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导读 这些年国产自主汽车品牌在国人心中终于有些分量了，像吉利精致、优雅的原创设计，哈弗中庸、稳重的外观，都值得消费者去欣赏、探究。但在国产品牌普遍蒸蒸日上的同时，总有那么些品牌鱼目混珠，靠着抄袭和模仿来博眼球。其中最典型的案例就是模仿其他品牌的车名了。  好了，开始说正事！今天小编就来盘点这些众多叫X7的车型，看看他们到底是样子货还是真材实料，值不值得消费者去买单。 汉腾X7  汉腾是今年诞生的一个新品牌，主打SUV市场，旗下第一款SUV汉腾X7于9月6日在山城重庆上市，定价7.98万-14.88万。竞争对手锁定在了传祺GS4、哈弗H6和长安CS75等本土品牌热卖的主流SUV车型。尽管是个籍籍无名的新手，它却带着在中国品牌一线阵营一战成名的野心，汉腾还真有一股子光脚不怕穿鞋的架势。  其实关注车市的人都知道，汉腾其实是众泰的兄弟品牌。一开始面对媒体的质疑，汉腾是死不承认的，极力辩称是误传。可汉腾似乎忘了这个世界上还有一个词叫真相大白，纸包不住火。很快，汉腾就被扒了个底朝天。   汉腾汽车由铁牛集团在江西上饶投资成立，项目初期定名蓝途汽车，后更名为汉腾汽车。成立于2013年11月，是一家以传统的动力汽车、新能源汽车、关键汽车零部件的研发，生产，销售为核心业务的民营整车制造企业。巧的是，铁牛集团正是众泰汽车的大股东金马股份的实际控制人，也就是说，众泰和汉腾是名副其实的一对儿亲兄弟。  说完品牌背景，接下来说车就容易多了。光看这款新上市的X7的造型，必须得承认，这设计师肯定已经发挥出洪荒之力了。因为从这一款车上，竟然能够看到途观、揽胜、奥迪Q5、宝马X5等多款大牌车的影子，而要把这么多车的设计博采众长，借鉴到一款车上，同时还要避免有朝一日遇到山寨侵权案时被抓住把柄，这无疑也是相当考验设计师智慧的事，至于外观设计我就不多加评论了。  另外，汉腾X7长宽高分别为4671/1902/1697mm，轴距2810mm，车身长度和轴距在同级别车型中的表现还是非常不错的。   内饰方面，汉腾X7整体设计跟宝马X5如出一辙。配置方面，新车全系标配卤素大灯、铝合金车顶行李架、发动机护板、外后视镜电动调节、织物座椅、主副驾驶座椅手动调节、手动空调、7英寸彩色中控屏、前排双安全气囊等配置。高配车型还配备全景天窗、车身稳定控制系统、胎压监测、电动尾门、无钥匙进入/启动等配置。  动力方面，新车提供1.5T和2.0T两种动力。1.5T匹配5速手动变速箱；2.0T匹配6速双离合变速箱。汉腾X7的最大特点就是除了设计和做工，在其他方面诸如空间、配置、价格上都能满足你。但要说驾驶体验、车身品质，这些都不是汉腾的属性。 陆风X7 陆风X7算是在国内比较早的靠模仿出位的车型了，外观和路虎极光90%的相似，在这里不再赘述了。陆风X7的售价区间为12.98-14.78万元。 内饰方面，陆风X7还是有一定的原创设计，T型的中控台显得很干练，简洁。双色拼接的颜色搭配也比较显时尚。不过带木纹的装饰板和老气的座椅设计有这种年代感，与时尚、激进的外观有些不搭调。配置方面，全系标配电子手刹、前后驻车雷达、无钥匙进入\启动、ESP、全景天窗、多功能方向盘、后视镜电动折叠等。中高配车型还配备有全景摄像头、前排座椅加热、主驾驶电动调节等。 动力方面，陆风X7搭载的是沈阳三菱的2.0T发动机，与之相匹配的是一台自主盛瑞生产的8AT变速箱，听着是不是很高大上？但是实际的表现真的有些令人失望，发动机在5500转的时候可以输出最大190匹马力，而最大250牛·米的扭矩峰值平台出现在2800-4400转，明显这样的扭矩参数放在今天已经算的上差劲了。 陆风X7在上市之初受到了不少的非议，也吃过不少路虎的官司。但由于种种原因，陆风X7并没有败诉，不过好在路虎极光和陆风X7并不在一个竞争区间内，对路虎销量的影响不大，这倒是让消费者捡了个大便宜。十万出头的价格买到一个四十多万的车身外观，开出去还能唬到不少人。 总结： 盘点完这几款叫X7的车型，除了名字牛逼哄哄，没有哪款车是完全自主设计、打造的。只能一味的靠堆配置、做尺寸空间来搏得销量。 造车并不是一件简单的事情，从设计到生产，每一步对于企业来说都是举步维艰的，而且中国的市场也根本不缺新品牌。除了陆风，汉腾、斯威进入车市的目的无非就是看中了庞大的市场，搞一些噱头，匆忙推出产品，定一个一线的价格，匹配极其不成熟的售后。在个人看来，这些车型对于部分消费者该买的还是会买，大张旗鼓的高调上市也只是为搏大家一笑而已。 我们只做汽车行业最公正、客观的一手资讯。 注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！ |
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