爱车出现这问题，原来是曲轴搞的鬼

发动机在长时间使用后，

由于很多原因会造成曲轴的损坏，

除去曲轴本身因素外还有其他不正常损坏，

如轴颈表面产生划痕拉伤以及曲轴发生变形等事故。

曲轴由于长时间的使用，

势必会造成不同程度的磨损，

那么造成曲轴损伤的原因有哪些？

损伤一：曲轴轴颈磨损后与轴瓦配合间隙增大，发出异响

　　　可能是因为机油太少或机油中存在着硬质磨料、机油变质含酸性物质。

　　　轴颈与轴瓦的配合间隙过大或过小，致使油膜难以形成，发生干摩擦会早期磨损。

　　　曲轴旋转时，在离心力作用下，机油中机械杂质偏向油孔一侧，成为磨料，使轴颈磨损不匀，产生锥度等。

损伤二：曲轴轴颈表面划痕或拉伤

　　　没有按时更换油底壳的润滑油，使润滑油中含有较大的金属物等磨粒混进轴瓦和轴颈的缝隙里刻划和拉伤摩擦表面。

　　　空滤的维护保养做的不到位，缸套、活塞及活塞环磨损间隙增大，带有沙粒、杂质等磨料随空气吸入缸内燃烧后窜到油底壳，循环进入轴颈和轴承的配合间隙里。

损伤三：曲轴变形

　　　曲轴的变形通常为弯曲变形和扭转变形。变形过大的曲轴会导   致自身和相连零件的加剧磨损，加速疲劳，出现曲轴断裂和过   大的机械振动。

损伤四：曲轴断裂

　　　曲轴断裂也就代表着发动机的损坏，一般常见的断裂部位有轴   颈两相邻圆角交接的曲柄臂处、连杆轴颈过油孔处等部位。所有引起曲轴轴颈表面产生裂纹和引起曲轴弯曲、扭曲的原因，   都是引起曲轴断裂的原因。

曲轴制造

　　曲轴在使用过程中出现问题在所难免，但是在加工过程中如果做的好，制造出来的产品质量也会好，相对出现问题的概率就会小很多，接下来小编为大家介绍一种曲轴在加工过程中的磨削加工工艺。

勇克曲轴生产线

获得全球各地变速器生产商的垂青

　　与其使用几台传统磨床单机组合，越来越多的汽车制造商和零部件供应商选择了来自勇克的JUCENTER 6L紧凑型磨床方案，该方案的投入产出率极高。许多公司已经投资了JUCENTER磨床方案，用于曲轴、凸轮轴和传动轴生产。使用JUCENTER 6L，来自德国黑森林的勇克为客户带来兼具经济性和高产能的解决方案，且极大的为客户节约成本。

技术里程碑

　　如今通过制造更小齿轮比增量的变速器来实现更高的燃油效率已蔚然成风，而为达到这个目标需要创新型生产设备方案，既要达到更高的精度，也要增加设备的利用率。产品质量、节拍时间、单件成本、产量和加工过程的可靠性必须始终处于最先进的水平。勇克在这一系列需求上在业内树立起了里程碑式的技术标杆。曾经需要三台单机组合才能完成的工件，现在仅使用一台机器就可以实现。静压圆柱导轨和驱动系统保证了JUCENTER 6L持久的精确性、高度的动态稳定性和极佳的减震能力。

高产量

　　JUCENTER 6 L是首台能实现传动轴整体磨削整线单件工时在45秒以内的设备，机床利用率高达97%。（传统生产线使用3台单机组合，其利用率只能达到91.7%）传动轴年产量可达到80万件。机床数量的节省也带来了劳动力人数的减少，这也是JUCENTER为客户带来的有一个潜在的实惠。

集中控制技术

　　勇克操作面板(EJOP)保证了所有勇克磨床都使用标准化的操作结构，帮助用户将技术熟悉阶段或再培训时间减少到最低。从磨削直接相关的功能，尺寸控制到个别单元的动平衡设置，所有功能都通过EJOP集中设置。如有需要，也可以登陆使用勇克远程服务，由经验丰富的勇克专家提供远程诊断，不仅节省了时间，同时也提高了设备的利用率。

一流的售后服务

　　勇克的现场服务，无论是周末还是公共假日，勇克在全球各地的服务网点始终为客户就近提供最优质最快速的技术支持和援助，随时随地，全年无休。设备发送后，勇克仍然是客户可以信赖的一流售后服务伙伴，始终如一，因为勇克明白创新的产品也需创新的服务标准才能相称。

　　根据工件和加工顺序的不同，数据可能会不同

工位1（左）：磨削沟槽和表面

工位2（右）：磨削直径

　　同步磨削：在工位1，可以通过翻转磨削主轴在极短的节拍内完成沟槽和表面磨削。同时，所有的对中心直径都在工位2通过一次切入磨削完成。

　　JUCENTER 6L CBN 高速磨床将两个独立的磨削工位结合到一个机床防护罩内。取代单机组合，两个磨削工序在一台设备上通过两次独立的装夹完成。

　　JUCENTER 双工位的磨削方案在曲轴、凸轮轴和传动轴大规模生产制造方面都创立了新标准。

　　最后咱们一起来看一段勇克产品的视频，更直接的了解它的优点和性能。