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如果提到“拼接车”，估计大多数人首先想到的会是《疯狂麦克斯4》里的那些道具车，比如这样： 又比如这样： 但如果缸哥告诉你，这些拼接车其实离我们并不遥远，甚至你买的二手车有可能也是这样一台拼接车，你相信吗？ 这不是开玩笑，当你去二手车市场购买二手车的时候，总会遇到一些价格明显低于正常水平的车子。本着一分钱一分货的基本思想，请你务必相信这些车一定是有猫腻的，而且很有可能就是一台拼接车。 这样的事故车大家在修理厂应该都看到过吧？一般撞成这样的车已经没有修复价值了，所以基本采用报废处理。 可以看到这台车左侧的A、B、C三柱已经完全损毁，尾部结构件全部严重变形。 换个角度再看看，整个车尾已经拧成了麻花状。那怎么让这台车“发挥余热”呢？显然需要将整台车的后半部分替换掉。 没错，这就是刚才那台天籁的“另一半”，半辆已经经过切割的天籁。 从图片中可以看出，这半个车身切割的还是非常平整的，但是前半个“不翼而飞”的车身经历了什么我们就无从考证了。 剩下的工作就是把两个车身焊接在一起，一台完整的“拼接车”就大功告成了。至于后续座椅内饰的加装都只能算是小工程了。
再来看看这台锐志，整个右半边车身也已经完全损毁，整台车只能报废处理了。
且慢，“碰巧”这还有一台车头严重损毁的锐志，看来真是有缘啊，那不如来个“合体大法”吧！
从这半边来看，除了前后轮毂不同之外并不能看出什么问题来。
还是跟之前那台天籁一样的修复手法，先切割，然后把车身完好的部分焊接在一起。
值得注意的是，这些接缝经过打磨之后，除非你把表面的覆盖件全部拆除，否则是很难发现的。这些车表面上看起来是没有什么大问题的，但实际的性能和安全性已经不需要缸哥多说什么，大家都懂的。 所以在购买二手车的时候，尽量选择知根知底的车源，或者选择正规的二手车商。永远相信一分钱一分货这个道理，不要贪便宜。 |
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