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【Man哥语】 ------------------------------------------ 说这款车是关注度最高，没有任何疑问，Man哥朋友圈关于这车评论数轻松过百。从这车开始展示开始就一直处在抢座状态。 七座版放倒之后就是货车，可以放床垫，然后…减震！ 上汽大众Teramont，几乎是全尺寸SUV的尺寸，堪称巨大的内部空间，而传闻中的售价有说27万起，有说30万的，总之突出个性价比。 有人不信，这车配置高，市面上几乎所有主被动安全配置都有，分成5、6、7座版，6座第二排类似MPV，中间有个通道。 左汉兰达 右Teramont 2.5T的V6发动机300匹马力、500牛·米的动力。这要是价格合适，恐怕又是一个神车，除了可靠性，各方面秒杀汉兰达。 当然论越野能力，上汽大众Teramont并非是强项，毕竟这款车定位就是个城市SUV。 斯柯达又把科迪亚克藏起来了，为什么要说又，因为以前野帝没上市之前也这么干过，车门锁起来，好奇心吊起来。既然只是个外形的静态展示，拉真车来干嘛呢？直接摆个模型多好，还省事，同样这句话也送给那些把新品高高供起来的车企，洋大人看得，国人看不得。 斯柯达科迪亚克，与接下来要发布的大众途观L一样，都提供了五座和七座版本，轴距也是2791mm，视觉上这车个头不小，也算是对国人胃口，如果不是上汽大众自己拦着，这车本可能是这届车展最受关注的SUV之一。 又或许在大众自家新途观L没上市之前，不好那么高调免得抢了大哥风头，吃不了兜着走。 说实话，听到这名Man哥还以为是边防巡逻车，没事探个界啥的。实际上则是昂X威的雪佛兰拉皮版，当然照老路子，雪X兰的档次要稍微低些。 和很多车型一样，也是供起来的车，慢慢供着吧。真以为到上海车展就能得到百分百注意力了？新途观手动斜眼。
提起情怀，怎么能少的了Jeep，国产Jeep指南者定位介于自由侠和自由光之间。外观内饰都采用了Jeep的家族式设计，前脸造型更接近大切。
新指南者内饰也继承了自由光很多设计元素，按钮整体上比较大，用着也算是方便。 当然，这车最大的优势还是合资伙伴广汽，有广汽，Jeep的质量比进口时有了很大提升，当然那些娘胎里带出来的毛病没辙。
国产Jeep指南者在动力上有多个版本可选择，1.4T、2.0L和2.4L发动机，新车继续沿用来自ZF的9AT变速箱，并配有四驱系统，这个变速箱嘛，预计还将是一个槽点。
广州车展这波浪潮里，韩国起亚也发了个力，东风悦达起亚弄出个KX7，也是奔着汉兰达这个级别去的，就是中型SUV。
但是，有个转折，这车并不是一款全球车，而是专门针对中国市场开发，熟悉AutoMan的小伙伴一听到这句话，多少就了然于心，来路不明，具体哪个平台Man哥还没搞懂，等搞懂告诉大家，估计和K4之类的有血缘关系。毕竟这货上边应该还有索兰托压着呢。
作为日系车的中国大本营，广州车展却没什么亮眼的日系新车亮相，也就是这英菲尼迪QX30勉强算一个吧，好歹公布价格了，这车和奔驰GLA同平台，是奔驰与英菲尼迪合作的结晶之一，因为大小类似，所以空间也不是这车擅长的。 这俩企业的合作好处是分摊彼此成本，都可以快速批量下饺子推车，坏处就是，英菲尼迪修起来无论是难度还是金钱，都在向奔驰看齐，这车最低配是24.98万，顶配则达到了38.98万元，别觉得低配价格就划算，手动座椅，手动空调，连雾灯都么有。
长城WEY还是被很多人吐槽，真车Man哥也赶在人少的时候看了下，外形大家都看到是啥样了。内饰嘛，逼格还是有的，很像是DS、奔驰的混合体。
整体内饰的做工和质感，还算是对得起魏建军强调的轻奢，就是那味道嘛，明显没对展车进行异味处理。这味儿在里面绝对呆不住，当然也不用Man哥磨蹭，没过两分钟呢，就被长城，不，是WEY的工作人员架走了。
当然要区分WEY和林肯的logo也简单，一个有十字一个没十字，这大概就是信仰之别。 有人觉得这不是滥竽充数吗？不过标致都敢把没四驱的3008、4008叫SUV，本质上和大众蔚领这类跨界车其实都一个路数，要知道一汽-大众的销量里可是一辆SUV都没有，所以要不，暂时把这车当SUV吧。 更何况这车要真卖好了的话，没准能掀起Wagon的回归热潮，这种事说不准的。 其实，Man哥想让大家猜猜车，下图中这辆一汽-大众蔚领价格是14万，那和车顶那辆自行车加一块，两辆车总共需要多少钱？
下面这辆蔚领14万元，那和车顶上这辆车加一块多少钱？
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来自： alayavijnana > 《生活时尚》
