【德奥头条】奥地利工人越赚越少，不如去中国打工

《奥地利工人越赚越少，不如去中国打工》

据奥地利内政部发布的报告，自从1998年至今，工人收入减少13%，公务员工资增长了26%，职员工资基本保持不变。

报告显示，男女工资差异越来越明显，女性在各个领域的收入普遍降低。奥地利女性平均收入仅为男性工资的62%。

《德国人依然感觉安全》

柏林恐袭发生后，受“RTL Aktuell”节目委托的Forsa对503名德国人做了安全感民意调查。结果显示，恐袭之后，仍有80%受访者认为自己是安全的，只有10%陷入了对恐怖袭击的恐惧之中。问及圣诞市场或足球比赛等人群密集的活动，46%受访者表示会去参加，但会感到不安。43%则称自己会毫不犹豫地去参加这样的活动。

《柏林袭击之后，基社盟重新审视难民政策》

虽然柏林袭击案的凶手还没确认，但基社盟认为已经有必要重新审视现在的难民政策，而其姐妹党基民盟并不赞同。

基社盟秘书长Andreas Scheuer表示，应该进一步收紧难民政策，加强安全防范，安全政策是本党的核心政策。基社盟党主席泽霍夫在数月之前便对默克尔的难民政策进行“抗争”，他认为需要对现行的难民政策“进行反思”。

巴登符腾堡州内政部长、基民盟政治家Thomas Strobl则认为，不要简单地将所有的恐袭潜在威胁都与难民潮联系到一起，只有调查机构有了明确的答案，才能有基于事实的讨论和调整。

《德国推动货运火车降噪》

联邦交通部长亚历山大·多布林德签署一项草案。据草案内容，从2020年底开始，噪音大的货运火车将不得在德国行驶。此举是为保护轨道旁民居不受噪音干扰。

噪音大的货运火车如果放慢行驶速度，将噪音降至普通水平，则可被允许上路。由于技术原因无法更换低噪音部件的货运火车也不受禁令限制。

德国多年来推动旧型货运火车的降噪技术调整，主要在刹车系统及车轮表面材料上进行更新。此次禁令涉及的旧型货运火车车厢超过18万节，今年8月份数据显示，有16.6万节车厢已经登记等待技术调整。届时违反禁令的企业将会面临5万欧元的罚款。

《马航MH370搜寻位置或出大错》

2014年3月，马来西亚航空MH370客机坠毁，两年以来，搜寻人员一直在印度洋寻找其残骸的下落。然而澳大利亚交通安全局（ATSB）的最新调查报告显示，之前搜寻的位置很有可能错误，已停止的搜索行动或许将再次开展。据悉，MH70客机残骸真正的位置极有可能在更靠北的海域，面积为2.5万平方公里。然而，重新搜寻的费用由哪方来承担尚不知晓，截至目前，澳大利亚、马来西亚以及中国都投入了财力和人力。

《暴打急救担架伤者，致其几乎丧命》

数月前，莱比锡发生了一件让人错愕的打人事件：30岁的麦克突然袭击一名躺在急救车担架上的30岁受伤男子。他将伤者拖至路边，并用脚狠狠地踢向他的头部，最后还用手做出了纳粹礼。目前，麦克将出庭对他当时的骇人举动进行解释。不过现在的起诉不再是之前检察院所认定的蓄意谋杀，而是“危险的人身伤害”。