NVH是个什么鬼？ 竟值得吉利砸入20亿！聊车是现在都市人的重要消遣，工作午餐、下午茶时间，男性同事朋友聚会的场合，总会听到大家在聊车。说起车，一定要提到某些专有名词的，比如ESP——电子稳定系统，ABS——制动防抱死系统，TCS——牵引力控制，HUD——抬头显示。 过去发现，只要在聊车的对话中夹杂这些三英文字母的专有名词，同伴们肯定认为你是懂车之人，只不过这些名词经过媒体宣传了这么多年，已经有些不新鲜了。所以今天阿麟安利你一个新词，教你在下次聊车里再装一次漂亮的逼。  这个词代表什么呢？我打个比方你就懂了，有位朋友他开了十几年车，他自己的车这数据很一般，但在有拥有这台车的过程中，它一直开得很舒适，这车从来不闹腾，驾驶或乘坐都舒服静谧，隔音性很强，就是动力尺寸等数据比不上现款或者其他品牌的车型。 不过这位朋友每次跟同事或朋友谈起他这车，大家都因为他这车动力数据和尺寸数据并不鲜明，从而不太认同他的观点。这位朋友也不知道该用什么数据回应这种质疑。鉴于此，我在这里教车主们认识一个“隐藏”名词——NVH。  车评界的朋友们都明白一个道理：一台车好不好，不能光看数据，更多的是要亲身去体会、体验，一台家用车的好评价，要从足够动力、平顺舒适、省心耐用几个方面满足消费者才能得到。而其中平顺舒适一点，原来也是有相关的专业类名词描述，这就是“NVH”。  NVH其实是三个英文单词的缩写，即Noise（噪声）、Vibration（振动）和Harshness（声振粗糙度，也可以通俗地理解为不平顺性）。由于以上三者在汽车等机械振动中是同时出现且密不可分,因此常把它们放在一起进行研究。简单地讲，乘员在汽车中的一切触觉和听觉感受都属于NVH研究的范畴。  N——Noise 其中Noise——噪声是新车主购车时最关心的。很多人在选车时，总会对这车的隔音性能高低非常敏感，而噪音的来源有很多种，包括发动机声音、路面的风噪、高速行驶时的路面噪音等。普遍认为隔音性能强的车更有高级感，然而不同工况下，汽车隔音性能的表现都很不相同。 V——Vibration 而Vibration——振动其实也和噪音息息相关，因为声音也是由振动形成的，所以车辆在启动后和行驶时，车身的振动也会成为影响车主们舒适感的要素。 H——Harshness 最后Harshness——声振粗糙度，好多人不明白这个是什么，其实它就是上面提到的噪声、振动统合起来的不舒适感，也有总结这车的不平顺性的意思。  这么看来，这NVH里头三个内容并不是一个简单的并列形式，而是接近：Noise和Vibration形成驾驶人的Harshness的意思。说简单点，这台车坐得舒不舒服，就是看这车的NVH特性好不好。 举个简单的例子，一个老款的车型与现在的新款对比，同样的动力数据、同样的尺寸表现，新款往往给人的安静感，行驶舒适感要高些。我们就能理解为这车在不断更新换代过程中，NVH特性控制得更好。而核心原因是车企们大部分都为自己的生产线打造一套“NVH”研究系统，为不断更新换代的产品提升行驶的品质感和安静感。 以吉利的整车研究院来说，从博瑞那一代产品诞生时，已经强有力地证明了该研究院付出的努力。目前，吉利汽车有两个以NVH为核心的整车研究院，分别在杭州、慈溪，总投入达20亿元，设置多个实验室，包括轮毂半消声试验室、模态试验室、车身刚度试验室、道路噪声试验室、整车半消声试验室、气密试验室、整车混响室、发动机半消声室。 为了汽车产品更加安静舒适，吉利汽车研究院已经研发出全新的3.0代静音调校体系，技术标准与沃尔沃静音标准看齐。这套体系装配在如远景SUV、帝豪GS、帝豪GL此等产品上。 从我个人试驾的感受反馈，吉利这几年的产品NVH性能的确与过去相比有质的飞跃。相比同价位车型，它在各种工况时的静音表现都十分出色，尤其是高速行驶时，车内的噪音都压抑的十分明显。 另外，传祺GS8这款主打高级性的国产车，刚上市已经突破15000订单。本来这个市场的受众对于20万元以上国产车市拒绝的，例如比亚迪唐也没有多高销量。但一款销售价格一般踩在20万以上的传祺GS8能够有这样的预售量，很大程度上是大家对于国产车高级感打造的信心，还有传祺GS8的试驾体验给人很强的消费信心。那这样的体验从何而来，相信就是NVH性能打造得好。 实际上GS8的NVH开发也是投入不少研究员心血，毕竟中型SUV领域对于广汽传祺来说是一个新区。为了配合NVH性能，GS8特意从发动机、车体、橡胶衬套等用料上进行升级，比如发动机采用高强度缸体结构，有效降低运转噪音；车身前围板安装6mm厚的隔音材料；车底部覆盖大面积护板，有效导流地盘的风，降低高速时的风噪；而一般低端车型用的金属空调管路，在GS8上也换成了橡胶管路，有效减免金属管路形成的噪声。  为什么在挑剔汽车品牌时，大家老爱拿国产品牌的车说事，因为过去国产品牌的车大多是逆向研发，拆解别人品牌的产品装载成自己的产品。然而汽车要有好的NVH性能一定要正向研发。 所以几乎所有逆向研发的车型，他们除了能拿走畅销车的尺寸，用跪舔式的价格挑逗消费者外，技术上没有能冲击合资或进口品牌的水准，尤其是NVH性能都很差（嘿嘿嘿，说的正是你，ZhongTai）。于是我们发现，现在声誉好的国产品牌车型，因为坚持正向研发，他们在NVH性能上的表现都不一般。 所以以后聊车，除了谈谈马力、谈谈极速、谈谈空间，也不妨就NVH谈谈。简单地举举例子，你开10万左右的“ZhongTai”，我开10万左右的吉利或传祺，咱们车的数据都差不多，是不是价值都一样？不，我的车NVH性能极好，安静、舒适，你的做不到。 好了“NVH”这个词阿麟就教给你了，保存上面最后一幅图以后，快乐地装逼去吧。 有车有范 让你有车之后更有范的科技亲民组织 微信ID：chechesmart 长按左侧二维码关注 |
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