|
电动机断开电源后，因惯性作用经过一段时间后才会完全停下来。对于某些生产机械的控制，这种情况是不适宜的，所以有时要对电动机进行制动。所谓制动，是指在切断电动机电源后使它迅速停转而采取的措施。制动方式分为机械制动和电气制动两种类型，本文主要介绍电气制动。上周我们已介绍过机械制动，想了解的朋友请戳《三相异步电动机的制动控制（上）》。 电气制动是在电动机停转时利用电气原理产生一个与实际转动方向相反的转矩来迫使电动机迅速停转的方法。电气制动的方法有反接制动、能耗制动、电容制动和发电制动等，这里主要介绍常用的反接制动和能耗制动。 1反接制动反接制动是靠改变电动机定子绕组的电源相序来产生制动转矩，使电动机迅速停转的方法。反接制动是在电动机断电时，接入反相序电源，即交换电动机定子绕组任意两相电源线的接线顺序，以产生制动转矩使电动机停转。 反接制动适用于10kW以下小容量电动机的制动，并且对4.5kW以上的电动机进行反接制动时，需在定子回路中串入限流电阻R，以限制反接制动电流。通常使用速度继电器来完成对电动机转速变化的控制，并自动和及时切断电源。 单向反接制动控制线路如图所示。 图中KM1为单向运转接触器，KM2为反接制动接触器，KS为速度继电器，R为反接制动电阻。电路工作原理如下： 启动时，合上电源断路器QF，按下启动按钮SB1，接触器KM1线圈通电并自锁，KM1常闭触点断开，切断KM2线圈回路；同时KM1主触点闭合，电动机通电后旋转。当电动机转速上升到120r/min以上时，速度继电器KS的常开触点闭合，为制动做好准备。 停车时，按下停止按钮SB2，接触器KM1线圈断电，KM1主触点断开，电动机断开电源，但依然惯性旋转，所以速度继电器KS的常开触点依然闭合，此时由于SB2常开触点闭合以及KM1的常闭触点的复位，KM2线圈通电并自锁，其主触点闭合，接入反向电源，定子绕组串接制动电阻开始制动。电动机转速迅速下降，当接近于100r/min时，KS的常开触点复位，使KM2线圈断电，其主触点断开，电动机及时脱离电源迅速停车，制动结束。 反接制动具有制动快、制动转矩大等优点，同时也有制动电流冲击过大、适用范围小等缺点。 2能耗制动所谓能耗制动，是指在运行的电动机断电后，立刻给其定子绕组接入直流电源，以产生静止磁场，利用转子感应电流和静止磁场相互作用所产生的制动转矩对电动机制动的方法。 能耗制动比反接制动消耗的能量少，其制动电流比反接制动时要小得多，适用于电动机容量较大、要求制动平稳和频繁的场合，但能耗制动需要直流电源。 上图所示为时间继电器控制的单向能耗制动电路图，KM1为单向运行接触器，KM2为能耗制动接触器，TC为整流变压器，VC为桥式整流器。电路工作原理如下： 当电动机停车时，按下停止按钮SB1-1，其常闭触点断开，切断接触器KM1线圈电路，电动机断电后惯性旋转。同时，按钮SB1-2常开触点闭合，使时间继电器KT和接触器KM2线圈通电并自锁，KM2主触点闭合，将两相定子绕组接入桥式整流器VC的电路，进行能耗制动。电动机转速迅速下降，当转速接近零时，时间继电器KT的整定时间到，其常闭触点断开时KM2和KT的线圈断电，制动过程结束。 |
|
|
