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柴油车大师：chaiyouchedashi 干货｜技术｜案例｜解析 在驾驶途中遇到小剐小蹭在所难免，不过很少有车主会为了小刮痕去补漆，一般都会等待有大的剐蹭时再一起去补。原因就在于补一次油漆实在不便宜，而且无论是补多大的面积都是一样的价格，所以大家宁愿“伤得更重”了再去修复。特别是在4S店补漆更是贵的离谱，相较普通维修店几乎贵了一倍。但是 去修理厂、4S店补漆 就真的靠谱吗？ 补漆不会用“原厂漆” 无论是4s店还是路边小店，“给您补原厂漆”这话张口就来，但事实并非如此。原厂喷漆工序完成之后，需要在温度达到200℃左右的烤漆房将车身烘干，而一般4S店修补漆的烘烤温度比较低，在70—80℃左右。最专业的店里也只能在补漆的最后一道工序给您补原厂清漆，让车漆颜色更耐久。 劣质材料充当金属漆 金属漆里掺配了金属粉末，不但可以让经过涂装后的钣件表面看起来更亮，而且在不同的角度下由于光线的折射，会让车色、甚至轮廓都会有所变化。但很多路边店会选用质量达不到要求的低档金属漆，抗紫外线能力和遮盖能力很差，几个月后就会起皮脱落。 观察是否是金属漆，可通过眼睛观察，金属漆光泽层次会比普通漆要深，也可以用湿布蘸一点研磨剂在车身上磨几下，如果布上有颜色，则证明车漆是普通漆，布上没有留下痕迹就证明是金属漆。 小伤大治费时更费钱 很小的一块划痕，4S店与修理厂也会把整块部件全部重新喷，说明里面就有猫腻。如车门上有一块地方需要补，至少上半扇或者下半扇全喷；如果保险杠、发动机盖上等位置有划痕，基本都整体喷，费时不说，还浪费钱。一般专业车漆修理是尽量节省材料，高品质的快干漆成本比普通漆要高很多，但工艺一点都不能马虎，因为面积小，只要出现一点色差就很容易被看出来。 爱车漆面有伤痕 小修小补自己搞定 DIY1：材料准备
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