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hi，我是榨菜姐 （听说你们都觉得我的名字太长了，我就简写一下吧） 昨天uber了一部小飞度 和司机大哥交谈过程中 他说日本车之所以省油 就是因为车身轻嘛 这是真的吗？ 今天我们来就来说说这个问题 争议很大的日系车 是因为车身轻才省油吗？ 日系车的确更省油，但是优势没想象中那么大 相同排量的日本车不会比其它品牌的车省油非常多 而且现在欧美系大力推行涡轮增压发动机 油耗的总体水平实际上已经跟日系差不了多少 但是日系之前打开国际市场的时候 就是以省油为卖点 “日系车很省油”的观点已经根深蒂固了 日系车省油的原因，在于发动机与变速箱的完美匹配 日系的发展是家族式的发展 如果你打开一辆几万块的雅力士发动机仓 以为会看见名不见经传的零件品牌吗？ NO!都是响当当的大牌！ 这些个核心技术之间的匹配非常重要 变速箱总会保证发动机处于一个合适的运转区间 保证动力和油耗的平衡 如果你有机会去开一个新天籁 盯着转速表就会明白这货怎么可能不省油 车身轻和安全的关系？ 在十几二十万的日常家用车领域 日系确实是比同级的欧美系车要轻些 缺点是：低速碰撞维修会贵，日常小挂擦更明显 所以很多人看到在一般的刮擦车祸现场 日系车的损失看起来要更严重一点 但是 车身结构才是决定安全的最重要因素 其他的填充物与碰撞安全关系不大 日系通常的轻是轻在外部填充物上面 最典型的就是车门填充物 为什么很多人觉得欧美系的车关门声很重 那其实只是放了一些比较厚的填充塑料 强化了厚重的印象而已 日系车的确是性价比挺高的 而且做工也挺让人放心 虽然我写日本车 但我还是爱国的小编 爱你们~ 国内外最新汽车资讯 - 壹汽车，已获得英国资深汽车媒体Auto Express以及CarBuyer的官方授权。需要合作的联系wzh@appdp.com aichepaopao |
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