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正文开始前，先预告一下。大家还记不记得之前论坛有人说：看着吧，博越的油耗绝对低不下十四五个！低了我吃翔！ 我这个人就特别乐于助人，提回车来就是一顿测，经过这一百多天，五千公里的各种路况试下来。我可以很负责的说，他就是在骗吃骗喝。 嘿嘿，先说个俏皮话，下面开始正经讲博越的油耗表现和我的省油心得。  帅气的剪影镇楼！ 先说下我现在测下来博越的油耗水平。 客观条件， 一、胎压2.5。 二、加中石化或中石油这样的标准油品的92号汽油。 三、不开空调，高速不开侧车窗。（天窗随便开） 四、驾驶员中等开车激进度。（该提速提速，该超车超车。红灯提前溜一会，起步油门踩一半） 五、车上负载300斤左右。（俩成年人） 六、机油没有衰减。（尤其是接近首保历程的，这时候油耗会偏高） 七、D档，普通驾驶模式。（eco和sport都有优缺点，后面说） 在这样的客观条件下，平均时速40公里的城市路况，博越能做到11不超过12个油。 在平均时速120公里的高速路况，博越能做到8个油左右。 而最省油的情况就是，在没有陡坡的情况下，开eco模式，6档，跑80左右。这时候是除下坡外的极限省油的路况，实测不到7个油。  上个烂路图，充当分割线。下面说说省油经历。 提车回来时，博越的表显油耗是19.9。开着车，一低头，看着19.9的平均油耗，真心吓人啊。再想想论坛黑子的话，心里堵堵的。怎么说也得把这个油耗开下去，要不真不舒服！于是，我在新车磨合期之内，克制了自己很久，成功的把博越的油耗开到了如下图这个表显数据。  黑子又会说表显不靠谱。 谁都知道表显油耗要比实际稍微少点。但是你买一台新博越开开试试，哪有那么容易。 当时真是憋屈死我了，一直慢速均匀的踩油门，不紧不慢的加速。一旦有所失误，或者油门踩重了，立马开始反省自责。动力挺好的个车，被我开出了老年代步车的感觉。十分不符合我的性格，依我的意思，我会随时且频繁的深踩油门，来召唤动力，让车开得更爽！ 当不知不觉开出这个表显数据之后，算了算，一共加了700块的油，其中还有私人加油站的垃圾油。未磨合的纯新车，能开出这个油耗，我已经很满意了。尤其是这个车还1.8T的排量，1.7吨车重，这还有什么不满足的呢？ 毕竟，又不是花了100万买了辆特斯拉X，不能要求那么多。  再上个图，充当分割线。 之后大约2000公里都是对油耗的测试和琢磨，慢慢的，认识到了博越真实油耗之后。就再无顾忌了，想怎么开怎么开，怎么爽怎么开。油温一起来，就是开始撒欢的号角！驾驶的激烈度，得有中上程度了。浪费了很多动力，消耗了很多本可以省下的汽油。 然后表显在首保之前，就成这样了。  算一算，平均时速48，实际油耗还是不到11。因为有一些高速路况。 首保之后，更是肆无忌惮，经常油门到底。首保带来的动力提升，和换机脚之后发动机的静谧感，让我着实爽了好几天。要不是灰壳这款机油太不擅长高转速，我估计我撒野的程度还会增加一倍。测了测，首保后，一箱满油就是撒欢也能撒500公里左右。也就是百公里不到13个油。 反正我觉得真不高了。 当然引用这段经历，只是为了说明，驾驶习惯对油耗的影响。下面，上点省油心得。  大越越，来做我的分割线。 最后说说我的省油方法和心得。 1、抬油门，让变速箱升档。博越这款变速箱逻辑偏舒适，升档不是很积极，要想省油的话，在合适的速度抬油门，让变速箱升档是必不可少的。 2、胎压2.5。也不是说必须2.5这个胎压，只是说别让胎压偏低，胎压低车发沉，跑起来发面。油耗也高。起码2.3及以上吧。 3、充分利用滑动。可能是自重比较大，博越的滑动距离挺长的，收了油门，速度降得很慢。利用好，能省不少油。 4、飘着油门走。油门挺线性的，飘起来不费劲，不会轻踩不走，重踩闯动。 5、开eco。eco是有用的，看转速表就知道，跑省道，没什么路况，用不到D档那么多的动力储备，比如时速70时D档挂不上6档，用eco就可以，并且转速基本都在1500左右。市区开eco也有用，它能降低油门的灵敏度，像我这种新手深一脚浅一脚的踩，转速波动的也比较缓，车也挺平顺的。（但是，如果感受到车发涩，动力不足而产生了抖动，那就切回普通模式吧） 6、加好油。起码要加石化石油这样的标准油品，油品真的太重要了，加垃圾的油，尤其是直喷增压机，伤车不说，油耗还低不下来。 总的来说，博越的油耗并不是超出范围的高。我一路从平均8升的油耗，一直开到12升，颇有体会。想省油，那就舒缓点开。想爽快，痛快一脚油门就是！省油你们能省到9升一下，爽快博越的1.8T发动机能带着1.7吨的车身举重若轻，提速果断、不迟疑。 下面上组照片，欣赏一下我的银越剪影。 版主大哥，给个精华呗？谢谢啦！      |
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