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有时候看我们的留言，常常有人会问：“XX车动力够吗？爬坡够不够力？”所以看得出，动力，是许多人所关怀的疑问。尤其是如今许多新车为了拉低价格下降油耗，往往会推出小排量车型。所以，各级别的家用车，究竟多大马力才算够用？ 关于动力,或许咱们只垂青两个参数:一个是功率(马力) , 一个是扭矩。而挑选功率扭矩大 小的 , 主要是看发动机的排量大 小以及跋涉燃油功率的有关技能。 但是在挑选一台车功用好坏,并非全看动力参数,要跟我们说三个简略被忽视的东西。 首要第一个,叫做:比功率 比功率是什么?正本就是发动机最大功率/轿车总质量( KW/kg) ,这是一个衡量轿车功用的首要方针, 一般来说比功率越大,车的功用就越好。 第二 看一台车动力强不强 , 还要看动力输出曲线 动力输出是遭循物理规则的,都是由低到高,然后再回落的一个做功趋势。在动力附近的前提下 , 如何让主张机最大功率/扭矩来得越早,坚持得越耐久,就通常就挑选了一款车的加速功用是不是够好 。 工程师化尽汗水去调试调教 , 依据不一样车的定位做出不一样的动力输出曲线,也是为了这个。 第三 挑选一台车加速功用或者说有没有"劲儿"，还得看变速箱齿轮比 啥是"齿轮比" ?简単来说,手动变速箱之所以要换挡,即是在改变变箱結内不一样直径齿轮的分配,然后抵达"变速"的方针。换档的过程中两个不一样的齿轮联络在一起,就会有不一样的转速比,它们跟齿轮直径大 小成反比,小齿率合传递动力至大齿率合时,它俩的转速差、减速比以及扭矩 , 都怡好等于两个齿轮的齿数比例,这即是所谓的"齿轮比" 。 直自地说,齿轮比越大,输出的扭矩就越大, 加速力就强,但极速相对低;反之,齿轮比越小,输出的扭矩越低,加速力就弱,但极速相对越高。许多入门级的微面、 MPV,即便是。 总结来讲,动力与重量比、发动机动力输出状况、 变速箱才是决定一款车动力是否够用的关键。 |
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