车身控制模块 BCM 集成了传统的 J519、J393 、J533功能(J533或独立)。 1,采用车身电脑控制器BCM集成控制,各种单一继电器以及执行器高度集成,大大减少了故障发生率。 2,大量采用LIN总线控制,单线制,1个主控制器可控制最多16个从控制器。具有高度的可扩展性,同时大大减轻线束的重量。 BCM的功能1、带安全功能的中央门锁系统 2、照明灯光的控制 3、开启行李箱盖锁 4、中央门锁和警报器遥控装置 5、车内监控的警报器(选装) 6、监控行李箱和反光镜上的车灯电源 7、信号灯控制 8、车灯的开关控制 9、后窗加热继电器的控制 10、负载管理- 电源管理 11、天窗控制
BCM对中央门锁系统进行合成控制,包括SAFE功能,此功能通过双马达门锁和控制燃油箱加油盖来实现。此单元的一个集成部件是中央门锁遥控器的接收装置,同时包括电控开启和关闭门窗、天窗和防盗安全系统。 【类型】
【LIN-Bus】
BCM负载管理为了确保蓄电池有足够的电能使发动机顺利起动和正常运转在保证安全的前提下,适当的关闭舒适功能的用电设备。 当电压降低于12.2V:
【BCM控制内部和外部的车灯】 优点:
雨刮器与雨量和光线传感器车辆停止时,打开发动机仓盖后,雨刷被禁止工作。 当舱盖被打开,车速在2-16Km/h时,雨刷功能同样被禁止,但再次拨动雨刷开关,雨刷功能将被激活。 当车速大于16Km/h,尽管舱盖被打开,雨刷功能会保持工作状态不受影响。直至车速低于2Km/h后,重新被禁止工作。 每两次关闭刮水器或每5次关闭点火开关后,刮水器的停止位置被重新设定,以防止刮水器片变形。 当雨刮片因被障碍物阻碍而锁死时,如果尝试5次仍不能克服阻碍,雨刮会自动停止工作。 先接通点火开关,然后再关闭。在20秒钟内,将刮水臂推至点动位置,现在刮水臂就处在维修位置了。 1、白色的两个点(红色圆圈标出)是光线传感器,分别监测车顶光线和车辆前方光线。 2、在两个光线传感器之间有4个菱形图案,这四个菱形图案分别是:2个发光二极管和2个光电二极管,用作监控雨量大小。 3、更换雨量和光线传感器后需要编码。 光线传感器要识别出不同的道路情况和环境光线比如:隧道、黄昏、树林、黎明等等。 光线传感器分别将前区和全区的光线值反馈到控制单元内部,控制单元在用一个逻辑曲线得出一个当前的光线值和环境状态。 雨量传感器装于后视镜底部,传感器内部有:发光二极管,光电二极管组成。雨量传感器收到雨点大小信号,自动调节刮水器间隙档速度、在AUTO模式下点亮大灯。 雨量传感器通过发光二极管发射出一束光,前风窗干的话全部反射出来,光量反射到光电二极上,说明该雨量小。前风窗湿的话,则反射到光二极管上的光弱,该雨量大。其结果:只有极小光束被风窗反射回来,反射光多少,取决于雨量大小。雨量传感器把此信号传递到间隙刮水控制器,从而激活刮水器工作。 【雨量和光线传感器:在09中可读到传感器数据】 09中央电气模块的RLS编码是07 30 22 第一组07含义:+1高速启动大灯,+2下雨启动大灯,+4下雨自动关窗,07代表1+2+4,即高速开启大灯、下雨开启大灯和下雨自动关窗; 第二组30含义:30是十六进制,转化成十进制为48,即光线感应量48%时候打开大灯; 第三组22含义:22是十六进制,转化为十进制为34,即雨水感应灵敏度为34%。 后风窗加热功能只有在发动机工作的状态下才可被激活。 BCM匹配和长编码1、其中二进制编码里面的8个数字代表着不同的功能开启和关闭。 2、在有的字节里面是每一个数字代表的一个功能。 3、还有一些字节是需要组合计算出不同的输出模式或功率。 BCM编码与车辆VIN绑定,一车一码,必须在线编码,设备要求同在线防盗。 VW品牌光盘在V16.84后含有在线编码功能程序,SKODA品牌光盘在V16.56后含有此功能程序。 0:清除所有遥控器 1:遥控器匹配 3:单个车门打开 4:15km/h自动落锁 0=关闭/1=打开 5:车门会自动解锁,当钥匙从点火开关拔出。0=关闭/1=打开 6:舒适模式,激活/关闭操作遥控车窗/天窗。0=关闭/1=打开 12:车辆上锁时会闪烁。0=关闭/1=打开 BCM最终控制诊断和读取数据流激活控制部件(包括电机,灯泡,电子阀,门锁,继电器)。 功能部件检查-自行编制测试计划,提取电路图、元件安装位置。 可以读取供电电压开关状态等大量数据。 |
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