原来如此！车商是这样估值二手车的！

我国二手车行业尚处在初步发展阶段，交易环节存在很多问题。最大的问题就是车况与车价：车况不透明，车价无标准。那么，在车况良好的情况下，怎么样对二手车进行估值呢？

现实中车商们收车全凭借自己的经验来定价。不过有一套科学且适用于市场的估价方式还是很有用的。

虽然现在市面上流传着各种各样的估值诀窍，但二手车的保值率受市场干扰因素很大，不是精于此道的朋友对价格还是拿不准的！总结二手车行业的估值方法，分享给大家。

第一招：折旧率计算公式

这一方法比较接近车商们的收车价，但是对于想买卖车的用户来说并不是完全适用，价格可能估的太模糊，有的车型会吃亏，有的车型会赚便宜！

第二招：重置成本法

重置成本法所估的车价一般比较高，这种估值方法所定义的车价，除了保值率超高的一些热门车型之外，其他的车型并不适用，计算出来的价格与现实生活中真正的交易价有偏差。

第三招： 粗算法

计算公式很简单能够迅速对车辆做出一个简单的预估。比较适用于逛二手车市场时对一些车子简单的粗算，平时用这招撑面子还算可以。

第四招：公里数估值方法

通过公里数来计算二手车的价值，这种方法不是很靠谱，但是可以作为车价的一个参考，但是公里数分分钟是可以调的。调表车为什么这么猖獗，这个方法也是起了推波助澜的作用的。

第五招：现行估价法

这种方法受限于地域差别，同一款车在不同城市可能有不同的价格。实际运用中他只能作为一种大概估算。

第六招：大数据估值法

相对于其他的方法要操作简单且精准，完全依靠云端大数据。这一招可以说集所有招数之长，你可以参考成交记录，人为统计的数据数量有限，而第三方的这些估值平台都是通过线上成千上万的数据做依托，作参考。它规避了地域问题，价格浮动大问题，参考数据不准确性等等一系列问题。在靠数据说话的时代，此方法最科学。

当然，给二手车估值都是在车况相对稳定的状态下作参考，但在实际的收车过程中，什么样的车况都有，虽然最后一种方法比较精准，但具体多少钱咱还得看车况，比如有没有钣金、喷漆、划痕、易损件是否更换或损坏、内饰整洁度等等，这些都是影响价格的因素，根据实际情况相应砍价。