 (2015-09-14 21:47:13) 
541国道柴垭子桥头路段拓宽工程现场随拍
石紫岚（平）公路（即541国道）全线多处动工修建，紫阳——岚皋（岚紫路）和岚皋——花里（207省道85KM+800——113KM）路段将从2015年9月15日起限时通行，具体关闭和通行时间，听说县交警大队发得有通知。 截至9月14日，沿线该毁的行道树已经挖起，只等移植到别处。笔者还看到，在岚皋至花里这30公里的战线上，至少四、五处已有大型机械作业。路上形成多处瓶颈，每过一段时间才通行一次。据说从明天起，一般情况下每天只有晚上（19：00——次日7:00）、中午（12：00——14:00）为放行时间。 鉴于上述情况，希望过境的军民人等，都要提前算好时间账，免得误事。特别是约会（含幽会）的，更要先行一步，免得对方说你不忠、不信。还要特别叮咛一句，过境时一定要注意安全，眼睛、耳东都要放尖些，脑壳和手脚都要放灵信些。过“独木桥”时做到不争、不抢、不挤、不磨磨蹭蹭，听从指挥。一旦不能按时通行，也力戒心浮气躁，要么干脆移到安全处，歇一哈哈儿再走。可以想见得到，酒杯儿大个石头打到螺丝骨上，也怪痛怪痛的。 小型车辆万一急着赶路，可绕道梨树垭村道（详见线路图）。村道坡陡、路窄、弯急，需要小心驾驶，礼让行车。大车、重车试都别试。切记！  梨树垭村道线路图
附录：541国道详情披露 据深知内情的人士网上透露，541国道“路线起点位于石泉县城关镇李家坝，接国道316 K1986+100，向南沿汉江右岸旧路加宽改造，经石泉县城关镇、后柳镇、喜河镇后，在K33+480处利用藕溪沟大桥进入汉阴境内，经汉阳镇后，继续沿汉江右岸改造，在K46+317处利用漩涡汉江大桥跨入汉江左岸，经漩涡镇后，继续沿汉江左岸的旧路改造，在K51+056处修复利用木炭沟大桥后，进入紫阳境内，在K55+500处设新线，沿汉王镇规划河堤路布线，经汉王镇后，继续设新线沿汉江左岸布设，在K58+000处开始起坡，在K59+555～K59+955设400米老垭子隧道一座，穿越老垭子后，继续设新线沿汉江左岸布线，经金川乡后，继续沿汉江左岸布设新线至紫阳县城，按规划沿汉江北岸布线，跨西门河后至紫阳汉江大桥桥头，向东沿汉江河堤路拓宽改建至紫阳港汉江大桥，完全利用紫阳港汉江大桥跨越汉江至紫阳沟，先后下穿包茂高速、现有紫（阳）岚（皋）路，后利用紫阳沟地形展线克服高差接现有紫（阳）岚（皋）路，一直沿汉江右岸旧路布线，经洞河镇后偏离汉江，沿洞河左岸旧路改造，利用麻柳坝中桥跨越洞河进入岚皋境内，经堰门镇后，开始沿旧路设回头曲线翻越猫儿鞍至民主镇后，沿大道河两侧旧路设沿溪线至七里碥，而后沿小镇河两侧旧路至小镇乡，之后设1.247公里柏枝垭隧道穿越柏枝垭，之后沿平溪河两侧旧路设沿溪线至龙爪子，接已改建的安岚二级公路岚皋段即S207K75+300处，完全利用安岚二级公路4.237公里后，（在四坪柑竹坝过岚河大桥），沿老的S207旧路改建，经蔺河镇、溢河坝、南宫山镇、孟石岭镇后止于平利，路线全长218.7公里。实际建设里程214.463公里，利用安岚二级公路4.237公里，其中二级公路116.41公里，设计速度为40公里/小时；三级公路98.05公里，设计速度30公里/小时。工程总投资19.9亿元，项目建设期为2013～2015年。
全线拟建桥梁总长16498.2米，占路线总长7.54%，其中大桥9878米，中桥5706.5米，小桥913.7米。新建桥梁总长11570.5米，其中新建大桥7511.5米，新建中桥3833米，新建小桥226米。拟建隧道总长2493米，占路线总长1.14 %，涵洞688道，与公路交叉共149处。
项目全线新增占地共228.789公顷，其中林地164.735公顷，占总面积的72.00%；河滩地37.183公顷，占总面积的16.25%；旱地13.476公顷，占总面积的5.89%；宅基地9.859公顷，占总面积的4.31%；荒地2.279公顷，占总占地面积的0.10%；菜地1.257公顷，占总面积的0.55%。
全线需拆迁简易房2703平方米，砖木房12487平方米，砖混房25469平方米，楼房3620平方米，土木房2911平方米，房基72平方米，围墙470米，大棚1200平方米，畜舍7平方米，坟墓20座，厕所37个。” 说明：541国道相关资料来自网络，极个别处（乡镇名称按现在使用的）有改动，特向原作者和上传者致谢。 |
