深度介入交易，把握交易环节，打通线上与线下的场景，将卖车、金融、支付、保险、出行等多个板块做成一体化平台，机会才会更大《财经》记者 沈忱/文 施智梁/编辑 二手车电商被视为一个年交易量可以达到千万辆的井喷市场，随着蚂蚁金服领投二手车交易服务商大搜车，BAT已经悉数进军二手车电商。 11月15日，二手车交易服务商大搜车获1亿美元C轮融资，由蚂蚁金服和神州租车领投，红杉资本、晨兴资本、源渡创投等投资机构也参与投资。 腾讯于2015年8月投资C2C电商人人车，百度也曾领投优信拍，而阿里这回战略投资大搜车，就是布局二手车电商和汽车金融的第一步。 同时，阿里也正逐渐显现自己在汽车领域的雄心，对产业链多个环节进行布局，在互联网企业频频跨界进入汽车领域的今天，阿里的机会看起来不错。 缘何合作蚂蚁金服看中的是大搜车与其业务发展的协同一致性。 目前二手车电商分为5种商业模式，分别是C2C、寄售、C2B、B2C、B2B模式。大搜车目前主要做2B的业务，即为大小车商提供车辆交易信息，车商会在大搜车的平台上进行交易。 业务发展的一致性首先表现在目标客户相同。大搜车聚焦2B的业务，而这一点，和阿里不谋而合。蚂蚁金服副总裁纪纲对《财经》记者表示，二手车交易周期长且低频，如果对接个人用户的话，营销成本较高，且用户忠诚度难以培养，而对接二手车车商就不同了，他们的业务高频，需求强劲。 确定了2B方向的业务之后，两家的业务模式也形成互补。纪纲表示，大搜车平台在垂直领域已经聚拢了很多大小车商，积累了流量。 愉悦资本创始人刘二海对《财经》记者表示，二手车电商扎根于线下，线下量大，而BAT这块是缺失的。 尽管阿里旗下有自己的闲鱼二手车平台，但没有从事二手车业务的专业地推人员，同时缺乏与中小车商的联系，大搜车正能补足这块缺口。有了流量，阿里提供入口，两家的结合顺理成章。 获得投资之后的大搜车同时也推出了首个汽车金融产品“弹个车”，客户在“弹个车”APP或者天猫汽车旗舰店上下单，采用“以租代购”、“先租后买”的购车模式，由首付、月租金及购车尾款三部分组成。 由此可见，获得蚂蚁金服投资的大搜车将大力发展汽车金融。大搜车自2012年成立之后，经历过转型，之前大搜车的商业模式为寄售方向的探索，寄售模式是指车商将汽车放在线下体验店中寄卖，车源主要来自于个人、二手车经销商、4S店三个渠道。大搜车的平台则提供二手车认证、交易及质保服务。 寄售模式面临各种问题，比如：货源不足，线下体验店成本高企，多次倒卖增加二手车交易成本等，到了2014年，大搜车开始转型，关掉了自己的线下门店，将业务转移到了线上，转型成为信息提供商，针对车商提供基于SaaS系统的全方位业务支持服务。 商业模式转型的逻辑如下。大搜车CEO姚军红对《财经》记者表示，大搜车之后的业务模式有三块，一是给车商提供IT业务系统起步，成为系统服务提供商之后，发现了车商间的交易营销需求很大，因此大搜车建立了平台提供交易信息，这是第二块。三是汽车金融业务，基于交易场景，发现了大小车商潜在的金融需求，汽车金融将是未来着力发展的一块。 提供汽车行业数据服务的力洋数据创始人马程对《财经》记者表示，做系统提供交易，获得了交易的流水，从而取得佣金。现增加了汽车金融服务，对中小车商连接更深，提供了多样化服务，未来可以增加汽车金融方式收益、大数据挖掘来实现盈利。 大搜车的业务转型，从寄售探索，到2B的车商线上交易服务、再到汽车金融，也揭示了这个行业的发展规律，二手车电商只有深度介入交易，由平台把握交易环节，打通线上与线下的场景，将卖车、金融、支付、保险、出行等多个板块做成一体化平台，机会才会更大，才能更好地扩大体量。 阿里汽车生态野心渐现阿里瞄准的是汽车生态，YunOS for Car系统以及投资大搜车是第一步。前不久阿里和上汽合作打造了互联网汽车，阿里试图以用自己的YunOS for Car系统串起整个汽车产业链。汽车+保险，汽车+销售，汽车+维修，都是阿里想用互联网汽车切入的汽车后市场领域。 此次投资的二手车电商则是汽车金融的重要入口。 罗兰贝格发布的《2016中国汽车金融报告》中提到，2015 年的汽车金融整体渗透率约为35%，较2014年大幅增长，但与汽车金融成熟国家尚有较大差距，蕴含了巨大的发展潜力与成长空间。全球范围内，汽车金融渗透率达到70%，像美国达到了80%之多。 汽车金融广受资本关注，这是传统金融业务的延伸拓展，市场也在起步期，机会很多。新车金融几乎已被4S店分割市场，而由于二手车市场还处于孕育期，玩家众多，但这块还没有出现巨头，因此二手车金融很有大的发展潜力。 二手车金融拼的是资金、客户、风控。谁能把握二手车中小车商，谁的机会更大，马程对《财经》记者表示，蚂蚁金服先切入二手车金融业务，之后可能会拓展到新车金融。对蚂蚁金服而言即立足于服务小微企业，更能通过合作汽车金融服务，打通二手车车商、消费者相关用户大数据。 车猫二手车CMO朱旻曾表示，BAT投资平台，其实是为了平台的数据入口，为了未来的电商3.0时代做好准备。3.0时代就是大数据以及智能化，要收集海量数据，通过大数据分析对未来的生活做指示。 车商在交易中资金缺口很大，而阿里有明显的入口优势，可以用数据和场景驱动汽车金融方面的交易。客户可以通过大搜车，或者天猫汽车旗舰店下单，连接到支付宝进行支付，同时芝麻信用会通过芝麻信用分，验证身份信息，评估信用风险，确定贷款额度，这一流程相对传统的汽车金融贷款更简化，审批更方便。 当然，也有互联网人士认为，阿里离生态还有一段距离，谷歌的Android以及苹果的iOS生态系统覆盖全世界几十亿的用户，阿里只有国内用户体量尚不够，不足以撑起整个生态圈。 |
|
|
