了！一点号阿贵看车2天前 现在一提到手动挡，不少人都心里头一凉。对于生活在都市里的人来说，确实如此，经历了一天的繁重工作，还要穿过缓行拥堵的街道，脚踩离合到抽筋。不过也有例外，比如小编有次去参加活动，大部分活动方都会提供自动挡车型，同车的媒体老师就有点尴尬了，因为他开惯了手动挡（羡慕他住在一个不太拥堵的城市），开起自动挡也是一顿一顿的…… 就像上面所说的，现在大多数人买车都选的自动挡，对于手动挡大多停留在驾校阶段，当然也有一些直接选的C2拿的驾照。所以，有着C1照的车友即便开不好手动挡也没啥责怪的。那么手动挡如何才能开得更好呢？
说到这点，大伙儿应该是深有体会。毕竟刚进驾校训练场的时候每天就是让你踩离合，最主要的就是要让你学会控制离合器的联动点。作为一名老司机，如果让他们开一款没上过手的手动挡车型，一开始也是会有不平顺的现象的，但转完几圈之后就熟练了。一般来说，一些中低端的手动挡车型离合器联动点并不清晰，导致起步操作不好掌控。所以离合器联动点要掌握清晰。 挡位清晰、换挡行程适中 小编一同事经常去试驾车回来就爱吐槽啊。不过有些国产车手动挡的挡位并不清晰。有次这家伙挡位挂到2挡去了，边上的媒体老师都看不下去了，大兄弟，你没发现你是在尝试2挡起步吗？还有一次吐槽说一车子5挡的挡位隔得老远，跟个和面的劲儿一样。一款手动挡好不好开档位清晰就很重要，最好还带有一点吸入感。
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