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现今大家出行的选择越来越多，飞机高铁那叫一个快，大家也更愿意选择这样快速的交通工具，可是您知道吗，宝成线上有这么一趟火车（6064次/6063次），绿皮车，跑得慢，可是好多人就是离不开它。 6064次列车早上6时50分从广元出发，经过11小时35分的运行到达终点站宝鸡，全程约350公里，37个站，票价21.5元。6063次列车早上7点33分从宝鸡出发，经过11小时58分的运行到达终点站广元。每站停靠，平均2分钟。最便宜的车票为1.5元，以至于很多人形象地将这对列车形容为“公交车”。 尽管夏天只能靠呼呼旋转的风扇送来丝丝凉意，冬天只得靠烧锅炉来取暖，车上还不提供餐食，速度也慢得和高铁动车没法比，但这列含火车车头在内共9节车厢的火车，让人们无法割舍。 在收获的季节，总能见到很多村民肩上扛着粮食，手里挎着装满鸡蛋的筐子，挑着担子，带着新鲜的农作物，踏上这趟火车去赶场。车厢里旅客们热络地唠着家常，就如同在自家院子里一样自在。 如果您也想体验一下这趟车的时代感，不妨去坐坐感受一下。 ■新闻辞典 宝成铁路 “蜀道难，难于上青天。”1958年1月1日，宝成（宝鸡至成都）铁路正式通车运营，改变了“蜀道难”的局面。 宝成铁路不仅是从陕西省宝鸡市通往四川省成都市的一条省际铁路（全长668.2公里），也是我国第一条电气化铁路，还是沟通中国西北与西南地区的第一条铁路干线。 宝成铁路（宝鸡至广元段）几乎全部处于山区，由宝鸡出发后就需要先后跨越秦岭、巴山和剑门山，地势险要。全线共有隧道304座，其总长84公里。 |
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