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一、万里长城
万里长城，我国历史上最伟大的军事防御工程，它显示了我国古代劳动人民的光辉艺术成就和惊人的创造毅力，这是我们中华民族的骄傲，也是我们中华民族团结御侮的象征。 青龙县境内长城位于青龙县南境，系青龙县与抚宁、芦龙、迁安、迁西四县的交界线。它东从山神庙乡山神庙村万人摸入境、蜿蜒盘绕经过山神庙、牛心山、隔河头、官场、南杖子、楼子石、草碾、七道河、白家店、三拨子、小马坪等十一个乡的高山峻岭，由小马坪乡青河沿村城子岭出境。离青龙镇最近的长城，在草碾乡西蚂蚁滩南，距县城53华里。 （一）修筑长城的历史 修筑长城的历史，考诸史册，记载繁多，说法不尽一致。《临榆县志》载： “长城始于燕，历代筑之非一。《史记》燕筑长城，自造阳至襄平，置上谷、渔阳、右北平、辽东、辽西郡以拒胡。《正义》引《括地志》：长城起岷山西十二里，东入辽水。齐显祖天宝六年，发民一百八十万筑长城，自幽州夏口至恒州九百里。七年，自西河总秦戍筑长城，东至于海。后祖天统元年，自库堆戍东，距于海，随山屈曲二千余里，斩山筑城，置立戍逻五十余所。周宣帝大象元年，发山东诸民修筑长城，立亭障，西至雁门，东至碣石。隋文帝开皇六年二月，发丁男十一万，修筑长城。七年二月发丁男十万余修筑长城。长城之见于史者如此。 今人言长城必曰秦时筑，考之晋太康《地理志》：长城起乐浪之碣石山。《魏书》长孙陈传为羽林郎征和龙城，贼自西门出，将犯外围，陈击退之，追至长城下。是长城在龙城之外。而《通典》六言，蓟州北至废山城塞二百三十五里。然则今山海关之长城，乃徐魏公所筑之城，非古之长城也。” 又载：“《明史》洪武十四年，徐达发燕山等卫屯兵万五千一百人，修永平、界岭等三十二关。宏治中，蓟辽巡抚洪钟筑边墙。自山海抵居庸，凡二百七十余处。隆庋中，军门谭纶请筑敌台三千、自居庸东届山海。” 根据县志记载，考诸史册所书，我们可以看到，长城之工程浩大，不仅世所少有，其修建历史之悠久，也是世所罕见的。总的说，自开始修长城至明代末年，一直延续修筑了两千多年。 修筑长城的历史，可以追溯到公元前五到七世纪。那时正当我国历史上的春秋战国时期，诸侯割据，互相攻战，当时的齐、楚、燕、韩、赵、魏、秦等诸侯国，为了抵御匈奴族的侵扰和邻国的兼并，都在自己的领土上修筑高大的城墙。直到公元前三世纪（公元前二二一年），秦始皇统一中国后，为了巩固新兴地主级阶的封建政权，于是派大将蒙恬率兵三十万北击匈奴，把原有的燕、赵、秦长城连接起来，并加以增筑和延伸，于是形成了“西起临洮（今甘肃省岷县）东至辽东，延袤万里”的万里长城。 继西汉、南北朝之后，隋、金等王朝也都修建过长城。 明朝是长城建筑史上的最后一个朝代，也是长城防御工程技术发展的最高阶段。朱元璋建立明王朝后，北部有蒙古贵族势力的残余，之后，又有东北女真政权的崛起，所以洪武八年（公元1375年）起修筑嘉峪关附近长城。从洪武十四年（公元1381年）起，派大将徐达改筑以山海类为起点到居庸关的这段长城，并新建和重建了许多长城线上的城关要塞。特别是到了明代中期，为防御蒙古贵族的骚扰，戚继光任蓟镇总兵时，继续加固和改建了原有长城，在从山海关到居庸关一千二百多里的长城上，修建敌台一千零十七座。仅青龙县境内这段长城就有336华里，保存较好的156华里；有战台敌楼312座，保存较好的236座；有烟墩、烽火台29个，保存较好的26个；有大小关隘23处，主要关隘有擦崖子、白洋峪、冷口、刘家口、桃林口、界岭口、义院口7处。现在我们登临的长城，就是明朝在历代长城的基础上增筑和重修的。这条长城东起渤海之滨的山海关，经河北、天津、北京、山西、陕西、内蒙古、宁夏，直到甘肃省的嘉峪关、横亘八个省、市、自治区，全长一万二千多里。规模浩大，工程艰巨，是我国古代各族劳动人民的伟大创造，也是世界上伟大的土石工程之一。 （二）建筑长城的结构 经过两千多年的不断修筑，万里长城早已不是孤立的一道城墙，它已构成一个从中央政权通过各级军事、行政机构联系最基层军事单位及守城戍卒的完整防御体系。例如明王朝，在长城沿线分设辽东、蓟镇、宣府、大同、山西、延绥、宁夏、固原、甘肃等九个重镇（即九边）。每镇之下，又按不同情况分为许多“路”每路包括许多“关”以及城堡、墩台等。每个关口和城堡，又直接管辖一些城楼、敌台和烽火台。巡防的戍卒用呼喊、传檄或烽火为号，经由各级军事组织，把敌情传送到关城守备、各路军校首领、总兵，一直传报到朝廷。并在交通要道建有关隘，古时关隘旁边置重兵把守。 城墙：青龙县境内的长城，是明代所建长城之一段。大部分是用巨大的条石和土筑砖包筑成的。底层以条石为基，外包以砖墙，中间填三合土夯实，城墙顶部用砖铺面。但也有的高山陡壁之处用块石垒砌。平均高八米，底部宽六米，顶部五米。山上长城建筑，因地势不同，高度宽度也不一致。高者八至十米，宽者二至四米，最窄处有约半米的小墙。城墙顶部外筑垛口，上有瞭望口，窥探敌情，下有小孔，为射洞，墙外还有排水沟和吐水嘴等排水工程设备。 关城：是长城线上重要的防守据点，往往设在高山峻岭之上，或深沟峡谷之中，以控制险要，用极少的兵力，抵挡较多的敌人，确有“一夫当关，万人难开”之势。 城台：长城大部分蜿蜒于崇山峻岭之间，修筑在悬崖陡壁之上，根据地形变化，城墙每隔半里至一里左右，就有一个突出墙外的战台，名为城台，作上下二层楼式，台上筑有铺房，一致是两间，住有守兵巡更、敲梆、举燧、昼望等。 它与城墙相平，外沿亦有垛口，这在古代军事建筑上是有作用的，如敌人一旦兵临城下，城墙射口无法控制时，城台上突出的两侧垛口，就可以组成交叉火力，进行弯弓射击。 敌台：城上每隔一至二里，还建有上下两层的“敌台”。（或称敌楼），全是砖砌结构，有的二拱，四拱或六拱，下成券室，四壁开箭窗六至九个不等。券室内储备粮草、军械、火药和供士兵居住。上层有瞭望的垛口。上下层之间，砌有“胡梯”，以便上下。 烽火台：也叫烟墩、狼烟台。台间相距一般为“五里一墩，十里一台”。多建于高阜之上，险要之处。台上备有柴草、硫磺、硝石等引火物。一遇敌情，白天举烟，夜间点火，邻台得报，依次烽烟通报，千里防线，迅速传遍。明代成化二年还规定，在点放烟火时，还夹杂放炮，其规定为：来敌人百名举放一烟一炮，五百人举放二烟二炮，三千人以上举放三烟三炮，五千人以上举放五烟五炮。这样从点烟数目和炮声多少，得知来犯敌人之兵力。 长城砖：青龙县境内的长城，从建筑材料看，总的说是条石基础，上筑砖包，在山上有的全是块石垒砌。条石长度不一，一般长70——90厘米，厚30厘米，长的则1——2米，厚50厘米。遇到低洼地，还在地下打木桩，上覆条石，以免沉陷。石上砌砖，每面墙平均厚一米。两面墙的中间，回填三合土，每层20——30厘米。至于城砖，由于年代不同，用途不一，规格有大有小，有重有轻，据考查，实测，有如下几种： 一号砖（暂以重量定），长60厘米。厚12厘米，宽24厘米，重25公斤。 二号砖，长44厘米，厚16厘米，宽21厘米，重21公斤。 三号砖，长45厘米，厚10厘米，宽22厘米，重15公斤。 四号砖，长37厘米，厚10厘米，宽18厘米，重10公斤。
此外，还有异型砖，如垛口用的墙帽砖，以及下面射洞的半圆形砖等。 可以肯定，修筑长城的工程，是异常艰巨的。但古人是研究了地形地势，根据具体条件而施工的。如在平原和丘陵地带，以及重要关隘，城上的敌台、烟墩等，都是砖石结构，夯土回填。但高山峻岭之上，则大部分就地取材，利用块石修筑，有的险隆陡壁之处，还要利用有利地势而建矮墙，或者不修城墙，则建高仅一米，厚约半米的墙。
二、古道上的“关”
关，是我国古代边防的重要设施。古时，主要以刀枪、弓箭、戈矛等武器作战，利用高墙深池，关隘要塞，出则为攻，退以据守，确能起到保卫领土，保卫人民生活的作用。 但因其设在重要交通线上，不只直接对道路交通有巨大的影响，而且间接地影响到当时经济发展。
（一）“关”的建设及其作用 在古代，“关”通称为“关口”“隘口”或“关隘”。 由于很多“关”是建筑在地势险要之处，而通行的道路大多又是狭窄的。它起着控制的作用。因而历代王朝为加强和巩固其统治地位，在道路建设上都非常重视关隘的建筑。从现有古文献上查考。从公元前十一世纪的西周起始设“关”，一直到公元1911年的清代结束为止，大约有三千年的漫长历史。所以在中国整个国土上，很多地方留下了“关”的遗址和建筑。 “关”在古代被定为“界上之门”。《周礼注疏》说：“王畿千里，王域在中间，有五百里界首，面置三关，则亦十二关。故云关，界上之门也。”以此作为出入国境的大门，并有道路通行。随着中国封建社会诸侯各国实行封建割据和兼并战争的加剧，到了战国时期，“关”的设置渐有发展。
著名的函谷关（在今河南省灵宝县）就是战国时期秦国设置的。《国策·秦策》说：“秦东有崤函之固，车不得方轨，骑不得并行。”“关”距长安四百余里，为秦国的边防要塞。在这里，刘邦与项羽两军曾激战，留下了击“关”的历史痕迹。 秦始皇统一中国之后，对“关”的建设更加重视，把长城和关口联系成庞大的防御体系。从现在的地图上看到，东起于河北省的山海关，西止于甘肃省嘉峪关的长城。以后，又经历代封建王朝不断经营、扩建，并筑造了出入长城边境线上的许多关口。即在长城境内的重要地方和地势险要之处，如京城、州、府、县的边境上通行道路狭窄之处，建筑关口，加强防御，并控制道路交通。 到了明、清时代，又增设新关多处，总数超过了以前各代。现以明代论，据《明史·兵志》卷九十一载：“洪武六年（公元1373年）自永平、蓟州、密云迤西二千余里，关隘百二十九，皆自戍守。于紫荆关及芦花岭设千户所守御。又诏山西都卫于雁门关、太和岭并武，朔诸山谷间，凡七十二隘，俱设戍兵。洪武九年（公元1376年）敕燕山前、后等十一卫，分兵守古北口、居庸关、喜峰口、松亭关烽墩百九十六处，参用南北军士。洪武十五年（公元1382年）又于北平都司所辖关隘二百，以各卫卒守戍。
弘治十四年（公元1501年）敕修嘉峪关。”实际上，从洪武年间到崇祯年间在陕西、四川、浙江、广东、广西等布政使司所辖境内还不断增建新关。依据《明山·地理志》初步统计，在上述地区新建关35处，加上明代以前旧有“关”数，总计达到455处之多（不包括口、堡），其中设有巡检司和卫所的为107处。巡检司的职责是主缉“捕盗贼，盘诘好伪”，“凡在外各州、府、县关津要害处俱设”（据《明史·职官志》）。 从上述，可略知我国古代道路上“关”的建设概况又其作用。明王朝对建关、守关之所以重视，正如《明史·兵志》所说：是由于“元人北归，屡谋兴复”，“正统以后，敌患日多”的结果。所以“东起鸭绿江，西抵嘉峪（关），绵亘万里，分地守御”。但就其结果而言，即使设更多的“关”，也难以避免“宦竖降于关门，禁军溃于城下，而国遂亡矣”的命运。及至清代，也是如此。纵观我国古代三千年的设“关”历史，可以认为“关”是封建社会制度下封建割据、实行闭关自守政策的产物。
（二）青龙县境内“关”的设置及其影响 据《抚宁县志》、《迁安县志》和《临榆县志》所载：仅青龙县境内沿长城线就设置大小“关口”23个（由东往西排），即：义院口、拿子峪、花厂峪、苇子峪、柳灌峪、孤石峪、界岭口、青山口、河口、乾涧口、重峪口、桃林口、刘家口、徐流口、乾河口、河流口、冷口、石门子口、白卫子口、白洋峪、新开岭、红峪口、擦崖子口。边城防线长345里，沿长城线分段设置巡防区5个，设官兵79人把守。如义院口巡防区设4个“关口”，防线45里，设把总一员、兵14名，计15名；界岭口巡防区设5个“关口”，防线115里，设把总一员，兵11名，计12名；桃林口巡防区设4个“关口”，防线92里，设把总一员、兵14名，计15名；冷口巡防区设3个“关口”，防线30里，关设外委一员，兵5名，防守御一员，防御一只计8名；擦崖子巡防区设6个“关口”，防线63里，设把总一员，兵28名，计29名。 设置在我县境内长城沿线上的许多“关口”，并派官兵把守，严重的影响了“关”内外货物商品自由流通，妨碍商业经济的发展；限制行人、车辆自由往来，影响交通运输业的发展；更主要的影响了塞外边关地带政治、文化的发展和提高，造成青龙县山区经济、文化落后的局面。中华人民共和国成立后，“关”的设施早已完成其历史使命，至今遗留在青龙县境内的若干关口，如义院口、界岭口、冷口等关，已成为中国古代道路交通史上的珍贵建筑物，它是我国古代劳动人民的智慧结晶，值得青龙县人民重视爱护。 摄影：小琦 |
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