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文字编辑：咩咩图片编辑：咩咩 最长的轿车 历史车型：梅赛德斯--迈巴赫Pullman车身长度：6499毫米 布加迪RoyalePrototype的轴距达到了4572毫米 因为车身足够的长，所以最长轴距的车型也属于奔驰这两台车，它们的轴距都是4418毫米。当然，这不包括诸如陆军一号这类定制车型。 最长的SUV 在产车型：雪佛兰Suburban车身长度：5700毫米 历史车型：福特Excursion车身长度：5758毫米 雪佛兰Suburban是目前车身最长的SUV 雪佛兰Suburban被国人最熟知的或许就是美剧中那些特工们总是驾驶着这么一款产品。其标准的2 3 3的布局在5700毫米的车身长度面前毫无压力，甚至Suburban还有特殊的带四排座椅的版本，容纳9人也不是梦想。 福特Excursion的5758毫米比现在的雪佛兰Suburban还要长 不过千万不要认为这么个庞然大物就是史上最长的SUV了，同样来自美国的福特Excursion车身长度更是达到了5758毫米。 最短的汽车 在产车型：Smart Fortwo车身长度：2695毫米 历史车型：Peel P50车身程度：1340毫米 SmartFortwo是目前在产的最短量产车 秉承小型化城市用车的理念，Smart的产品可谓非常成功，特别是在欧洲和亚太地区更受欢迎。它的新一代车型依旧保持了2695毫米的超短车身长度不变，穿梭于拥挤的城市或者见缝插针式的停车绝对拿手。 PeelP50三轮汽车无疑是历史最短的了 不过SmartFortwo虽说车身长度只有2695毫米已经相当恐怖，但是历史上最短的车型却短的令人惊讶，英国的Peel公司推出的PeelP50三轮汽车那才叫短的极限，1350毫米的车身长度甚至比不少摩托车都要短。 最宽的轿车 在产车型：兰博基尼Aventador车身宽度：2030毫米 历史车型：克莱斯勒Crown Imperial车身宽度：2105毫米 兰博基尼Aventador是目前最宽的轿车 克莱斯勒1954年推出的CrownImperial的宽度更是达到了2105毫米 不过要说历史上最宽车型，那么Aventador就算不上什么了。克莱斯勒1954年推出的CrownImperial的宽度更是达到了2105毫米，这个尺寸今天眼光来看显得过于宽大，但是配合其3340毫米的轴距之后，这台美式的轿跑车却拥有非常出色的舒适性和稳定性。 最宽的SUV 在产车型：路虎揽胜车身宽度2073毫米 历史车型：悍马H1车身宽度2197毫米 路虎揽胜是目前最宽的SUV 历史最宽SUV属于悍马H1
不过2197毫米的车身宽度在普通城市通行中确实也会遇到一定的麻烦，不过好在似乎悍马的车迷对此不以为然。 最窄的汽车 在产车型：众多（日本K-Car微型车）车身宽度：1475毫米 历史车型：Peel P50车身宽度990毫米 日本遍街的K-Car有着不低于1475mm的宽度
日本政府强制规定，微型车（日本称之为Kei-car，轻型汽车）的车身宽度不得低于1475毫米，所以去过日本，都都会对日本遍街的那些微型车印象深刻，它们拥有各式各样的外观，但是宽度却高度统一。 最高的轿车 在产车型：劳斯莱斯幻影长轴距版车身高度：1641毫米 历史车型：菲亚特 60HP车身高度2550毫米 劳斯莱斯幻影长轴距版车身高度达到惊人的1641毫米
菲亚特1904年推出的早期产品--60HP是当时车身最高的车型
目前有据可查的数据中，菲亚特1904年推出的早期产品--60HP无疑是车身最高的车型，这种半敞篷式的汽车车身高度达到2550毫米，着实令人惊讶。 最高的SUV 在产车型：福特Expedition和林肯领航员车身高度1989毫米 历史车型：Ford Excursion车身高度2042毫米 林肯领航员有着近2米的车身高度，大多数人在它身前都有点渺小。
1989毫米的车高几乎达到两米，站在这种车面前，大部分人都显得渺小。 历史车型要数福特Expedition，2042毫米的车高甚至不含行李架。
2042毫米的车身高度还是不包行李架的高度，内部空间大得惊人，特别是头部空间几乎可以半直着身子站在里面。 最矮的汽车 在产车型：Caterham 7 CSR车身高度1015毫米 历史车型：莲花Eleven车身高度810毫米 现有最矮的车型是Caterham 7CSR
现有最矮的车型是Caterham 7CSR，车身高度几乎只有一米。 历史最矮的车型属于莲花Eleven
不过要说绝对的车身高度，那么1956年莲花推出的Eleven才是最令人惊讶的，整车高度只有810毫米，搭载1.1升的四缸发动机，由于车身重量不足500公斤，因此性能也是相当的优异。最高车速轻松达到230公里/小时。 最重的轿车 在产车型：劳斯莱斯幻影长轴距版车重：2745公斤 历史车型：奔驰770车重：4800公斤 在产最重轿车属于劳斯莱斯幻影长轴距版，车重2745公斤
历史最重轿车属于奔驰770，车重4800公斤
不过历史上最重的量产车要算奔驰1938年推出的W150底盘的770车型了，车身长度达6米、轴距3880毫米。由于受制于当时材料的限制，4800公斤的车身重量令人吃惊。 最重的SUV 在产车型：林肯领航员长轴距版车重：2846公斤 历史车型：悍马H1 Alpha Wagon车重：3680公斤 最重在产SUV属于林肯领航员长轴距版，车重2846公斤
历史最重SUV属于悍马2005-06年推出的H1AlphaWagon版，车重3680公斤
悍马2005-06年推出的H1AlphaWagon版才是最重的SUV，由于强化了底盘和车身，其车身重量也直线飙升至3680公斤，这么个巨大的车型油耗当然是问题，很容易就百公里30多个油。 最轻的汽车 在产车型：Ariel Atom车重456公斤 历史车型：Peel P50车重：59公斤 ArielATOM是在产重量最轻的量产车，整车重量居然只有456公斤
从现有车型中来看，Ariel的ATOM才是车身重量最轻的量产车，整车重量居然只有456公斤。 PeelP50的整备质量居然只有60公斤
当然了，你如果认为最轻的汽车就是500公斤左右，那就是大错特错了，还是那台Peel的P50，其整备质量居然只有60公斤，完全可以被成年男子轻松提起来，虽说今天的眼光来看，P50实在过于奇特了，但是它的设计理念却在今天开始受到部分厂商的重视，单人汽车或许在不久的将来会重新大放异彩。
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