《道路交通安全法实施条例》第38条规定：绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行。
所以，争论的焦点在于如何判定黄灯亮时是否越线，前轮or后轮？亮时or亮间？其二，闯黄灯如果算是违章，但黄灯毕竟不等同于红灯，具体处罚办法尚不明确。
根据2013年1月1日公安部公布的闯黄灯准确定义，黄灯亮时，只要机动车车身任何一部分已越过停止线的，车辆可继续通行，不认定为闯黄灯。已越过停止线的车辆可继续通行，未越过停止线的车辆要停止通行。
抢黄灯如何罚？很明确！20元以上200元以下罚款，记6分！好残酷！2013年新交规正式颁布之前，全国有部分城市是宣布暂不执行闯黄灯处罚。理由有三，第一，技术问题，电子警察系统暂时不支持闯黄灯抓拍，对是否压线、过线无法做出明确判断；第二，信号灯不统一造成制定标准的困难；第三：处罚标准尚不明确。
但是，随着新交规的出台，闯黄灯的相关处罚办法和对闯黄灯的定义已经非常明确，闯黄灯，却属违章无疑。肯定有车主要问了，按照闯黄灯定义，我有时候确实闯了黄灯，但为什么没有算违章？的确，这种情况真的很多，高速行驶过程中，司机是不可能明确判断黄灯亮时车身是否已经越过停止线，那么，司机只能保证，在黄灯闪烁3秒的时间内，车辆能够完全越过停止线的。或许是基于实际情况的考量，或许是电子警察系统还达不到准确抓拍的需求，所以，在全国绝大部分城市，如上所述的闯黄灯即便违反规定，也不会算是违章。那么黄灯闪过红灯亮起，车身还有部分压着停止线，算不算违章呢？答案是肯定的，算！为什么？因为小编刚吃的罚单。至于信不信，随你了。
这里有个细节需要大家注意，无论黄灯闪烁时间内是否能够完全越线，只要是及时停住了，哪怕越线了也不算违章，这也算是法规有情的一种体现吧。因此，给行人一定的生存空间，法规也会额外留情的。所以，最后总结一下。黄灯亮时，车身越线可继续行驶，没毛病。黄灯亮后越线但期间通过停止线的，这个不太清楚，绝大部分应该是不算违章的。黄灯变红灯后车身尚压线的，闯红灯无疑。及时停车的，即便过线也不算违章。
当然了，第二种情况是有变数的，只供您闯了黄灯后害怕罚单宽宽心而已，毕竟不符合定义。黄灯该停，这是正道。
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