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晚清时期，特别是光绪十一年（1885）中法战争后，由于一系列不平等条约的签订，在外国资本主义经济的冲击下，广西社会自给自足的经济逐渐瓦解，具有近代性质的农林业、工业、采矿业等逐渐发展。随着国际资本主义市场的需要，农业生产商品化日益发展，经济作物的种植面积不断扩大。大力提倡植桑养蚕，鼓励商办农林垦殖业。庆丰垦殖公司、梧州农垦公司、济福公司等相继成立，开垦荒地，种植松、桐、桂树等。梧州炼锑厂、梧州丝业有限公司以及一批工艺厂、工艺作坊开办投产。采矿业继续发展，开始使用机器采掘，尝试新式采矿法。外国公司资本相继进入，开设商行，经营进出口业务。洋纱、洋布、煤油等洋货逐步占领大小城镇市场，对外贸易大量入超，经纪人、买办和商会应运而生。修筑铁路，兴办航运等等。随着农林业、工业、采矿业和商贸等事业的发展，新式金融机构——广西银行成立。电报、电话开通，邮局出现。 《申报》刊载清光绪十五年八月调任安徽巡抚、广西巡抚沈秉成奏劝办蚕桑折。 《清实录》载光绪三十二年，广西巡抚林绍年关于请仿外洋商垦之法，招商垦荒的奏章。 农 林光绪十四年，广西巡抚沈秉成通令各州县兴办蚕桑。次年，巡抚马丕瑶大力提倡植桑养蚕，发展实业。光绪三十二年，巡抚张鸣岐继续鼓励发展蚕桑业，在长洲、龙州设立蚕桑学校。宣统元年（1909），商办梧州丝业有限公司创办，主要经营桑蚕种养及产销，有蚕丝出口。 光绪二十四年以后，新式垦殖业在广西兴盛一时。光绪三十二年，广西巡抚衙门制定《广西省招商开垦计划》，鼓励商办农林垦殖业。光绪三十四年，广西成立农林试验场，先后聘用日本和比利时技师，开展水稻、麦类品种比较及果树、蔬菜引种等试验项目，附设农林讲习所，培训技术人才。至宣统二年，桂林、平乐、梧州、柳州、南宁、太平各属共开办农林殖公司25个，各地开垦荒地共约16.7万亩。 清末，蓝靛行业是合浦农业的一项主要副业，华身靛厂是合浦富绅于光绪年间合资开办的企业。图为华身靛厂遗址。 矿 业光绪二十二年（1896），华兴公司在贵县（今属贵港市）三岔山、天平山开采银矿,使用机器进行采掘。这是广西使用机器采矿的最早记载。同年，官营梧州炼锑厂开办。这是广西近代工业生产的萌芽。宣统元年（1909），富贺官矿局西湾大岭竖井凿成，开始抽水绞煤，窿内搬运铺设铁轨，井上有轻便轨道约2公里，采用房柱采煤法采煤，改变了传统的采掘不分、以掘代采采煤法。清末，广西出产的矿种主要有锡、煤、银等。著名的有河池、南丹和富川、贺县、钟山的锡矿，合山和富川、钟山西湾煤矿，贵县三岔山、天平山的银矿等。采矿有官办、官督商办、民办等经营方式。 图为《粤西矿产纪要》（吴尊任编，文化印刷局1936年版）中关于清代三岔山银矿使用机器采矿的记载。 以发动机提水冲洗矿砂。 提炼矿砂的炼炉。 交 通光绪二十二年（1896），清政府在法国要挟下签订《龙州至镇南关铁路合同》，是广西兴筑铁路之始。至光绪二十六年六月，仅修建了部分配套建筑，并未筑成一段铁路。光绪三十二年，广西官绅68人联名奏请自办广西铁路，后相继筹办梧邕、桂全铁路，但进展极缓， 终未兴办成功。中法战争结束后，广西提督兼边防督办苏元春进行大规模边防建设工程，修筑军路千余里，于光绪二十二年竣工。其中龙州鸭水滩至镇南关（今友谊关）一段军路成为中国最早通行汽车的道路之一。 自北海、龙州、梧州相继被辟为对外通商口岸，外国轮船依靠不平等条约，开始驶入广西内河。据光绪二十年统计，出入梧州港的轮船达3000余艘，吨数达19万吨，其中以梧州至香港航线最为繁忙，由香港进入梧州的英、美、日、德、法等国的货物年贸易达白银747万两。为了与外国航业抗衡，梧州官绅创办船行，广西第一批民族资本轮船运输企业诞生。 光绪二十二年，清政府在法国要挟下签订《龙州至镇南关铁路合同》8条。光绪二十六年以后，法国重点修建滇越铁路，龙州铁路工程停止。图为光绪二十二年修建的龙州火车站，是法国为龙州铁路而修建的配套设施，后因龙州至越南同登铁路停办，被法国驻龙州领事馆占用。 至光绪二十六年六月，法国仅修建了督办铁路官局、火车站、铁路码头、货栈、护勇棚等，并未筑成一段铁路。图为龙州铁路码头。 光绪三十四年问世的花尾渡船。光绪三十四年，梧州西江航业股份有限公司成立，先后购买七、八艘，经营客、货运输，与外国商行展开激烈竞争。南宁航商先后开辟邕梧、邕百（色）、邕龙（州）等航线，并陆续成立万生、合志等近20家航业公司，逐年增加汽船、电船投入运营。 20世纪初行驶在浔江上的新式电船。
20世纪初马车行驶在龙州马路上。中法战争结束后，广西提督苏元春修筑边境军路千余里，于光绪二十二年竣工。其中龙州鸭水滩至镇南关（今友谊关）一段军路长39公里，略具公路规模，成为中国最早通行汽车的道路之一。 邮 电广西近代邮政始于光绪八年（1882）英籍税务司控制的北海海关（时属广东）兼办外国驻华机构邮递事务。光绪十年，为适应中法战争的需要，广州经梧州至龙州电报线及广州经南宁至龙州电报线均架通，梧州、南宁、龙州、北海等地成立官电分局。广西成为全国较早有有线电报的省份之一。光绪二十二年，龙州大清邮政分局成立。该分局为大清邮政设立的首批分局之一。光绪三十三年，贵县振华矿务公司架设县城至平天山线路，安装磁石电话机供公司通话使用，这是广西最早的电话通信。至宣统三年（1911），广西有电报局所61处，邮政分局、邮政代办所共226处。电报线路总长2484公里，邮路总长10988公里。
清末以前的驿道，已成为重要的邮路。图为灌阳文市古驿站。
光绪十年，以传递官军电报为主的广州经南宁至龙州电报线架通，并成立南宁官电分局。图为南宁官电分局遗址。
光绪十一年，中法战争中位于镇南关的电报机房旧址。
光绪二十二年，龙州大清邮政分局成立。图为该邮政分局旧址。
光绪二十三年，北海大清邮政分局成立。图为该邮政分局旧址。
光绪二十六年由梧州寄往德国信件的信封。
光绪二十九年创办柳州官电分局时的纪念碑。 商 贸光绪年间，随着北海、龙州、梧州、南宁先后成为通商口岸，对外贸易有了较大增长。以梧州为首的西江商业贸易，在广西对外贸易中居主要地位。而洋货源源输入，又使广西的商贸业出现了新变化。经营洋货的洋杂店诞生，居间中外贸易、代客买卖商品的经纪行盛行，还出现直接为外国商人进行经济扩张的买办。面对日益激烈的市场竞争，光绪三十二年（1906），梧州商人组织成立商会，次年又成立商务总会，以维护自身的权益。之后，南宁、桂林等地相继成立商务总会。 外国公司资本相继进入广西，经营进出口业务。英、日、法、葡等国商人到梧州开设商行，谦信、洛士、渣甸、绍昌等洋行在梧建分行并大量经营国外百货。在梧州还开设有加利福尼亚美孚石油公司、德士古石油公司、亚细亚石油公司。在北海，开设有英国“怡和行”、法国“孖地行”、德国“森宝行”等。
北海德国森宝洋行旧址。建立于光绪十二年，进行煤油贸易等商业活动。
光绪三十三年成立的梧州商会总会旧址。
创办于光绪年间的梧州“万源生”百货商号旧址。
《申报》58册155页对晚清梧州商情的记载。 金 融光绪二十九年（1903），广西官银钱号在桂林创立，经营范围有官款出入、兑换铜元、发行钞票、发放贷款。后相继在梧州、南宁、龙州、上海设分号。宣统二年（1910），广西官银钱号改组为广西银行（又称第一期广西银行），这是广西有史以来第一家省营的地方银行，经营现代银行各项业务，其中以存款、贷款、汇兑业务为主，先后发行期票、钱票和兑换券。与此同时，广西出现了股票。
图为广西官银钱号于光绪三十年发行的1元兑换券（正背面）。
图为广西官银钱号于宣统二年发行的5元银票（正背面）。
广西振华实业有限公司于光绪三十四年发行的股票。
“均隆”银号开业于光绪二十三年，为梧州第一家私营银号。图为“均隆”银号旧址。
梧州“协同庆”银号创办于光绪三十年，属官银性质的银号。图为“协同庆”银号旧址。 |
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