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横滨环线北线桁架桥位于日本横滨市，横跨大熊川，是一座双层桥面简支桁架桥，也是目前日本同类型最大跨度的桥梁。该桥桥长158 m，跨径155.5 m，设计荷载为B活荷载，设计行车速度为60 km/h，上层桥面宽12.606～14.916 m，下层桥面宽9.701～13.477 m，上、下层桥面板均采用钢板梁，梁高均为1 m，横向坡度约1.5%，纵向坡度约5%。上部结构构件截面尺寸如表1所示，使用SM570、SM490Y、SM400、SS400、S10T和F10T等钢材制作，总用钢量4 050 t。该桥一端接新横滨出入口，另一端接隧道，受道路线形影响，弦杆为曲线形，主桁架高度以及宽度有变化。 钢桁架桥结构设计的特点是节点刚接，该桥各构件截面尺寸非常大，可忽略节点上作用的二次应力。进行节点刚接空间有限元解析，所有的构件设计不仅要考虑轴力，还要考虑弯矩等所有的截面应力。 该桥支座采用超高阻尼隔震橡胶支座（HDR-S），由于是大跨度桁架桥，支点设计反力非常大，因此橡胶支座平面尺寸为1.6 m×1.8 m。RC桥墩内设置锚定框架以增强抗震性能。 为确保水流截面面积，河流内不能设置桥墩，因此要在枯水期（11月～次年5月）内完成该桥的基桩/水上平台施工、临时墩设置、桁架拼装、顶推、横移、落梁、水上平台和基桩拆除等施工项目。该桥已于2014年4月完成桥梁主体施工。
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