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'平安奉化铁路'的一条警示微博，引起了网友热议。微博中说到：电气化铁路上方是高压接触网，撑伞靠近站台黄线，就将自己暴露在电网的接触距离内，会造成触电，十分危险！对于不少网友来说，候车时撑伞会触电还真是头一次听说。所以，这条微博引来不少关注。那么这是真的吗？ 天气变冷又逢降雨，给广大出行的旅客带来一些麻烦。在站台等列车进站的这几分钟，有个别旅客在站台安全线旁撑起了伞，这可十分危险！尤其是当旅客带着雨伞、木棒等高长物件，又遇上下雨天，水流成线，容易触电伤人。 这就是近期'平安奉化铁路'在微博上发布的一条警示消息，微博中说到：撑伞靠近站台安全线，就等于自己暴露在电网的接触距离内。看到这样的说法，网友们纷纷表示很紧张。 不过，这条科普消息是真还是假呢？今天上午，记者到徐州高铁站求证。 在徐州高铁站的站台上可以看到，在乘客上下车的地方有一个安全白线，在这个白线上也明确的看到一个提醒，上面写着请站在安全白线内，但是很多乘客为了方便，上下车还是站在安全白线以外，如果碰上下雨天，乘客在安全白线外撑伞，这样的情况会不会产生安全隐患呢。 徐州高铁站党总支书记韩召阳介绍，下雨天的话旅客要打伞乘车的话，有两个方面的危险。 看来，微博中的说法还真不是唬人的，可能很多乘客没有注意，在站台安全白线的斜上方均分布着高压电接触网，高铁站工作人员告诉记者，相比于晴天，雨天在安全线外打伞很容易与高压电'亲密接触'。 韩书记表示，我们的高压电接触网是27500伏的高压电，高压电的安全距离是2米，如果旅客打伞由于雨天雨柱和湿润的空气都是带电的导体，旅客带尖状的雨伞的话容易导致电流的接入，从而发生危险。正常的电压是有一个弧度的，天气晴好时，可能电网的'杀伤'半径只有0.5米，即使乘客站在白线外都不会有大问题。但天气潮湿或者雨雪天气时，高压电可能会击穿一些雨滴，导电范围显著增加，0.5米的半径就会扩展到1米甚至2米，站在安全线外十分危险。 另外，在站台上撑雨伞还有一个害处，就是列车通过时气流带来的风力较大，可能导致雨伞脱手而掉落在轨道内，这就对列车运行带来了安全隐患。所以在下雨天无论是铁路的高压接触网，还是在公共区域其他的高压接触网附近，乘客不要持有杆状的导体的物体，包括鱼竿，竹竿之类的，包括在高铁线路附近放风筝这些都是不允许的。 记者今天观察到，咱们徐州的高铁站是半封闭露天站台，那么，如果遇上一场大雨，必须带伞出门，在站台候车的乘客又该注意什么呢？ 建议广大旅客在雨天出行的时候，尽量不要带尖头伞，要带容易折叠的平头伞，在站台候车的时候，可以站在（白色）安全区域以内，列车到达以后，迅速把伞收起，然后上车。 记者：朱晓峰 杨睿 如需专业咨询，请联系 zixun@ehscity.com 请大家扫描如下二维码订阅最新信息 |
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