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来源：维维说房微信公众号 为什么要说说富阳，有几个原因。 ·壹· 非限购区域，又是杭州的第九区，很多购房者的目光自然会投射过去。 ·贰· 绝对价格有优势，不管是富阳市区还是银湖或者东洲。公寓价格不高，排屋单价也能接受，且环境还不错。 ·叁· 通往富阳的城际铁路，各个站点的位置最近公布了。
▲来源：杭州发布 现在还叫城际铁路，其实有些别扭，因为当年审批时，富阳还没有撤市设区。如果现在来审批的话，大抵是叫6号线延伸段或者支线。原来一直知道大致的走向，最近终于知道具体的站点设置在哪儿，可以由此判断你家与地铁站的距离。 具体站点设置： 美院象山站，起点站，位于杭新路与美院南街交叉口，沿美院南街东西向布置，与6号线叠岛换乘。 音乐学院站，位于320国道与村口路交叉口，沿320国道东西向布置。 中村站，位于320国道与中村路交叉口，沿320国道东西向布置。 文创园站，位于320国道与九龙大道交叉口东侧，沿320国道东西向布置。 科创园站，位于320国道与科创路交叉口东侧，沿320国道近南北向布置。 受降站，位于320国道与通政道交叉口西南侧，沿320国道近南北向布置。 高桥站，位于新320国道与高渠路交叉口东侧，车站主体设置在国道北侧地块，沿新320国道东西向布置。 汽车北站，位于金桥北路与高桥西路交叉路口，沿金桥北路南北向布置。 高教路站，位于金桥北路与高教路交叉路口北侧，沿金桥北路南北向设置。 富春站，位于金桥北路与公园西路交叉路口，沿金桥北路南北向设置。 桂花路站，位于金桥北路与桂花西路交叉路口，沿金桥北路南北向设置。 ·肆· 上周五有一场土地拍卖，本土房企关注者众多，最后大家房产竞得。 拍卖的土地在富阳中心城区，离地铁桂花路站不远，旁边就有东方茂购物中心。买家是本土老牌房企大家，参与拍卖的房企中，还有中天、广宇、赞成等熟悉的杭州本土企业。 地块不大，只有3.3万方，大家房产最后到手的楼面地价是6138元/平米。上个月底，中天在同区域拿地价为6403元/平米。当时参与拍卖的企业当中，也看到了大家、广宇、赞成等企业的身影。 富阳今年出让的地块位置都很好，离地铁不远，周边医院、学校、购物中心等配套林立。这样的场景，有没有让你想到一个熟悉的地方：临平？ ·会不会走临平的老路？· 临平在若干年以前也是受到了地铁极大的推动，它也在地铁的末端，也是一个富裕的城区，面貌姣好。可是很长一段时间购房者都不愿意去，宁可去周边什么都没有的乔司、翁梅。直到今年，临平才大范围的被接受。 有些时候很想不明白，为什么宁可选择等待，也不选择已经成熟的城区。直到有一天，有人告诉我一个答案：找不到归属感。花了钱，买了房，周边却是自己听不懂的方言，感觉自己还像是个外地人。类似的排斥，在临平城区和萧山城区存在了很长时间。 那么，接下来，类似的现象是不是也会出现在富阳城区？ 拿地的企业会很类似。临平当年的发展，也是更多的本土房企加上余杭区的房企。富阳稍微好一些，早些年就进驻了万科、九龙仓、复地。 城市面貌也类似。两个城区都有不错的学校，民办的、公办的都不口碑不错的。医院也有不错的配置，富阳还有很知名的骨伤科医院。 地铁沿线同样都有离主城区更亲密的区块。临平跟九堡隔着大乔司，富阳跟之江隔着银湖。只不过接壤的板块不一样，九堡过去几年的发展速度比较慢，而之江现在还有不错的想像力。 购房的理念越来越成熟。选择成熟的城区还是有待发展的中间地带，其实是两种权衡。选前者，是基于现在，不会缺学校，不会缺配套；选后者，是基于将来，现在住起来没那么方便，但是想像空间大，一旦跟之江密切融合，客户基数会瞬间扩大。 城区的发展会避开之前的弯路。有前车之鉴，处理起来会更灵活，城区与城区之前不会像临平与九堡断层那么多年。这样去判断的话，富阳城区应该会比当年的临平城区更有想像力一些。 不过，无论买在富阳城区也好，银湖也好，东洲也罢，尽量选择地铁沿线、以及大牌点的楼盘。
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