车说君?? 车说这帝都的雾霾缭绕 仿佛进入仙境
是不是能改名叫“霾都”了？
前几天一哥们儿的车停家一天就打不着火了 检查半天才发现是电瓶亏电了
搭着火后还是充不起来 最后没办法换了一新电瓶好了 一般正常用3年的电瓶 才用了1年的怎么就报废了呢？ 原来停车后他儿子经常在车上看动画片...
看来电瓶寿命与日常的用车习惯有很大关系的
小虫今天就为大家盘点下最毁电瓶的几个用车习惯！
1、熄火后不拔出外接设备
现在各种车载科技产品种类繁多，很多车主都会加装一些外接设备。这些额外的用电设备本身就加大了蓄电池的负担，而有些车型的点烟器在熄火状态下依旧处于通电模式，如果不拔掉外接设备就会持续消耗蓄电池电量，此时电池处在只放电不充电状态，很容易耗电过度损耗电池。
2、熄火前不关闭空调及多媒体 
很多车主在车辆熄火前不关闭空调系统或多媒体系统，当下次启动车辆时这些系统会自动开启，这在无形中导致电池瞬间功率负荷过高。尤其是空调不关，长期如此会对电瓶造成过量损耗。
3、熄火后长时间用电 
在熄火后继续用电包括很多种情况，比如熄火后长时间使用车内多媒体系统、车载电子设备，或未及时关闭车灯等等。这中情况下电池处于“干耗”状态，很可能导致车辆启动时电量不足，导致电瓶过度放电，或者无法启动车辆，这样对于蓄电池损伤也非常大。
4、长时间打火或频繁打火
每次启动发动机时，打火时间不宜超过3秒钟，若第一次发动机启动失败也不要频繁反复打火，应在15秒的间隔后再次打火。启动瞬间电瓶的工作负荷很大，长时间打火或频繁打火也会导致电瓶过度放电，亏损过高，造成电瓶寿命降低。 |
