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每
日 油 价 日期：2005.1.25 1．国际原油价格表
2．新加坡、欧洲成品油现货和期货价格表
3.世界主要地区BUNKER价格表
（备注：中国港口为MGO价格，比国际市场上的MDO价格一般高约10美元/吨，） 4.国内主要成品油市场销售价格
二．市场分析 1．
国际燃油市场分析： 1)纽约商业期货交易所（NYMEX）, 周二原油期货收盘价上涨近1美元，逼近每桶50美元，因美国一炼油厂发生火灾以及尼日利亚石油工人仍有举行罢工的威胁而使得汽油价格上涨。交易商称，原油期货市场同时还受到了一些不确定因素的支撑，如定于周三公布的美国石油库存报告，以及定于周日进行的伊拉克大选和石油输出国组织(OPEC)周日即将召开的会议。交易商们称，有消息报导路易斯安那州的ConocoPhillips炼油厂因火灾而关闭了一催化裂化厂，致使汽油期货在收盘时每加仑上涨4美分。汽油的上涨同时使得原油和取暖油期货价格走高。该公司的管理人士没有回电就此报告作出确认。Man Financial Inc.商品分析师Edward Meir表示：“每桶50美元是下一个阻力位，既是心理阻力位也是技术阻力位。油价并未离开历史高点并太远。纽约商交所，基准3月轻质低硫原油期货曾一度上涨94美分，至每桶49.75美元的盘中高点。收盘上涨83美分，至每桶49.64美元。伦敦国际石油交易所，3月布伦特原油期货合约收盘上涨95美分，至每桶46.96美元。纽约商交所2月汽油期货早盘上涨4.40美分，至1.3430美元/加仑。汽油期货尚未收盘。纽约商交所2月取暖油期货合约收盘上涨2.16美分，至1.4248美元/加仑。IPE交易所，2月汽油期货合约收盘上涨7.75美元，至每吨415.00美元。 2)新加坡市场，在国际原油价格下跌的影响下，新加坡燃料油FOB价下跌2.75美元/吨至199.25-199.75美元/吨。新加坡燃料油现货市场上交易气氛异常冷清，仅有一个询价而无报价，也无交易达成。 业内人士透露，M100的华南到岸溢价成交在33-35美元/吨，华东到岸溢价成交在31.5-33.5美元/吨。该价格相对于1月份有所下滑，1月下半月装船的1.6-2.0万吨M100成交价在华东到岸溢价35美元/吨。业内人士表示2月装船的M100出口到中国的数量不足19万吨，该数量较1月份大幅下跌了40％，而由于俄罗斯国内对燃料油需求强劲，3月出口中国的M100 数量预计和2月持平。 据韩国贸易商消息，初步预计韩国2月份出口到中国的燃料油数量共计42-47万吨左右，较1月份的65-69万吨大幅下滑33.6％。韩国各炼厂中仅有双龙的出口数量和1月份持平，其他炼厂出口量均有下滑。韩国贸易商表示，2月份韩国燃料油出口到中国的数量之所以大幅减少，主要是由于中国市场购买兴趣不高。进入2005年以来，韩国国内船供油市场供应吃紧，韩国各主要炼厂的燃料油分流到其国内船供油市场以满足供应。此外，由于国际市场上船只供应紧张，中国进口商难以租到合适的船，也为中国从韩国进口燃料油造成了不便。 2．国内燃料油市场分析： 1〕华南市场：周二黄埔燃料油市场稳中走强，逆向于小幅下滑的燃料油市场。混调高硫180CST船提价闭市于2110-2120元/吨，较周一涨5元/吨，折合美金税前价为205.56-206.54美元/吨，涨0.5美元/吨。 黄埔燃料油公开交易市场上共出现12个卖盘、2个买盘。嘉能可报3000吨1月28-2月2日提保税混调高硫180CST小虎岛库提价206美元/吨，折合税后人民币价2135元/吨，为公开市场内的最低卖盘，较周一的最低卖盘降低15元/吨。南海顺兴隆询1000吨1月28-2月6日提混调高硫180CST标准库提价2100元/吨，为最高询盘，较前一日的最高询盘提升20元/吨。而来自场外的一个货主对此询盘表示浓厚兴趣，只是截止公开交易闭市时间，双方仍在磋商当中。 燃料油黄埔：黄埔本周到货集中，总量约63万吨，暴增70％ 业内人士分析，黄埔油价周二逆向新加坡微幅上提，是因黄埔市场相对国际市场一向滞后的特性造成的。“进口商成本太高，谁也不愿意低价销售。只是市场还有部分早前进口的低价货压市，使得黄埔油价难以跟上国际的走势。若这些低价货消化得差不多以后，买家将不得不接受高油价。”某货主说道。 从黄埔最新船期来看，黄埔下旬到货相对集中，而本周（即1月24-30日）的到货量则尤其集中，估计一共将有12船，总量达到约63万吨，较上周的37万吨暴增70％。其中新加坡货4船，南韩货2船，日本货2船，另外各有一船来自中东、马来西亚、印尼和台湾。 “阿尔丹”载6万吨的印尼直馏货预计28-30日抵达黄埔，为中化广东的货。“上校”周二卸完货离开黄埔，据悉此船将开往台湾再装5万吨的燃料油回黄埔，为中艺华海的货。“信念”轮载8万吨中东油预计26号早上抵达黄埔，华泰兴接货；“佳碧”轮载3万吨吨日本油预计27日到番禺小虎岛码头，同为华泰兴的货。另外，载中东油的“海峰”、载南韩油的“定河”继续在黄埔锚地过驳。载新加坡油的“维拉”载珠海续卸。茂名石化消息，茂名石化今年1月份生产的燃料油当中，将对外销售的商品油的量大约有1.5万吨，较之去年12月份的1.1万吨增长约36％。据悉其对外销售的燃料油质量为国产250号，不过含硫量为中硫成分（约在1.5％和2.5％之间），目前销出厂价为1630元/吨。 黄埔燃料油公开交易市场做市商总结：共12个卖盘、2个买盘 12个卖盘： 卖1：嘉能可报3000吨1月28-2月2日提保税混调高硫180CST小虎岛库提价：206美元，折合税后人民币价2135 卖2：广东省物资报2000吨1月28-2月6日提混调高硫180CST东莞库提价：2150 卖3：中燃广州报5000吨1月28-2月6日提混调高硫180CST南沙库提价：2160 卖4：中燃广州报5000吨1月28-2月6日提混调高硫180CST珠海桂山库提价：2170，折合标准库提价2180 卖5：远新报1000吨1月28-29日提混调高硫180CST二虎过驳价：2160，折合标准库提价2170 卖6：东峰国际报1000吨1月28-2月6日提混调高硫180CST小虎岛库提价：2150 卖7：恒润报2000吨1月28-2月6日提混调高硫180CST珠海桂山库提价：2160，折合标准库提价2170 卖8：恒润报2000吨1月28-2月6日提混调高硫180CST南沙库提价：2160 卖9：中化国际报1000吨1月28-2月6日提混调高硫180CST二虎过驳价：2160，折合标准库提价2170 卖10：金润和报1000吨1月28-2月6日提混调高硫180CST东莞库提价：2150 卖11：中艺报1000吨1月28-30日提混调高硫180CST二虎过驳价：2190，折合标准库提价2200 卖12：南海能盛报1000吨1月27-28日提混调高硫180CST二虎过驳价：2160，折合标准库提价2170 2个买盘： 买1：深圳招商询1000吨1月28-2月6日提混调高硫180CST二虎过驳价：2060，折合标准库提价2070 买2：南海顺兴隆询1000吨1月28-2月6日提混调高硫180CST标准库提价：2100
2〕华东市场, 燃料油华东：需求略有上升，周二燃料油价格坚挺 周二华东市场燃料油需求略有抬头，批发价格保持坚挺，国产混调高硫180库船提报价仍在2080-2100元/吨之间，进口混调高硫180CST船提报价在2160-2200元/吨。进口商表示，由于2月份的到货量较少，因此买房目前会适当控制销售批量，余留一部分库存在2月份销售，这也是支撑邮件坚挺的一个关键因素。 江浙沪地区： 上海市场国产混调高硫180CST库船提报价在2080-2100元/吨，进口混调高硫180CST船提报价在2180-2200元/吨。由于市场方向并不清晰，上海一些进口商甚至暂停了报价，研究是否进一步提高价格。而国产混调高硫380CST船提报价仍在2000元/吨，上燃的纯进口高硫380CST船提报价2100元/吨，十分稳定。宁波市场，据贸易商介绍，日本进口的高硫380CST资源稀少，如今已是有价无市的状态。目前高硫380CST船提价在1950元/吨的位置上也难拿到货。而中燃宁波国产混调高硫180CST内贸供船价为2160元/吨，库车提报价在2100元/吨左右，涨20元/吨。另据市场人士的消息，有中间商报售舟山委内瑞拉直馏180CST，舟山岙山油库船提固定价报价为为2100元/吨，但尚未得到证实。 南通市场，国产混调高硫180CST车提报价2080-2090元/吨，低硫低密度的国产250燃料油库车提报价1720元/吨。而在江阴地区，国产调和180CST船提报价维持2050元/吨稳定。 华东国产渣油价格稳定，市场人士指出春节前需求不振，期望市场回暖将是困难重重。周二高桥石化高硫渣油出厂报价1400元/吨；宁波大榭利万石化低硫渣油出厂报价1660元/吨；泰州石化低硫渣油报价1730元/吨，高硫渣油报价1560元/吨，保持稳定。 另外，“晋池”在上海已经卸完3万吨南韩高硫180CST燃料油，据有关人士透露，该船货为上海中燃进口的保税油。另外，浙江省中石化进口的1.5万吨俄罗斯M100船货今日已经抵达宁波港区，但据说该船要等到27日才会停靠码头卸货。 山东地区：周二青岛市场直馏燃料油价格保持稳定，直馏高硫180CST黄岛油库车提价格稳定在2160-2170元/吨，以俄罗斯M100为代表的中硫180CST库车提价成交于2300元/吨，略有上涨。据悉，目前市场对直馏油的需求依然疲弱。 山东地炼高硫渣油出厂价出现可喜变化，部分厂家开始小幅上调渣油价格，试探市场反应。周二利津石化将其高硫渣油出厂报价有1460元/吨上调10元/吨，至1470元/吨；广饶石化亦涨10元/吨至1450元/吨。而目前山东地炼渣油出厂报价基本都在1400元/吨以上，二次装置加大开工率使得山东渣油供应减少，市场被广泛看好。 据有关人士透露，山东恒源石化预计在2月初将到货一船5000吨俄罗斯M100至天津石化码头，据说该船货为浙江物产国际贸易公司。而河北中捷石化进口的俄罗斯M100共计3万吨，为河北省中石化代理，从天津进港，而中捷石化将取得其中的2万吨，据说河北中石化将把剩余1万吨销往山东市场。 福建地区： 厦门市场进口混调高硫180CST船提价成交于2160-2170元/吨，车提零售价在2170-2200元/吨。进口商表示，油价太高不利于销售，一方面进口商想春节前储备的念头因此被打消，另一方面国内的终端用户也对高价油承受能力有限，使得一些外地调和油趁机流入本地市场。据悉，近期就有一些贸易商从舟山买入一些直馏油销售到福州及其周边，主要供应一些小规模的石化厂。
三．国内市场到货动态
1月底 6 新加坡 / 黄埔 中石化中海等 中校 1月底 5
新加坡 / 黄埔 N/A
大西洋歌声 1月底 5
南韩 / 黄埔 N/A
明河 1月底 4 俄罗斯 / 青岛 青岛润升石油 N/A
1月下旬 3
韩国 / 上海
N/A
晋池 1月下旬 1.5 俄罗斯 / 宁波 浙江中石化 N/A
2月上旬 3.5
俄罗斯 / 天津 河北中捷石化等 N/A
四．最新新加坡燃料油和柴油交易情况： 1〕
柴油交易： 1) Gasoil 0.5% S: FOB 2) Gasoil 0.05% S: FOB 2〕
燃料油交易 1)HSFO 180 CST:FOB 五.市场新闻 *吉林石化2005年2月计划加工原油54万吨，较1月下跌10% 炼厂人士透露，吉林石化2005年2月计划加工原油54万吨，较1月份60.5万吨左右的加工量大幅下跌10%。 炼厂人士表示，炼厂原油月加工量大幅下跌，主要是由于2月份的加工天数减少。不过目前俄罗斯原油的输送量比较稳定（每天通过火槽的输入量约为2000-3000吨），因此炼厂原油库存较为充足。 吉林石化公司位于东北吉林省吉林市，是中国石油天然气股份有限公司地区分公司之一。该炼厂原油一次加工能力为600万吨／年，乙烯生产能力53万吨/年，主要加工大庆原油，进口原油品种以俄罗斯油为主。吉林石化是目前全国最大的ABS生产基地，是国内唯一的乙丙橡胶生产厂家。 *茂名石化今年1月份燃料油商品用量约1.5万吨，月度同比增长约36％ 茂名石化消息，茂名石化今年1月份生产的燃料油当中，将对外销售的商品油的量大约有1.5万吨，较之去年12月份的1.1万吨增长约36％。据悉其对外销售的燃料油质量为国产250号，不过含硫量为中硫成分（约在1.5％和2.5％之间），目前销出厂价为1630元/吨。茂名石化隶属中石化，位于广东省茂名市，其原油年加工能力为1350万吨，茂名石化为华南地区第一大炼厂，主要加工进口中东高硫原油。据国家统计局数据，该炼厂2004年共生产燃料油54万吨，月平均产量约4.5万吨，同比2003年大幅减少19.7％。据业内人士称，此数据显示的燃料油产量包括自用和商品用两大类。 *锦西石化2月计划加工原油50万吨，月度计划对比下跌6% 炼厂人士透露，中石油系统下的锦西石化2005年2月份计划加工原油50万吨，对比1月份53万吨的计划加工量下跌6%。预期2月份炼厂平均日加工原油1.8万吨左右，开工率接近110%。 炼厂人士表示，尽管2月份炼厂原油加工日期较少，但是由于炼厂在3、4月份安排有常减压装置（装置设计能力为350万吨/年）检修，因此炼厂原油加工量保持在高位以弥补届时的原油加工缺口。 锦西石化年原油加工能力为600万吨，主要加工国内原油，而进口原油约占该厂总原油加工量的1/3。 *北方11家主要炼厂12月份原油加工量环比增长4.04% 国家统计局数据显示，2004年12月份，中国北方大庆石化等11家主要炼厂原油加工总量约为690.7万吨，月度增长4.04%，年度对比上涨18.81%。市场人士认为，12月份比11月份多一天均可能是造成北方地区原油加工总量增加的主要原因。 同时，市场人士指出，东北、华北地区炼厂开始大量生产冬季用油，对炼厂原油加工量的提高起到了一定的促进作用。俄罗斯原油恢复对中国境内的输送也是12月份中国北方炼厂原油加工量月度对比出现增长的主要原因之一。在东北地区，早前由于加工资源不足被迫降低原油日加工量的多家主要炼厂已经恢复了正常生产，也对整体原油加工量提高起到了促进作用。 *韩国2月份燃料油出口数量约42-47万吨，较1月出口量大幅减少33.6％ 据韩国贸易商消息，初步预计韩国2月份出口到中国的燃料油数量共计42-47万吨左右，较1月份的65-69万吨大幅下滑33.6％。韩国各炼厂中仅有双龙的出口数量和1月份持平，其他炼厂出口量均有下滑。双龙出售了3船2月装船共13万吨左右的燃料油，包括一船3-4万吨燃料油和2船5-6万吨燃料油。三井和中向国际分别购买了2月上旬和下旬装船的5-6万吨燃料油。双龙的2月出口数量和1月份持平。LG-Caltex目前已经出售了共计13万吨2月装船的燃料油，其中包括中向国际购买的2船3-4万吨燃料油，Vitol购买的一船5-6万吨燃料油。贸易商透露，虽然LG-Caltex仍有一船燃料油待售，但和其1月出口的18-20万吨相比仍有所下滑。现代炼厂售出了1船3-4万吨燃料油，较1月份的2船3-4万吨燃料油减少了50％。SK炼厂2月装船的燃料油共计出售了13万吨左右，除了一船5-6万吨长期合同供货之外，Vitol也购买了其2船3-4万吨燃料油。SK炼厂已经结束了2月出口，2月出口数量较1月份出口的20-24万吨大幅下滑40%左右。仁川炼厂曾售出1船3-4万吨1月装船的燃料油，但目前尚无2月份的货售出。 韩国贸易商表示，2月份韩国燃料油出口到中国的数量之所以大幅减少，主要是由于中国市场购买兴趣不高。其次，进入2005年以来，韩国国内船供油市场供应吃紧，韩国各主要炼厂的燃料油分流到其国内船供油市场以满足供应。此外，由于国际市场上船只供应紧张，中国进口商难以租到合适的船，也为中国从韩国进口燃料油造成了不便。
报导日期： 2005年1月26日 |
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