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新福特翼虎长测长途篇 跑得越远越舒适 2016-11-28 来源：易车
无论是“北漂”还是热爱自驾游的人群，对于他们来讲，往返于两座城市间是很频繁的事情。这种情况下，一辆SUV绝对是长途穿梭的好选择，空间大、够舒适和实用性高是这种车的普遍优势。而20万-30万元这个价格区间又兼顾了性价比和配置丰富度，新福特翼虎正好属于这类车型。
新翼虎除了动力提升外，配置也得到大幅升级。上两期我的同事已经对新翼虎的性能和油耗做过测试，感兴趣的朋友请点击下方链接观看。 那么，我们长期测试的第三期，就开着它来一次长途旅行。从拥堵的市区到畅通的高速路，看看新翼虎的配置、动力和空间表现如何？是否能给我们带来一次舒适的长途体验？
体验车型和前面两期一样，新福特翼虎EcoBoost 245四驱尊翼型，指导价27.58万元，是全系的顶配。这样的话，我们对动力和配置两方面表现就会有一个更全面的了解。旅行人员共两名，我和同事王天一。目的地是位于河北张家口怀来县的天漠景区，路线大概是从北京大兴区出发，穿过市区中心，最后到达。全程大约146公里，包括了拥堵和畅通路段。所以，正好也能检视下新翼虎的油耗表现。
前排四个出风口 座椅/方向盘都带加热
北京已经转入冬天，早晚气温低的吓人。这时，车内空调和各种加热功能就变得异常重要了。新翼虎在这方面表现得很突出，配备双区独立空调不说，前排居然设计了四处出风口。另外，座椅加热和方向盘加热的速度很快。这样能尽快的提升驾驶者或乘客的舒适性，也为我们的长途旅行开了个好头。 蓝牙连接功能强大 人机交互系统更智能
新翼虎搭载了最新的SYNC 3人机交互系统，搭配SONY品牌音响，这一整套系统给人的感觉是人性化和智能化。中控台触摸屏集中了蓝牙、多媒体、导航等功能。系统的反应速度和上手速度都能令人满意。给我们印象最深的是蓝牙功能强大，连接手机后不但能播放第三方软件中的音乐，音量也不受手机影响。并且蓝牙的音质在同级别车型中，是非常少见的优秀，关于这点绝不夸张。 油门调校很舒服 提速干脆又平顺
新翼虎仍然定位在比较注重家用和舒适性的车型风格，2.0T发动机加上6挡手机一体变速箱，从动力的输出到行驶质感都非常适合居家出行。发动机低扭爆发力很强，油门调校轻柔而且线性，带给驾驶者的反馈特别友好。整个底盘在高速上的表现也比较扎实，柔软的悬挂调校能轻松化解路面颠簸。无论是驾驶还是乘坐，都能将舒适性特点充分发挥。这对于长途旅行来说，也许才是最重要的。 2越级丰富的主动安全配置 实用的储物空间各种主动安全配置“武装到牙齿”
新翼虎的顶配车型配备了丰富的主动安全功能，包括倒车影像、泊车雷达、自适应巡航、主动刹车、防碰撞预警、盲区监测、主动车道保持等等。其中，自适应巡航和主动刹车及车道保持，这三项加起来真是长途的好帮手。除了在同级别中属于越级配置，长途行驶也能缓解驾驶者的疲劳，并且为安全行车增添一份保障。 车内储物空间丰富 电动尾门带感应功能
新翼虎车内的储物设计很具实用性，前排的电子手刹释放了更多的储物空间。将这些空间加以利用，然后进行合理的分隔，就能达到很理想的效果。比如随身的手机、零钱、票据、水杯等，都能找到顺手的位置固定。行李厢采用电动尾门，并增加了感应开启的功能。内部空间不小，这次俩个人的随人行李，包括两个拉杆箱、两个背包以及拍摄器材，都能轻松装下，完全不用放倒第二排座椅。 油耗表现不错 长途平均9.6升/百公里
这次长途能综合的检验车辆油耗水准，由于路线规划从拥堵市区到畅通的高速，基本涵盖了各种路况。那么市区拥堵路况下，新翼虎配备的发动机启停功能发挥了作用。从系统的智能化到响应速度都能令人满意。高速路上，变速箱能将发动机时刻控制在较为经济的转速区间，对于油耗也有积极的影响。旅途的单程共146公里，平均车速在38km/h左右，我们实测的平均油耗为9.6升每百公里。考虑到车辆未出磨合期，以及载重和全程空调等因素，这个油耗水准还是很出色的。
总结：一趟长途旅行，足以表现新翼虎的居家属性。比如，空调和加热功能，在寒冬带给乘客温暖。强大的人机交互系统在旅途中增添了许多乐趣。另外，丰富的储物空间用起来非常方便。而各种主动安全配置，在长途行车中更能发挥出作用。即便是动力和底盘调校，新翼虎都在突出它的舒适和家用特点。所以，开着这款车跑长途的话，会抵消掉不少旅途的疲劳感。反而是远途行驶，才能充分感受到它全面的舒适性。 最后，新翼虎的长测下期将为大家带来四驱与越野方面的表现，感兴趣的朋友请继续关注“四驱越野篇”的内容。 |
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