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拉索油门也称机械油门,油门踏板和节气门是靠钢缆连接,踩油门的深浅与节气门的开合对应,加速时相应灵敏,结构也比较简单,动手能力强的车友都可以自己维修,一般除了拉索钢缆需要定期更换以外,平时基本不会出问题。电子油门(ECM),这种油门没有拉线,而是靠油门踏板中的电位器工作,踩踏板的深浅转化成电阻值,再由ECU控制驱动电机开合节气门。当然这个过程会有一些滞后,不过通过电脑的计算准确的开关节气门,会省下很多油钱。
所以综合来讲两种油门结构可谓各有优点,不分伯仲。随着时代进步,拉索油门日渐稀少,电子油门成了基本配置,但是很多车友受不了电子油门加油的时滞,要改拉索油门。
在这里,我想劝大家还是好好开车吧,别听那些谣言,两种油门的组件、机构、匹配都是不一样的,实在想改,那只能私改发动机大费周章了。
来自: 长寿石 > 《驾驶学习方法》
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