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本文为言车社原创文章，转载请注明！ SUV市场火爆，无论中国品牌还是合资品牌，几乎所有品牌都将研发重点转向了这一细分市场，但不是所有SUV都能兼具销量和人气的双丰收，并不是自身实力不够，而是定位稍显小众，就比如使用非承载式车身结构的这三位，其实综合素质不差，相比城市SUV，自身的四驱系统能更好脱困，和进口车型相比，价格也绝对富有诱惑力。 哈弗 H9 2016款 2.0T 精英型 7座 价格：22.98万元  作为中国SUV的大佬，哈弗在很久之前就推出过哈弗H5，当时最大的卖点就是非承载式车身。虽然越野硬件表现一般，但凭借同级少有的底盘结构，至今仍吸引着众多小伙伴。 作为品牌旗舰，H9强调的也是越野能力，在车辆前部及发动机下方均加入了护板防护，可以有效防止飞溅的石子对动力系统的伤害，为了保证在极限环境下的安全性，对油箱部位也进行了保护。和普拉多采用了相同的前双叉臂式独立悬架和多连杆非独立后悬架，虽然降低了一定舒适性，但保证了足够刚性，适时四驱系统的中央差速器为多片离合器，高配车型还加入了后桥限滑差速器。 软件配置同样出色，在中控台最上方的单色咨询幕中，可以直观呈现海拔高度、气压、爬坡角度等讯息，指南针也必不可少的集成在系统中。可以说，H9针对越野定位对地盘、悬架、软硬件装备等进行了专业优化处理，但2.0T涡轮增压发动机的低扭表现不足，让脱困能力有所降低。 三围尺寸：4856*1926*1900mm 轴距长度：2800mm 动力系统：2.0T直列四缸涡轮增压发动机 最大马力：218Ps（160kW）/5500rpm 最大扭矩：324N·m/2000-4000rpm 传动系统：6挡手自一体变速箱 驭胜 S350 2016款 2.0T 自动四驱汽油豪华天窗版5座 价格：14.48万元  既然S350主打硬派SUV，那我们先从底盘看起，采用非承载式车身结构和五连杆非独立后悬架，虽然看上去原始落后，但这是硬派SUV的标准配置。搭配带有多片离合器的适时四驱系统，虽然S350没有配置后桥差速锁，但电子辅助系统表现不错，当轮胎稍有打滑时就会被系统强制锁死，以增加脱困能力。S350从上市到现在已经有不少的年头了，16款对内外观进行了大改，让其更具时尚气息，车头分体式中网造型配合两侧细长的柳叶状大灯，给人的视觉冲击很强烈，因为离地间隙较高的缘故，S350的高度达到了1840mm，站在这家伙旁边确实有一定压力。内饰也经过了重新设计，老款车型在中控台上随意摆放的按键被整合在优化后的多媒体液晶屏上，车内金属饰板的加入也增加了精致度表现。但或许是硬派的定位，让S350在安全配置方面表现不佳，虽然主动安全系统丰富，但被动安全只提供了两只气囊。 三围尺寸：4798*1895*1840mm 轴距长度：2750mm 动力系统：2.0T直列四缸涡轮增压发动机 最大马力：205Ps（151kW）/5500rpm 最大扭矩：325N·m/3000rpm 传动系统：6挡手自一体变速箱 北京 BJ40 2016款 40L 2.3T 自动四驱尊贵版 价格：16.98万元  BJ40没有配备后桥限滑差速器是件挺遗憾的事，对于只配备了最基础的分动箱的四驱越野车来讲，强悍的非承载车身结构以及前双横臂+后五连杆悬架才是它最大的优势，配合后期的改装升级。它将会变得异常强悍车头横向排列的进气栅，搭配两侧相连的熏黑大灯，家族设计和识别度还是很高的。内饰以粗犷的线条为主，车厢随处可见硬塑料包裹，但各功能区域划分明显，按键和旋钮的尺寸很大，增加了驾驶时的可操作性。在双圆仪表盘中央的单色行车电脑中，除了可显示基本的油耗和里程信息，还可进行车辆的相关设置，指南者、温度、海拔高度和气压显示。BJ40的重点还在于将之前的2.4L自然吸气换装成了如今的2.3T涡轮增压发动机，在1900rpm时便可爆发最大350N·m的扭矩，也让其低扭表现更加出色。 三围尺寸：4630*1843*1861mm 轴距长度：2730mm 动力系统：2.3T直列四缸涡轮增压发动机 最大马力：250Ps（184kW)/5300rpm 最大扭矩：350N·m/1900-4500rpm 传动系统：6挡手自一体变速箱 总结： 众所周知，大部分城市SUV都是从轿车底盘研发而来的，使用的也多为承载式车身，面对复杂路况或极限环境时，会出现刚度不足等问题，脱困能力和轿车也相差无几。相比之下，非承载式车身结构可以提供更强的刚性，搭配更专业的四驱系统，让越野能力大幅提升。今天为小伙伴介绍的三款车型，相比同级进口车型，在价格上具有突出的表现，同时，也是自主品牌中少有强调越野能力的硬派车型，对于手头预算不足，又对越野情有独钟的小伙伴，可以着重考虑。 |
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