|
忙碌的一周过去了，小编终于可以稍微休息一下了。继续讲318国道上的所见所闻。想知道前面的故事，请关注“路遥志”。给你一个真实的入藏经历。 从上一期的内容讲到了巴塘，第五天早上依然是走到城镇的出口318国道路口开始搭车。天很好，随便拍都是蓝天。在路口等了大概十多分钟的时间我们搭上了一位藏民大叔的车。载我们大概30多公里的路程，路不是很好，有些颠簸，基本上是土路而且弯道很多，但大叔的车技超好，大概二十多分钟的时间就到了金沙江大桥路口。还记得之前小编说过的一条河吗，“大渡河”，这回到了金沙江，后面还会有两条“大河”。金沙江的水是红色的，江面很宽阔，江水奔流不息。看着这样的江水，似乎看到了生命的起源一般兴奋。 过了金沙江大桥就是西藏了。就在这段跨江大桥上，看到了曾经走过的人留下的足迹，满是梦想，满是青春，满满的正能量，鼓励着后人继续前行。为理想而出发远行，为青春而踏上征程。我为我能成为他们中的一份子而感到的骄傲。在我从拉萨回来参加一个同学聚会，知道我行程的同学问我，这样去拉萨是不是受什么刺激了，其实当时我内心的回答是因为我心中还有梦想。并且我实现了这个梦想，那一刻我为自己鼓掌。 言归正传，还是在318国道上，我们在这里还是继续搭车上路，依然遇到了前一天的情侣，这已经是第三次遇到他们了。其实在这一路上有很多人都遇到过几次，有骑自行车的，有骑摩托车的，也有开车自驾的。之所以喜欢在路上的感觉是因为路上的人相比还是比较友善和单纯的。继续4个人的路程。这一段路开始非常的不好走，有塌方，本是双向通行的路，因为塌方靠外的路已经塌了，只能单向通行。路都是水坑，颠簸不算了，就怕陷里出不来。加之是盘山路弯都很急的，又有泥，旁边就是河谷，车技不好还真是挺危险的。 这一段是竹巴龙到芒康，大概有70多公里，但是我们开了有3个多小时，温馨提示：如果要自驾走318进藏的话还是要开越野车比较好。因为路况很差，底盘低的车还是不好开。但是这一路的天真是蓝的不要不要的了。 面里还有腊肉，味道特别棒！ 酒足饭饱后继续上路，过了芒康后的路比较好走些。路上的风景还是不错的。
路上遇到好多到骑行入藏的，而且不分年龄，不分性别。遇到过瘦小的女生，也遇到过五六十岁的大爷。还有就是纯徒步入藏的人，他们每天差不多走20公里左右。对于这些人，我是从心底的佩服。我想这就是318的魅力和精神所在吧。 DAY6：早晨从左贡出发，依然搭车，依然遇到那对情侣，这是我们第四次遇，左贡到邦达107公里，邦达到八宿95公里途径海拔4658米的业拉山，从业拉山下来就是传说中的天路72拐，是否真的有72个拐不知道，但确实能用几十个拐弯，而且都是急转弯，让我想起了头文字D里漂移的公里，是一路的S形的盘山路，让我这不晕车的人都晕的快吐了。下了盘山路就遇到了第三个江，怒江。这边的水都是气势磅礴的，奔流不息。八宿到然乌途径一个景点，然乌湖。 过了然乌下一段是波密，这时候已经天开始黑了，时间大概有在晚上6点多了，在距离波密30多公里的地方出现严重堵车。听说是前面有塌方堵住了路。天开始下雨，本来就泥泞的路就更泥泞了。通车要等到凌晨三四点钟，晚上是在车里过夜还掉头回前一个镇子，最后决定4个人在车里过夜。还好有睡袋，他们带了被子，所以不会冷。在没有信号、没有网、没有路灯，像是回到了没有网络没有电的时代，路变得漆黑一片，所有车都停在路上，只有等待。就这样在车上睡了一晚。直到第二天早上5点半，我们这个方向的车，通车了。 DAY7：天还没有亮，路特别难走，有很多水坑，只能看着前面的车来判断水坑的深度。就这30多公里的路开了2个多小时。当我们到波密的时候，被眼前的景色打动了，山上飘着云雾，河水静静的流淌着，如仙境一般。 早上4个人一起吃过早饭以后，我们决定继续赶路，下一站是林芝。他们休息半天，下午出发去林芝。我们4个人也不知是哪来的缘分，这样一起走过天险，有时真的觉得人与人之间的相遇是那么奇妙。我们的缘分是否就此结束了呢？后面又会看到怎样的风景能？想知道后面的故事，想知道318全程攻略，请关注微信订阅号“路遥志”，这里会给你不一样的风景。 |
|
|
来自： 昵称33856577 > 《待分类》
