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 砖叔点评：作为紧凑级轿车的霸主，朗逸已经牢牢占据了榜首位置很长时间。作为德系品牌家用车，朗逸价格不高、各项指标都很平衡，在家用属性上基本没有什么短板，自然倍受欢迎。
砖叔点评：新款轩逸诚然是一款出色的家用车：省油、舒适、空间大，而且还补足了老款车型安全配置不足的缺点，所以热卖就是必然的了。
砖叔点评：朗逸、轩逸、英朗，正是德、日、美系家用车的典型代表，它们的定位都非常相似，特点也很接近。不过英朗相对有更好的做工质感，这是它的一大优势。
砖叔点评：同样是大众的紧凑级轿车，速腾要比朗逸有着更好的整体质感及配置，同时车身尺寸也要稍大一些。当然，速腾的定价也稍高，可以看作是高半级版本的朗逸。
砖叔点评：福睿斯虽说尺寸不大，配置也不算很高。但定价也是够低，结合终端优惠，顶配版也就10万左右，卖得好也是必然。
砖叔点评：所谓“南朗逸，北宝来”，两款车定位、定价都是非常相似的，只不过宝来的设计相对朗逸会年轻一些，更适合2、30岁的年轻人。
砖叔点评：捷达、宝来、速腾，大众牢牢占据着紧凑级轿车领域，由低到高不同细分定位的霸主位置。捷达车型作为在中国最响亮的车名之一，不管是什么车，有这个名字就足够保证销量了。
砖叔点评：在普遍10万元级车型当中，宝马3系闯入这个名单简直是一股清风。考虑到3系在上个月推出了2017款全新车型，砖叔认为乘联会这个数据应该包括了订单数在内，否则以宝马3系的之前的销量数据看，每个月8000-10000台才是正常的。
砖叔点评：桑塔纳同样是一个响亮的名字，而且跟捷达基本就是同一款车，只是在配置跟造型上有点小小的差异，反正你喜欢大众车的话，买这两个车基本没太大差别。
砖叔点评：帝豪EC7是唯一一台入门前十的自主品牌车型。作为自主紧凑级轿车常年的销量冠军，帝豪EC7不亚于合资车的整车品质是它一直热销的关键原因，而且，价格也真的不高，比同级合资车要便宜不少。
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