|
很多消费者对电动车电机并不陌生，但是有多少人能全面的了解各种电机的运行原理和各部件的作用呢？什么电机好？买有刷还是无刷？有齿还是无齿？你可能会很疑惑哪个牌子的电机比较好？今天南鹰小编特意给大家整理了一篇有关电动车电机基础知识的文章，供您做一个参考。 ★什么叫电机？ 答：电机是将电池电能转换成机械能，驱动电动车车轮旋转的部件。 ★什么是定子？ 答：有刷或无刷电机工作时不转的部分。轮毂式有刷或无刷无齿电机的电机轴叫做定子，此种电机可以叫做内定子电机。 ★什么是转子？ 答：有刷或无刷电机工作时转动的部分。轮毂式有刷或无刷无齿电机的外壳叫做转子，此种电机可以叫外转子电机。 ★什么叫碳刷？ 答：有刷电机里面顶在换相器表面，电机转动的时候，将电能通过转相器输送给线圈，由于其主要的成分是碳，称为碳刷，它是易磨损的。应定期维护更换，并清理积碳。 ★什么是刷握？ 答：在有刷电机里面盛装并保持碳刷位置的机械导槽。 ★什么是换相器？ 答：有刷电机里面，具有相互绝缘的条状金属表面，随电机转子转动时，条状金属交替接触电刷的正负极，实现电机线圈电流方向的正负交替变化，完成有刷电机线圈的换相。 ★电机常见的种类有哪几种？ 答：常见的电机有：有刷有齿轮毂电机、有刷无齿轮毂电机、无刷有齿轮毂电机、无刷无齿轮毂电机、侧挂电机（鼠笼电机）等。 ★从电机的种类上，怎么区分高、低速电机？ 答： A 有刷有齿轮毂电机、无刷有齿轮毂电机属于高速电机； B 有刷无齿轮毂电机、无刷无齿轮毂电机属于低速电机。 ★什么是有刷电机？ 答：电机工作时，线圈和换向器旋转，磁钢和碳刷不转，线圈电流方向的交替变化是靠随电机转动的换向器和电刷来完成的。在电动车行业有刷电机分为高速有刷电机和低速有刷电机。有刷电机和无刷电机有很多区别，从字上可以看出有刷电机有碳刷，无刷电机没有碳刷。 ★什么是低速有刷电机？有何特点？ 答：在电动车行业中，低速有刷电机是指轮毂式低速大转矩无齿轮传动有刷/无刷直流电动机，电机定转子相对转速就是车轮的转速。有刷电机定子上的磁钢为 5~7 对，转子电枢的槽数为 39~57 个；无刷电机定子槽数为48/36/51槽，对应磁钢为8(瓦型)/20/23，其中有刷电机由于电枢绕组固定在轮子外壳内，借助转动的外壳，热量容易散发。转动的外壳又编织着 36 根辐条，更有利热的传导，但其机械性能偏软的问题固有存在，所以市面上基本为无刷电机为主。 ★有刷有齿电机的特点？ 答：有刷电机中因为有电刷，其主要隐患就是“电刷磨损”，用户应该注意到有刷电机又分为有齿和无齿两种。所谓“有齿”就是通过齿轮减速机构，将电机转速调低（因国标规定电动车时速不得超过 20 公里，故电机转速应在 170 转/每分钟左右）。由于是高速电机通过齿轮减速，其特点是启动时骑行者感觉动力强劲，而且爬坡能力较强。但是电动轮毂是封闭的，只是在出厂前加注了润滑剂，用户很难进行日常保养，而且齿轮本身也有机械磨损，一年左右因润滑不足导致齿轮磨损加剧，噪音增大，使用时电流也增大，影响电机和电池寿命。 ★什么是无刷电机？ 由于控制器提供不同电流方向的直流电，来达到电机里面线圈电流方向的交替变化。无刷电机的转子和定子之间没有电刷和换向器。 ★如何识别电机的好坏？关键看哪些参数？ 答：主要是空载电流和骑行电流的大小，与正常值对比，及电机效率和扭矩的高低，以及电机的噪声、振动和发热量，最好的方法是用测功机测试效率曲线。 ★ 180W 和 250W 电机有何区别？对控制器有何要求？ 答： 250W 的骑行电流大，对控制器的功率余量及可靠性要求较高。 ★为什么在同样的环境下， 350W的电机要比 250W 的电机的电动车的续行里程短？ 答：由于同样的环境下， 350W电机的电动车骑行电流大所以在电池一样的情况下，其续行里程会短。 ★为什么要选择电机的功率？选择电机功率的意义何在？ 答：电机额定功率的选择是一个很重要很复杂的问题。负载时，如果电机额定功率过大，电机就经常处于轻载运行，电机本身的容量得不到充分的发挥，变成“大马拉小车”，同时电机运行效率低、性能不好，都会增加运行费用。反过来，电机额定功率要求得小，那便是“小马拉大车”，电机电流超过额定电流，电机内耗损加大，效率低时小事，重要的是影响电机的寿命，即使过载不多，电机的寿命也会减少较多；过载较多，会破坏电机绝缘材料的绝缘性能甚至烧毁。当然，电机额定功率小，可能根本就拖动不了负载，会使电机长时间处于启动状态而过热损坏。所以应该严格按照电动车运行情况选定电机的额定功率。 至于买多大功率的电动车，什么电机好？那就看你的具体需要了，一般现在的市场48V350W是主流，如果你需要爬坡，又要带人的话，那就选择功率更大一点的。 |
|
|
