 丰田可以算是日系车的代表，主打性价比路线，低廉的价格，出色的性能是的王牌，卡罗拉在全球热销车型，但在中国市场却取消ESP配置，真把中国人当做冤大头。  在严格意义上来说，目前日产已经不是纯正的日本企业了，早在1999年雷诺就成了日产最大的股东，但毕业还留着日本的血，我们暂且谈谈，日系车减配已经是不争的事实但日产可谓是有过之而不及，天籁以下全部车企省掉后防撞梁，骐达轩逸不标配ESP。使诈告密收了合作伙伴三菱，这种车企连基本的职业道德都丧失！  三菱虽然汽车卖的差，但是他的配件产业却异常繁荣，他的涡轮增压器和发动机，已经实在国内乃至行业内都首屈一指，在中国市场占据着一席之地，但为何越来越差？  本田是个技术控。一个K20A发动机惊艳全球，但是他的车型普遍比同级车略微贵点，噪音控制也不是很出色。  铃木是唯一的一个没有中国特供车的车企。奥拓，雨燕等小型车已经遍布世界各地，在日系车中还算是比较低调的，在中国市场也是中规中矩。  马自达似乎独爱自然吸气的他，一次次的把内燃机的功率开发到极致，他的昂科赛拉是日系少有的A级车标配ESP的车型，往往好车都是不得志的，外形与性能都不错的马自达，为何在中国比不上同是日车车的本田丰田！ |
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