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中通快递亮相美国纽约证券交易所 中国民营快递终于要真正开始和国际快递巨头对标了。 10月27日，中国民营快递巨头之一的中通快递登陆纽约证券交易所（NYSE）挂牌上市，股票交易代码为“ZTO”。 在中概股集体走低的当下，中通快递（以下简称“中通”）这一“偏向虎山行”之举，或许可以提振下中概股低迷的“士气”。 在中国主要的几家民营快递公司（中通快递、圆通速递、申通快递、韵达货运，合称快递“通达系”）中，中通有自身的一些特点：1，成立得最晚，发展势头最好；2，市场份额和营收在“通达系”里增速最快；3，中通储备的现金在“通达系”里是最多的；4，中通的业务总量有望成为2016年度行业第一。 过去5年，中通交出了一份漂亮的“成绩单”。中通提交的招股说明书披露，2013年至2015年，中通的业务量分别约为10.7亿件、18.2亿件、29.46亿件。2016年前6个月，中通的业务量为19.13亿件，其中7月和8月两个月的总业务量为6.979亿件。中通2015年的业务总量占当年中国快递业务总量的14.3%。2011年到2015年，中通业务量年复合增长率为80.3%。 营收方面，中通2014年的营业收入约39亿元，实现利润6.003亿元；2015年的营业收入约61亿元，实现利润15亿元；2016年上半年收入为42亿元，实现利润11亿元。在“通达系”里，中通的利润率居于行业前列。 中通在中国国内已经构建了较为完善的运营网络，在东部沿海地区打造了4大区域性快运速递圈，在该区域有较为明显的优势。 中通的下一个看点是海外市场。中通在提交的招股书中表示，在下一步发展业务层面，公司未来要“拓展在跨境电子商务市场的业务范围”、“寻求战略性联盟并甄选收购机遇”等。据艾瑞的报告指出,跨境电子商务市场规模预计按18.2%的年复合增长率增长,并在2020年达到11.5万亿元。 在“战略性联盟”方面，中通在招股书中称公司将继续完善中国国内快递网络和处理能力,并力图与更多全球物流及邮政服务供应商结盟。2016年10月，中通国际（中通国际系中通集团控股投资，专门从事国际物流、国际包裹业务、跨境电商出口或进口业务的新型国际物流公司）与USPS（美国邮政）在美国圣地亚哥签署合作协议，携手开拓全球跨境电子商务配送业务。双方将在仓储配送、拆拼箱、面单贴换、包装和包裹退运管理、客服在线服务等方面展开具体合作，并共同开发、落地中美进出口物流产品，共建客服系统，提供实时物流信息查询。 中通快递在上市前夕达成了与USPS的合作，它的意义将在中通上市成功及后续的国际化发展过程中凸显出来。有USPS做美国市场的信誉背书，中通快递在拓展美国市场过程中的阻力将会减少很多。一名快递“桐庐帮”大佬曾告诉记者，他的公司到美国去，美国相关方面就会打听他们到美国发展业务的目的，“中国快递企业在美国做快递很难做，除非是华人在做。”此外，美国周边的加拿大等国，也会因此让中通较为顺利地进入。此外，此举也让中通在进入中南美洲等地区时手上多了一块筹码。 在中通收购战略上，很重要的一块应该是海外收购，中通快递称“计划选择性地收购与我们业务和营运有互补作用的公司。” 中通快递在国际化已有诸多布局。截至目前，中通已先后在美国、德国、法国、日韩、新西兰、台湾等地设立了中转仓，且每个仓都配备了先进齐全的软硬件设施。同时，也已开通欧盟专线、美国专线、澳洲新西兰专线、日韩专线、中东专线等全球主要国家和地区的包裹寄递业务。 中通赴美上市，有一些独到的优势。成立于2005年9月，十余年来在中国投资了超过300家具有鲜明技术特点和创新商业模式、具备高成长性和高回报潜力的初创型或成长型公司的红杉资本，是中通最大的机构股东，红杉资本具有较为丰富的国际资本运作能力和经验。中通创始人赖梅松，是阿里巴巴集团董事局主席马云举办的“湖畔大学”的学员，经过向马云学习和与“湖畔大学”的其他学员交流，赖梅松的国际化视野和战略眼光也值得期待。 目前，中通吸引了中国以及全球主要国家和地区的逾20万人在中通平台上创业就业，在国内拥有转运中心74个（其中自营68个），超过1800条干线运输线路和超过3300辆干线运输车辆，服务网点超过23000多个，覆盖超过国内96%的城市和区县。 中通快递的服务质量领先行业。国家邮政局等监管部门权威数据显示，中通总体服务满意度连续两年位列快递行业前三甲，稳居“三通一达”之首。 根据国家邮政局关于2015年快递服务满意度调查结果的通告，中通快递服务质量排名第三，仅次于顺丰和EMS两家直营模式的快递公司。国家邮政局刚刚发布的2016年9月邮政业消费者申诉情况通告也显示，在主要快递企业有效申诉率（每百万件快件的有效申诉量）统计中，中通快递申诉率同比下降5.8%，首次超越顺丰和EMS，位居中国民营快递第一位。 不过，在美国上市的中通也会遇到一些困难。美国证监会及美国投资者，对上市公司的财务透明度、品牌美誉度要求较高，中国民营快递业一旦在美国上市成功，投资者难免会拿其与UPS、联邦快递对标，中国快递业的短板将显现。 中概股继续低迷，将在美国和UPS、联邦快递等国际巨头“狭路相逢”的中通，胜算几何？ 华哥读报兄弟公号，欢迎广大读者关注↓↓ |
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