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轮胎的换位原理和拆装工艺 粉丝宝宝们，元旦在即，相信大家和小编一样激动不已了吧？元旦就以为着放假，意味着春节快来了，这大吃大喝大玩大乐的日子就快到了，没有工作压力，没有事业的烦恼，只有快乐与放松。当然，正好可以趁此机会自己体验一下换轮胎的乐趣。 轮胎换位原理 轮胎换位相信好多朋友都没听说过吧？这听起来似乎有些玄乎，好好的轮胎怎么就要换位呢？其实道理很简单，说明白了大家都懂，简而言之，就是因为汽车轮胎前后左右的受力程度和磨损成都都不一样，车辆的操控性会因此大打折扣，甚至还会造成安全隐患。所以操控性发烧友们，轮胎换位是你们必修的功课。具体来讲，汽车的前后轮磨损程度是不一样的，轿车主要是前轮磨损严重，因为轿车前排坐人的频率比较大，前轮的承重更大，而且前轮转向更容易使前轮磨损；载重汽车则后轮磨损比前轮严重，这个大家都懂的。左轮比右边轮磨损严重，因为在中国大陆汽车都是靠左边行驶的，驾驶位置在左侧，汽车向左转时的车速会大于向右转弯时的车速，导致汽车右侧的轮胎在左转弯时受到压力大于左侧轮胎，汽车行驶一定里程后，右侧轮胎的右侧边缘磨损最为严重。 轮胎拆卸工艺 想自己换胎，先学会轮胎的拆装工艺。拆卸汽车轮圈不仅仅是拧几颗螺丝那么简单的事情，其中也有很大的学问。 首先，拧螺丝的顺序就大有讲究。有经验的人可能知道诺斯要拧对角线，汽车轮圈的螺丝一般是5克，呈五角星形状分布，拆卸顺序如下图所示。值得注意的是，不要一次性将一颗螺丝直接拧下来，那样会造成轮圈变形，要慢慢逐个慢慢松，先将各个螺丝按下图顺序各自松两圈再继续。 对于轮圈与轮毂结合比较紧的车，可用力向两侧剧烈晃动使轮胎松动。自动挡的车从D档换到R档，手动挡的车操纵变速杆让车轮从不同方向行驶1—2米，并用力迅速踩下制动踏板让车轮松动。 螺丝松后就是用千斤顶支起车子拆轮胎了。还要注意的是，不要让机油沾到制动盘或者制动鼓上面，否则制动会失常，很容易引发事故。禁止使用加热的方法松动螺丝，这样会影响车轮和螺丝的使用寿命。拧螺丝的时候一定要选择合适的扭矩。 轮胎换位 轮胎换位也是有讲究的，不是随便乱换。如下图所示，一般情况，将左后轮换到左前轮的位置，右后轮换到右前轮的位置，左前轮换到右后轮的位置，右前轮换到左后轮的位置。 有备胎的车可用备胎换右后轮，右后轮换左前轮，左前轮换左后轮，左后轮换右前轮，右前轮放入备胎位置。觉得那一理解就看图吧！ 下期精彩预告：自动变速桥的保养 |
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